近日，深圳的文先生向媒體投訴稱，自己的特斯拉險些要了他的命，到底是怎么回事？我們一起來了解一下。文先生2018年花50多萬買了一輛進口的特斯拉Model 3電動汽車，使用過程中雖然出現(xiàn)過黑屏、死機等狀況，但從未像這次一樣讓他驚心動魄。?

根據(jù)文先生的陳述，事發(fā)時他正在給自己的Model 3充電，充了一會之后他發(fā)現(xiàn)電量沒有增加，于是拔掉充電頭回到車內(nèi)，想要駕車離開。結(jié)果剛上車準備開動車輛的時候，車內(nèi)屏幕突然黑屏，車門把手和應(yīng)急按鈕全部失靈，文先生被鎖在了車里。
文先生稱，深圳當時的天氣十分炎熱，加之充電站位于地面，車內(nèi)被陽光直曬，被困十分鐘之后文先生就感覺到車內(nèi)溫度急劇上升。文先生稱自己當時“基本接近窒息”，幸好路過的出租車司機發(fā)現(xiàn)了文先生的求救信號，才砸開玻璃將文先生救出。?

被救出來之后，文先生第一時間選擇了報警，并聯(lián)系了特斯拉售后。對于車輛為何突然打不開車門，特斯拉售后的工作人員表示可能是電池的原因，具體原因需要進一步調(diào)查。最令文先生難以理解的是，自己車內(nèi)的應(yīng)急拉環(huán)在車門打不開之后一并失靈了，這才導(dǎo)致文先生被困車內(nèi)。

特斯拉的售后人員初步檢測之后，認為是文先生車輛的12V電池發(fā)生故障，才導(dǎo)致了一系列后續(xù)的麻煩。但是文先生對這種說法并不認可，文先生認為，即便車輛沒電了，車內(nèi)的應(yīng)急裝置也應(yīng)該正常工作，但自己當時在車內(nèi)卻無法通過應(yīng)急裝置打開車門。對于文先生的疑惑，特斯拉工作人員表示故障原因還在調(diào)查。

在經(jīng)歷一系列的負面事件后，特斯拉在中國市場的形象已經(jīng)一落千丈，不少消費者已經(jīng)不愿意再去相信特斯拉。這也導(dǎo)致特斯拉的銷量斷崖式下跌。根據(jù)新浪科技的消息，特斯拉5月份在中國的汽車訂單較4月份減少了近一半，從超過1.8萬個降至 約9800個。

特斯拉應(yīng)該有危機意識，不僅中國本土的造車新勢力對特斯拉虎視眈眈，包括大眾、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也想要取代特斯拉的位置，如果特斯拉不珍惜消費者對它的厚愛，那么必將遭到消費者的拋棄。特斯拉現(xiàn)在還能靠馬斯克的個人光環(huán)吸引粉絲，但這并不是長久之計，良好的品牌形象才是車企發(fā)展的根基。