發(fā)布7年來首次改款的Model 3煥新版，自預(yù)售起就熱度不減，自開啟交付后話題度又攀高峰。尤其是最近，特斯拉賣到連上海超級工廠也“供不應(yīng)求”，引發(fā)車圈有工廠與沒有工廠的品牌共同迷思： 不是都說冬天不適合開電車嗎，怎么特斯拉銷量不降反增？ 11月24日，在太原特斯拉中心舉辦的“一品新3晉，歲寒暖相逢”特斯拉Model3煥新版車型試駕會上，我們得到了這個問題的答案。

Model 3全面煥新，冬季出行更安心

本次試駕會的重頭戲當然是Model 3煥新版，這款原本就以“運動感”聞名的智能轎跑一改圓潤的車頭，更新的車型輪廓優(yōu)化后更具凌厲的動感，車頭大燈犀利的“眼神”顯得整車都“躍躍欲試”，頗具活力。得益于線條流暢度的增加，Model 3煥新版的風阻系數(shù)來到0.22，大大提高了車輛續(xù)航。目前，Model 3后輪驅(qū)動煥新版擁有605公里（CLTC）的最高續(xù)航，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版更是擁有713公里（CLTC）最高歷程，長途自駕也能輕松拿捏。 比起外形輪廓的優(yōu)化，我更注重Model 3這款“小鋼炮”在駕駛操作上會帶來怎樣的驚喜。事實證明，Model 3煥新版沒有讓人失望。

與過去路感清晰、底盤緊致，操縱感極強的老款相比，Model 3煥新版在延續(xù)這些優(yōu)點的基礎(chǔ)上，全新調(diào)教了懸架系統(tǒng)，既能擁有絲滑的動感駕駛，乘客在車上的舒適性也得到很大保障。無論是換道、轉(zhuǎn)彎還是路況變換，車身都十分穩(wěn)定平換。 此次更新后，多功能方向盤和屏幕換擋引發(fā)熱議。雖然屏幕換擋的確是很新鮮的操作，但是操作邏輯和物理檔桿是一致的。就像我們當年都從按鍵手機更換為智能手機一樣，適應(yīng)過后也能輕松上手。

Model 3煥新版內(nèi)飾的更新照顧到了每一處感官，視覺上氛圍燈的加入已經(jīng)足夠驚艷；全新環(huán)抱式座艙和環(huán)保材質(zhì)讓車艙內(nèi)觸感溫和且具有質(zhì)感；在聽覺上，車艙靜謐性也有很大提高，雙層靜音玻璃隔絕出了車內(nèi)一方小世界；后排可操控觸摸屏更是Model S/X同款“豪華增配”。

在試駕會上，我們也直觀看到了特斯拉的“真材實料”。通過現(xiàn)場白車身的展示，每一處安全都肉眼可見。值得一提的是，在本次全面升級后，Model 3煥新版還增配了遠端安全氣囊，給“五星安全大滿貫”Model 3的安全性再度加碼。

而特斯拉之所以在冬天也能繼續(xù)暢銷的秘密，不僅僅是因為這些性能，更來自于特斯拉的“不走尋常路”。 特斯拉在傳統(tǒng)熱泵的運行原理基礎(chǔ)上，用原創(chuàng)設(shè)計八通閥，充分“搬運”環(huán)境余溫、電機與電池等余熱來進行座艙制熱，把電車變成“御寒神器”。即便是在所謂“不適合開電車”的冬天，依然保持充分的車輛續(xù)航。要知道，即便是在寒冷的北歐多國，特斯拉也是多國銷量冠軍。歐洲車主Ville Rinta還自駕特斯拉行駛3100公里穿越北極圈，據(jù)他說，“全程沒有續(xù)航焦慮”；“穩(wěn)穩(wěn)行駛400公里后，15分鐘的超充補能，就足以繼續(xù)前行” 智能優(yōu)勢，也讓特斯拉“秀翻”一眾燃油車。上車前，可以用App提前調(diào)節(jié)好車內(nèi)溫度，打開方向盤和座椅加熱，還可以在APP中提前開啟“為車輛除霜”功能，消除冬日雨雪天氣帶來的視線遮擋。

Model 3煥新版的確如宣傳的那樣，好看、好開、好舒適，既然Model 3煥新版坐擁“五星安全”，那產(chǎn)品也完全可以評一個“五星好評”。

構(gòu)建補能網(wǎng)絡(luò)，助力暢行綠色山西

在保障產(chǎn)品力的同時，特斯拉也非常注重純電出行的生態(tài)建設(shè)。為了拓寬純電車的應(yīng)用場景，特斯拉在多年來都致力于充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，即便是這項工作一度給特斯拉帶來生存困難。 除了太原3座特斯拉門店外，特斯拉在山西已建成20座超級充電站，實現(xiàn)了對山西全省的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋，連通了山西同周邊省市的出行線路。南至運城、北至大同，貫通全省的“綠色路線”，可為車主省內(nèi)外出行提供盡善盡美的補能體驗，打消里程焦慮，更推動了當?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型。 山西能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中煤炭占比較重，能源轉(zhuǎn)型具有高度復雜性和艱巨性，除了政策推動，也需要各行業(yè)的共同努力。特斯拉作為全球范圍內(nèi)新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)者，深耕山西市場，實現(xiàn)了超級充電站的全省覆蓋。

未來，特斯拉還計劃將直營服務(wù)推廣到朔州、陽泉、運城等地級市，把特斯拉高于行業(yè)標準的貼心服輻射到更多消費者，為車主補能增添便利、將節(jié)能減碳理念傳達給更多人，更將持續(xù)為山西的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。 ?

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特斯拉“供不應(yīng)求”，引薦試駕倒計時，入手已達黃金窗口期

近些年，新能源汽車相關(guān)優(yōu)惠政策也逐漸收緊。甚至在上海等城市，增程式汽車不再享受新能源汽車優(yōu)惠政策。根據(jù)今年6月多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，從2024年1月1日起，新能源汽車的免稅額每輛不超過3萬元。到了明年再買車，至少得多花2000塊。

而年前購買特斯拉，配合引薦激勵正是入手好契機。 在12月31日前，購車人通過好友引薦下訂Model S/X/Y車型，并在訂單有效期內(nèi)提車，

可獲得尾款抵扣1750元

，90天增強版自動輔助駕駛功能免費試用；作為引薦人的老車主，還可以獲得7000積分獎勵，用于兌換超充里程、TeslaMic等多種好物。 此外，如果還在糾結(jié)，就抓緊時間到線下試駕。

目前特斯拉的引薦試駕活動期不足一周

。12月1日前，車主每邀請一位好友前往門店完成任意車型試駕，即有機會贏取500積分獎勵，且最多可獲取三次。從第四次引薦試駕開始，可獲取的獎勵為100積分。

此外還要注意，照目前上海超級工廠“供不應(yīng)求”的狀態(tài)來看，未來各版本價格還有可能繼續(xù)上調(diào)。

政策優(yōu)惠倒計時+企業(yè)福利大放送，當前無疑是入手特斯拉的最佳時期。