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【史上最全軸承結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分系列】第三彈——推力球軸承(文末附模型領(lǐng)取方式)

2020-09-02 23:36 作者:魚海科技  | 我要投稿

一、結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分思路?

1、檢查模型?

1)觀察模型(是否為對稱模型,是否需要采用殼/線單元)

2)簡化模型(去除非關(guān)鍵位置圓角,去除破面與多余線體)

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格?

1)切分實(shí)體、平面、繪制引導(dǎo)線?

2)劃分二維網(wǎng)格?

3、生成體網(wǎng)格?

4、檢查網(wǎng)格?

1)合并網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)

2)檢查自由邊、T形邊、網(wǎng)格質(zhì)量 ? ? ? ??

? ? ? ? 本案例采用的軸承模型如圖1所示。

圖1 推力球軸承實(shí)體模型


二、軸承上環(huán)結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分?

1、檢查模型 ? ? ? ??

? ? ? ? 軸承上環(huán)為軸對稱結(jié)構(gòu),可以通過二維引導(dǎo)網(wǎng)格直接旋轉(zhuǎn)掃掠獲得結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,去除非關(guān)鍵位置圓角后得到如圖2所示實(shí)體。

圖2 軸承上環(huán)實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格? ? ? ??

? ? ? ? 將軸承上環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體,如圖3所示。

圖3 將軸承上環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體

? ? ? ? 對引導(dǎo)面進(jìn)行適當(dāng)劃分,劃分后使用2D中的automesh命令對引導(dǎo)面進(jìn)行二維引導(dǎo)網(wǎng)格劃分,如圖4所示。

圖4 二維引導(dǎo)面網(wǎng)格劃分

3、生成體網(wǎng)格? ? ? ??

? ? ? ? 使用spin命令將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格,如圖5所示。

圖5 將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格??

? ? ? ? 合并網(wǎng)格端面節(jié)點(diǎn),同時(shí)檢查有無T形邊和自由邊。?


三、軸承滾子結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分?

1、檢查模型? ? ? ??

? ? ? ? 軸承滾子為軸對稱結(jié)構(gòu),可以通過將一個(gè)滾子網(wǎng)格旋轉(zhuǎn)復(fù)制來獲得完整的零件網(wǎng)格。軸承滾子實(shí)體如圖6所示。

圖6 軸承滾子實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格 ? ? ? ??

? ? ? ? 可以取球體八分之一模型進(jìn)行切分,同時(shí)切分引導(dǎo)面,獲得以下根模型,如圖7所示。

圖7 切分引導(dǎo)面

? ? ? ? 切分后,繪制如圖8所示的引導(dǎo)面網(wǎng)格。

圖8 劃分引導(dǎo)面網(wǎng)格

3、生成體網(wǎng)格 ? ? ? ??

? ? ? ? 使用3D中solidmap命令生成實(shí)體網(wǎng)格,同時(shí)鏡像復(fù)制,再旋轉(zhuǎn)復(fù)制,生成軸承滾子實(shí)體網(wǎng)格如圖9所示。

圖9 軸承滾子實(shí)體網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格? ? ? ??

? ? ? ? 檢查有無T形邊和自由邊。?


四、軸承中環(huán)結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分?

1、檢查模型 ? ? ? ??

? ? ? ? 軸承中環(huán)為軸對稱結(jié)構(gòu),可以通過二維引導(dǎo)網(wǎng)格直接旋轉(zhuǎn)掃掠獲得結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,去除非關(guān)鍵位置圓角后得到如圖10所示實(shí)體。

圖10 軸承中環(huán)實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格 ? ? ? ??

? ? ? ? 將軸承中環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體,如圖11所示。

圖11 將軸承中環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體

? ? ? ? 對引導(dǎo)面進(jìn)行適當(dāng)劃分,劃分后使用2D中的automesh命令進(jìn)行二維引導(dǎo)網(wǎng)格劃分,如圖12所示。

圖12 劃分二維引導(dǎo)面網(wǎng)格

3、生成體網(wǎng)格? ? ? ??

? ? ? ? 使用spin命令將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格,如圖13所示。

圖13 軸承中環(huán)體網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格? ? ? ? ?

? ? ? ? 合并網(wǎng)格端面節(jié)點(diǎn),同時(shí)檢查有無T形邊和自由邊。

?

五、軸承下環(huán)結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分?

1、檢查模型? ? ? ??

? ? ? ? 軸承下環(huán)為軸對稱結(jié)構(gòu),可以通過二維引導(dǎo)網(wǎng)格直接旋轉(zhuǎn)掃掠獲得結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,去除非關(guān)鍵位置圓角后得到如圖14所示實(shí)體。

圖14 軸承下環(huán)實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格? ? ? ??

? ? ? ? 將軸承下環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體,如圖15所示。

圖15 將軸承下環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體

? ? ? ? 對引導(dǎo)面進(jìn)行適當(dāng)劃分,劃分后使用2D中的automesh命令對引導(dǎo)面進(jìn)行二維引導(dǎo)網(wǎng)格劃分,如圖16所示。

圖16 二維引導(dǎo)面網(wǎng)格劃分

3、生成體網(wǎng)格 ? ? ? ??

? ? ? ? 使用spin命令將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格,如圖17所示。

圖17 將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格 ? ? ? ??

? ? ? ? 合并網(wǎng)格端面節(jié)點(diǎn),同時(shí)檢查有無T形邊和自由邊。

?

六、最終模型 ? ? ? ??

? ? ? ? 本軸承最終的網(wǎng)格模型如圖18所示。

圖18 推力球軸承體網(wǎng)格


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