誰還“吊打”漢蘭達?正主安全性大增,要不要等?
豐田漢蘭達,想必大家都不陌生,畢竟這臺中型SUV在中國已經(jīng)暢銷了13年了。哪怕現(xiàn)在海外版換代車型已經(jīng)上市,國內(nèi)現(xiàn)款車型依舊沒有優(yōu)惠。很多人都在問,全新國產(chǎn)漢蘭達什么時候來?值不值得等?

全新國產(chǎn)漢蘭達預計將于北京車展亮相,最晚明年年初上市。如果你現(xiàn)在有車,滿足用車需求且并不著急換車,漢蘭達確實值得等。

首先,全新漢蘭達換更了TNGA平臺,在這個平臺已經(jīng)上市的新車都有一些共同的優(yōu)點,比如說安全性。TNGA平臺下的車型更注重車身剛性,比如雷凌,車身剛性比老款提升50%。而且主被動安全配置也非常到位,比如C-HR,全系標配十個安全氣囊。全新漢蘭達肯定會繼承安全優(yōu)勢,海外車型已經(jīng)在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞測試中,獲得了“Top Safety Pick ”的安全評價。另外,全新漢蘭達有著全球一樣的標準,不會有定向減配。

除了平臺帶給它的優(yōu)勢以外,之前一直被吐槽的內(nèi)飾也有了不小變化,采用了最新設計風格,中控屏幕清晰度提升,支持手機互聯(lián);優(yōu)化座椅布局,乘坐空間也將有提升。動力方面依舊搭載了2.0T發(fā)動機,傳動方面更新為8AT變速箱。

總結來說,換代后的漢蘭達確實提升了不少。不過,如果你對漢蘭達的用車需求是在半年內(nèi)的剛需,那還是直接上現(xiàn)款車型吧!畢竟,你想想全新漢蘭達開始銷售后的火爆程度,加價、等車,沒個小半年兒估計是提不到車的。
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