隨著國產(chǎn)汽車在技術(shù)實(shí)力上的不斷提升，無論是車型銷量還是品牌形象相比過去都有極大幅度的提升，每年5月10日是中國品牌日，今天我們就來盤點(diǎn)五款最值得驕傲的、堪稱國貨之光國產(chǎn)車型，看看它們的表現(xiàn)到底是如何驚艷全球的。

NO.1 紅旗L5

作為國產(chǎn)品牌當(dāng)之無愧的龍頭大哥，紅旗品牌不僅承載著國人的造車夢想，還體現(xiàn)出國內(nèi)最強(qiáng)的造車實(shí)力之一，而其中最高級的車型莫過于紅旗L5。此次上海車展上，全新一代L5正式亮相并開啟預(yù)訂，紅旗L5的外觀延續(xù)了老款的經(jīng)典造型，但在細(xì)節(jié)上更加注重高級感，前臉保持了厚重的敦實(shí)風(fēng)格，面積更大的鍍鉻前格柵進(jìn)一步呈現(xiàn)出更加威嚴(yán)的形象。同時，圓形復(fù)古大燈得到保留，車身長度明顯加長，特別是后車窗明顯被拉長，為新車的后排乘坐空間提供更加寬敞的體驗(yàn)。車尾最明顯的變化在于尾燈的位置向上移動，呈現(xiàn)出更加和諧的整體效果。

作為國內(nèi)的頂級豪車，紅旗L5的車內(nèi)設(shè)計也融入了一些前沿元素，特別是貫穿式雙聯(lián)屏的設(shè)計，為整個車內(nèi)注入了現(xiàn)代科技感。中控臺加入了木紋、烤漆和鍍鉻材質(zhì)，在豪華感的營造上物盡其用。對于像紅旗L5而言，舒適性也至關(guān)重要，寬大厚實(shí)的座椅無論是造型還是配色都充分展現(xiàn)了中國元素的美感。

NO.2 仰望U8

作為比亞迪新推出的最高端車型，仰望U8一經(jīng)亮相上海車展便取得了極大的關(guān)注，并且取得了預(yù)售20天3萬臺訂單的成績，除了整體設(shè)計令人印象深刻之外，其搭載的多項(xiàng)黑科技同樣驚艷。仰望U8采用了全新的“時空之門”外觀設(shè)計理念，前臉格柵采用工字型輪廓，黑色底板貫穿整個前臉，車身整體呈方盒子造型，腰身通過不同的配色和型面起伏，呈現(xiàn)出多層次的感覺。車尾設(shè)計敦實(shí)雄渾，外露的備胎呈八邊形輪廓結(jié)構(gòu)，營造出更為硬派的整體氣質(zhì)。

仰望U8采用增程式動力組合，由2.0T增壓器和四個電機(jī)組成，最大功率達(dá)到880kW（1197Ps），最大扭矩達(dá)到1280N·m，能夠在短短的3.6秒內(nèi)完成百公里加速。此外，該車還配備了易四方插電式系統(tǒng)和刀片電池組，純電續(xù)航可達(dá)180km，混動模式下的綜合續(xù)航能力達(dá)到1000km。仰望U8搭載了云輦-P系統(tǒng)和空氣懸架，使其具有了強(qiáng)悍的越野能力，懸架可進(jìn)行150mm的高低調(diào)節(jié)，涉水深度可達(dá)1m，并且具備多項(xiàng)越野模式。

NO.3 極氪009

在MPV市場，國產(chǎn)車型的身影也逐步增多，并且成功動搖了部分老牌MPV車型的領(lǐng)先地位，其中極氪009就被大家稱為MPV市場的攪局者，新車不僅采用了純電布局，其大氣豪華的設(shè)計加持也讓它無論是銷量還是知名度都大幅提升。作為一臺MPV車型，其舒適性表現(xiàn)是消費(fèi)者的第一訴求，定位中大型MPV的極氪009有著5209*2024*1848mm的車身尺寸，軸距達(dá)到3205mm，座椅采用Nappa真皮包覆，椅面設(shè)計精致，填充充盈厚實(shí)，充裕的縱向距離也兼顧了車內(nèi)乘客的乘坐空間。

基于SEA浩瀚平臺打造的極氪009的性能表現(xiàn)更加卓越，前后雙電機(jī)最大功率達(dá)到了400kW（544Ps），最大扭矩為686N·m，零百加速僅需4.5秒。雖然這對于一款MPV車型來說略顯過剩，但車輛的輸出足夠線性，為用戶帶來從容的駕駛體驗(yàn)。

NO.4 秦PLUS DM-i

雖然秦PLUS DM-i的指導(dǎo)價僅為9.98—16.58萬，但其對于國內(nèi)的緊湊型車領(lǐng)域可謂是掀起了不小的風(fēng)浪，已經(jīng)連續(xù)很長時間霸榜銷冠，可見這臺車的出現(xiàn)徹底改變了國內(nèi)家用轎車市場，秦PLUS DM-i的前臉采用大嘴式進(jìn)氣格柵，點(diǎn)陣式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)造型前衛(wèi)，修長的LED大燈呈現(xiàn)出時尚大氣的外觀。車身側(cè)面采用了大量舒展修長的線條，配以鍍鉻裝飾的車窗線條，讓側(cè)面保持了簡潔豪華的整體氣質(zhì)。車尾加入了時尚的貫穿式的尾燈組，外擴(kuò)的后包圍更顯得厚實(shí)有力。

秦PLUS DM-i之所以取得如此成功，與比亞迪的DM-i插混系統(tǒng)有較大關(guān)系，全系車型均采用了1.5L+電機(jī)的動力組合，并提供了兩款功率調(diào)校，8.32kWh和18.32kWh兩種電池容量支持55km和120km兩種純電續(xù)航，混動狀態(tài)下其WLTC綜合油耗分別為2.17L/100km和1.58km/h，既打消了消費(fèi)者對于純電續(xù)航里程的焦慮，也保證了出色的經(jīng)濟(jì)性。

NO.5 蔚來EP9

作為國內(nèi)新勢力新能源品牌的前排“人物”，蔚來為了展現(xiàn)自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，推出了國產(chǎn)跑車的天花板車型蔚來EP9，直接將定價標(biāo)在了1000萬以上，雖然只給幾位創(chuàng)始投資人開放購買，但絲毫隱藏不了蔚來EP9展現(xiàn)出的不俗產(chǎn)品力。蔚來EP9的外觀加入了大量前衛(wèi)的元素設(shè)計，并且融入了大量空氣動力學(xué)套件，讓整體的外觀充滿了前衛(wèi)感，符合整車的新能源身份。

蔚來EP9作為一臺高性能電動超跑，采用了四臺高性能電機(jī)和四個獨(dú)立變速箱的組合，可最大輸出1360馬力，百公里加速僅需2.7秒，在多項(xiàng)賽道測試中創(chuàng)下了新的記錄。除了性能的卓越之外，蔚來EP9也非常注重智能駕駛技術(shù)，在整車電控架構(gòu)和傳感器系統(tǒng)的支持下，蔚來EP9可實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能。

總結(jié)：

以上五款車型堪稱國貨之光，有的預(yù)售20天收3萬訂單，合資看了都慌，并且他們每一臺都基本做到了各自領(lǐng)域的領(lǐng)先位置，同時也向市場展現(xiàn)出各自的強(qiáng)大的造車實(shí)力，不知道你更喜歡哪款車型呢？