四月時(shí)節(jié)，公路自行車(chē)賽季也已輾轉(zhuǎn)來(lái)到了比利時(shí)的弗蘭德斯地區(qū)。在這里，橫風(fēng)、短陡坡和經(jīng)典的比利時(shí)石頭路將對(duì)騎手們發(fā)起嚴(yán)酷的考驗(yàn)。本周末，弗蘭德斯地區(qū)的重頭大戲——位列五大古典賽之一的環(huán)弗蘭德斯即將在安特衛(wèi)普鳴槍發(fā)車(chē)。在范阿爾特因新冠缺席的情況下，近期強(qiáng)勢(shì)回歸的范德普爾能在“敵人的地盤(pán)”補(bǔ)足去年的遺憾，站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)嗎？

比賽時(shí)間：北京時(shí)間2022年4月3日16:18分發(fā)車(chē)，約22:30分結(jié)束

直播地址：tiz-cycling-live.io（英文）

中文討論帖：https://bbs.hupu.com/52817798.html

賽程篇

比賽路線：長(zhǎng)度272.5公里，海拔爬升2289米，15段石頭路

當(dāng)日天氣：多云，氣溫8°C左右，微風(fēng)

比賽路線圖

更多路線信息可至procyclingstats.com或la-flamme-rouge.eu獲取

路線簡(jiǎn)要分析

和以巴黎-魯貝為代表的法國(guó)石頭路不同，弗蘭德斯地區(qū)的石頭路面相對(duì)更為平整規(guī)則，出現(xiàn)爆胎等機(jī)械故障的概率較低；但有賴(lài)于天然地形，弗蘭德斯的石頭路往往會(huì)和短陡坡一同出現(xiàn)，顛簸和坡度將對(duì)選手造成巨大的體能消耗。再加上石頭路面的寬度一般較窄，車(chē)手們?cè)谑^路上騎行時(shí)更喜歡選擇兩旁更平整的排水溝，每一段石頭路爬坡都會(huì)非常擁擠，車(chē)手的位置就顯得尤為重要。如果在關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)手進(jìn)攻時(shí)卻被其他人堵在后面，那基本上就沒(méi)什么機(jī)會(huì)了（本賽季穿越弗蘭德斯賽時(shí)的波加查就是因?yàn)殛P(guān)鍵時(shí)刻不在前方，沒(méi)能趕上最后的奪冠集團(tuán)）……

環(huán)弗蘭德斯的拉扯與較量常常很早就開(kāi)始了，但前半段的進(jìn)攻大多是戰(zhàn)術(shù)上的試探，決定性的進(jìn)攻往往出現(xiàn)在比賽的最后50公里。雖然總路線加長(zhǎng)了近20公里，但今年賽程的最后50公里與去年大致相同，一上來(lái)就是Oude Kwaremont與Paterberg的經(jīng)典組合，對(duì)于擅長(zhǎng)遠(yuǎn)距離進(jìn)攻的車(chē)手（如波加查），這里是很好的單飛機(jī)會(huì)。

Paterberg十公里之后就是環(huán)弗蘭德斯最陡的石頭路爬坡Koppenberg，全長(zhǎng)只有區(qū)區(qū)600米，后半段卻有超過(guò)10%的坡度。實(shí)力強(qiáng)大的車(chē)手可以在這里再一次進(jìn)行篩選，也許今年的爭(zhēng)冠集團(tuán)就會(huì)從這里產(chǎn)生。

Koppenberg之后是三段難度相對(duì)較低的石頭路，在這里要嚴(yán)防對(duì)手突施冷箭；距終點(diǎn)17公里處，車(chē)手們將會(huì)最后一次經(jīng)過(guò)Oude Kwaremont與Paterberg的爬坡組合，這也是石頭路高手們最后的機(jī)會(huì)。如果在這里還不能決出高下，那最終結(jié)果就只能在17公里后的終點(diǎn)線上揭曉了。6小時(shí)的鏖戰(zhàn)之后，選手們都已精疲力盡，沖刺時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)戲劇性的場(chǎng)面。

選手篇

參賽名單：

截稿時(shí)，具體參賽名單尚未完全確定，可通過(guò)procyclingstats.com/race/ronde-van-vlaanderen/2022/result/startlist獲取最新名單

