處于盛夏的8月，天氣是異常炎熱，汽車市場卻因為一場突如其來的疫情反撲而顯得冷清，很多車型銷量都出現(xiàn)了明顯的下降，但有一些車型持續(xù)保持強(qiáng)勢，今天就來盤一盤8月SUV銷量的前五名。

第一名：哈弗H6

流水的排名，鐵打的哈弗H6，沒錯，哈弗H6憑借三代同堂銷售優(yōu)勢，依舊延續(xù)著它的銷量神話，沒記錯的話，應(yīng)該很快就能達(dá)成累計100個月銷量冠軍的壯舉。哈弗H6的亮眼表現(xiàn)離不開自身實力的進(jìn)步，第三代哈弗H6外觀尺寸進(jìn)行了全面升級，看起來更加大氣，全新設(shè)計的前臉，很精致也很時尚，燈光配置也相應(yīng)進(jìn)行了升級，全系采用LED光源，科技感不錯。

內(nèi)飾同樣也進(jìn)行了全新設(shè)計，兩塊尺寸適中的屏幕各司其職，沒有過分浮夸造型來吸引眼球，一切從務(wù)實出發(fā)，不隨波逐流的設(shè)計值得點贊。雙色內(nèi)飾更加具有年輕氣息，符合年輕購車人群的審美。動力方面依舊提供1.5T和2.0T版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。

第二名：比亞迪宋

比亞迪宋系列是銷量前三名中唯一同比大幅增長的車型，能取得如此優(yōu)異的成績，離不開宋PLUS DM-i的出色表現(xiàn)，甚至一度出現(xiàn)產(chǎn)能不足無法按時交付的尷尬局面，焦急等待的準(zhǔn)車主們無奈在各大平臺發(fā)起了投訴，足以證明它的受歡迎程度。宋PLUS DM-i的前臉采用比亞迪最新的“龍顏”設(shè)計，顏值有著不小的提升，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是超級混動技術(shù)加持，帶來了出色的油耗表現(xiàn)，14.68-16.98萬的指導(dǎo)售價也比較合理。

內(nèi)飾方面，爭議比較大的是個別車型采用了小尺寸矩形儀表盤，但是對于兩種風(fēng)格的接納程度因人而異，自己喜歡就好?？尚D(zhuǎn)的中控大屏是比亞迪最得意的設(shè)計之一，科技感十足。動力方面采用了1.5L自吸發(fā)動機(jī)加前置單電機(jī)的混合動力，行駛質(zhì)感和用車成本都比純?nèi)加桶嬉?，官方宣稱虧電狀態(tài)下，百公里油耗都不會超過5L，對于一臺緊湊型SUV能有這樣的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)非常不錯了。

第三名：吉利博越

吉利博越能夠沖到第三的位置，我估計是很多人沒有想到的，或許是談?wù)摰臒岫忍停３Ｈ菀妆淮蠹液鲆?。吉利博越自從上市之后，銷量一直比較穩(wěn)定，在長安CS75PLUS出來之前，長期占據(jù)過銷量榜第二名。雖然曾經(jīng)的高光時刻難以再現(xiàn)（或?qū)⒔话粜窃絃），但是從產(chǎn)品本身出發(fā)，任然可以算得上是一款好車，外觀霸氣，配置豐富，只是在設(shè)計上缺乏一點新意。

內(nèi)飾仍然是熟悉的吉利風(fēng)格，豪華科技感不錯，但是時尚年輕感有不足，無論是1.5T還是1.8T的動力總成，表現(xiàn)都還可以，前提是要舍得給油，市區(qū)路段的高油耗表現(xiàn)，是吉利博越的一大槽點。

第四名：長安CS75

和哈弗H6較勁了一年多的長安CS75，在八月的表現(xiàn)沒有以往的強(qiáng)勢，跌落到第四名的位置，可能是經(jīng)過一年多時間的沉淀，CS75PLUS不再像剛上市時那樣驚艷。但從某種程度上來說，它引領(lǐng)長安進(jìn)入了一個新的時代，前不久，CS75PLUS年度改款車型正式上市，本月銷量能否因此扭轉(zhuǎn)頹勢，值得期待。

CS75PLUS的內(nèi)飾屬于很耐看那種，豪華感、科技感很足，功能分布符合人們的用車習(xí)慣，讓人有一種很舒服的感覺。動力總成方面1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種配置，在雙離合大行其道的市場中顯得尤為珍貴，這也是CS75PLUS最具競爭力的方面之一。

第五名：豐田RAV4

豐田RAV4也算是銷量榜中的一匹黑馬，此前在緊湊級SUV市場，表現(xiàn)最為突出的一直是本田C-RV，此次總算是揚眉吐氣一回了?；谪S田TNGA架構(gòu)打造的RAV4外觀相比上一代有了明顯變化，雖然很多老車主發(fā)表意見說不如老款好看、經(jīng)典，但是年輕運動是這個級別車型必不可少的元素，所以，從市場反饋來看，外觀設(shè)計應(yīng)該是被大多數(shù)年輕購車人群所接受了。

一直以來被吐槽的內(nèi)飾也有不錯的提升，中控大屏和豐富的配色說明在向年輕化和科技化靠攏，雖然看著不如眾多自主品牌那樣炫酷，但至少在進(jìn)步，還是值得鼓勵的。豐田RAV4從配置而言，是比不上后面的很多對手，會不會只是曇花一現(xiàn)，還有待時間的驗證。

從這些車型中不難一些規(guī)律，無一例外全是緊湊級SUV，并且自主品牌占據(jù)了前四席，說明了自主品牌在這個級別還是具有比較強(qiáng)的競爭力。除了豐田RAV4以外，所有車型都集中在十到十五萬價格區(qū)間，說明了這個價格區(qū)間是“兵家必爭之地”。幾家歡喜幾家愁，哪款車型的入榜最令你意外？歡迎留言參與討論。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！