缺席的知名車(chē)手（包括但不限于）：范阿爾特（新冠確診）、阿拉菲利普（備戰(zhàn)阿登古典賽）、薩甘（身體狀況不佳）、盧岑科（摔車(chē)）、吉爾邁（回國(guó)）、以色列-博泰車(chē)隊(duì)全隊(duì)（多人新冠確診）

值得關(guān)注的幾位車(chē)手

范德普爾（Mathieu van?der Poel），歐倍青車(chē)隊(duì)（Alpecin-Fenix）

盡管因?yàn)檠巢總”黄确艞壛苏麄€(gè)CX賽季和公路賽季的前幾場(chǎng)比賽，范德普爾的火線復(fù)出看起來(lái)進(jìn)行得十分順利。米蘭-圣雷莫拿下季軍，科皮-巴塔利大獎(jiǎng)賽瘋狂進(jìn)攻獲得賽季首勝，再到穿越弗蘭德斯的強(qiáng)勢(shì)奪冠，范德普爾正在一步一個(gè)腳印地踏實(shí)前進(jìn)著。如果背傷無(wú)恙，他一定能用強(qiáng)力的進(jìn)攻撕破眾人的防線。

波加查（Tadej Poga?ar），阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)（UAE Team Emirates）

這位環(huán)法雙冠王今年的表現(xiàn)無(wú)需多言，環(huán)阿聯(lián)酋和雙海賽的勝利之外，白路賽的乾坤一勝更讓人們對(duì)他的古典賽季充滿期待。但波加查畢竟不是從小在各色爛路上摸爬滾打的古典賽專(zhuān)家，穿越弗蘭德斯賽上英力士發(fā)起關(guān)鍵進(jìn)攻時(shí)他卻沒(méi)能第一時(shí)間到最前方追擊，也許他在古典賽方面還需要積累一定經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)當(dāng)一個(gè)健康的波加查出現(xiàn)在你的身旁時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)，都得打起十二分精神應(yīng)付。

皮德科克（Thomas Pidcock），英力士車(chē)隊(duì)（INEOS Grenadiers）

剛剛續(xù)下五年長(zhǎng)約的皮德科克，毫無(wú)疑問(wèn)是英國(guó)豪門(mén)車(chē)隊(duì)的掌上明珠。盡管車(chē)隊(duì)的參賽陣容里還有納瓦埃茲、本-特納和謝菲爾德等今年?duì)顟B(tài)火熱的年輕人，但他們都會(huì)全心全意為皮德科克提供戰(zhàn)術(shù)上的支持。從硬件條件來(lái)說(shuō)，皮德科克擁有一切足以挑戰(zhàn)范德普爾等人的條件，石頭路、短陡坡、小集團(tuán)沖刺他樣樣精通；但一場(chǎng)莫名其妙的胃病摧毀了他的半個(gè)春季賽季。盡管在穿越弗蘭德斯表現(xiàn)積極獲得季軍，但在270公里的比賽上，他的身體能否撐得住還是一個(gè)未知數(shù)。

阿斯格林（Kasper Asgreen），快步車(chē)隊(duì)（Quick-Step Alpha Vinyl Team）

去年，阿斯格林在沖刺對(duì)決中戰(zhàn)勝如日中天的范德普爾，爆出了一個(gè)不大不小的冷門(mén)。今年阿拉菲利普不參賽，快步也只能靠阿斯格林來(lái)挽回春季古典賽季的頹勢(shì)了。作為一個(gè)ITT頂級(jí)高手，阿斯格林稱(chēng)得上是“實(shí)力出眾”，今年他在白路賽獲得季軍，E3經(jīng)典賽也殺進(jìn)前十，狀態(tài)不差；但他同時(shí)缺乏一招制敵的武器，盡管去年戰(zhàn)勝了范德普爾，但在大多數(shù)人的眼光中他仍算不上是個(gè)沖刺高手。與此同時(shí)，今年快步陣容的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)遜往日，沒(méi)有“群狼”幫助，阿斯格林可能需要一些激進(jìn)的遠(yuǎn)程進(jìn)攻來(lái)為自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)。不知今年他能否打破成見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕？

拉波爾特（Christophe Laporte），珍寶車(chē)隊(duì)（Jumbo-Visma）

隨著大熱門(mén)范阿爾特的棄賽，珍寶古典組原本的二號(hào)人物拉波爾特自動(dòng)成為了今年的領(lǐng)導(dǎo)者。在之前的幾場(chǎng)單日賽中，拉波爾特是為數(shù)不多能跟住范阿爾特毀滅性進(jìn)攻的車(chē)手之一，顯示出不俗的狀態(tài)。拉波爾特之前從未獲得過(guò)重大單日賽的冠軍，對(duì)于一名已經(jīng)29歲的車(chē)手來(lái)說(shuō)，這也許是他最需要把握住的機(jī)會(huì)。

坎帕納爾特（Victor Campenaerts），比利時(shí)樂(lè)透車(chē)隊(duì)（Lotto Soudal）

作為計(jì)時(shí)賽車(chē)手，坎帕納爾特是享譽(yù)世界的一小時(shí)紀(jì)錄保持者；作為一名古典賽車(chē)手，他才剛剛起步。計(jì)時(shí)賽之外，坎帕納爾特并沒(méi)有太突出的成績(jī)，但本賽季以來(lái)他展現(xiàn)出了相當(dāng)強(qiáng)勁的沖擊力與韌性，穿越弗蘭德斯賽上更是踩著58T大盤(pán)逼出了對(duì)手們的全部功力。

坎帕納爾特其實(shí)也代表了頂級(jí)明星光環(huán)之下的不少車(chē)手：也許他們的絕對(duì)實(shí)力沒(méi)有那么頂級(jí)，也許他們?nèi)狈σ粨糁茢车奈淦鳎麄冇谐渥愕哪憵夂蛨?jiān)強(qiáng)的意志，在大牌車(chē)手們互相盯防、互相觀望的時(shí)候，他們總有機(jī)會(huì)出奇制勝。

其他值得關(guān)注的車(chē)手

斯特凡-金（FDJ）：和坎帕納爾特類(lèi)似的計(jì)時(shí)賽轉(zhuǎn)型車(chē)手，今年的表現(xiàn)十分積極。但他的沖擊力并不夠強(qiáng)，很難甩掉其他人，也許站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)就是最好的結(jié)果了。

斯泰芬/佩德森（崔克）：崔克二人組一擅突圍，一擅沖刺，可以打出一些戰(zhàn)術(shù)配合。石頭路陡坡對(duì)他們來(lái)說(shuō)是難點(diǎn)，只要能頂住范德普爾等人的狂轟濫炸就有機(jī)會(huì)。

特爾吉（直接能源）：擅長(zhǎng)沖刺，米蘭-圣雷莫出人意料地獲得亞軍，在環(huán)弗蘭德斯也曾獲得第四，希望能保持住之前的良好狀態(tài)。

莫霍里奇（巴林勝利）：米蘭-圣雷莫冠軍，狀態(tài)爆棚。但環(huán)弗蘭德斯畢竟不是只靠下坡就能致勝的比賽，也許他需要一點(diǎn)運(yùn)氣。

貝諾特（珍寶）：穿越弗蘭德斯賽亞軍，有實(shí)力爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不過(guò)很可能只作為拉波爾特的副將出戰(zhàn)。

克里斯托弗（旺蒂）：實(shí)力尚在，但年事已高，銳度有些退化了。獲高排名易，取勝難。

范阿維馬特（AG2R）：里約奧運(yùn)冠軍本賽季的狀態(tài)有所回升，有機(jī)會(huì)在石頭路上創(chuàng)造一些變數(shù)。

波利特（博拉）：穿越弗蘭德斯賽在遠(yuǎn)距離突圍的情況下和爭(zhēng)冠集團(tuán)一起到達(dá)終點(diǎn)，說(shuō)明這位前巴黎魯貝亞軍的狀態(tài)還是不錯(cuò)的。對(duì)于波利特來(lái)說(shuō)，獲得高排名的關(guān)鍵就在于能否擠進(jìn)大牌們所在的集團(tuán)。

貝蒂奧爾（英孚）：前冠軍今年的狀態(tài)并不太好，不過(guò)他總是能在重大賽事找到一些額外的能量。

祝大家觀賽愉快！