一直以來緊湊型SUV都是很多國人購車時的首選，居高不下的市場熱度讓這一細分市場逐漸成為了各家車企的必爭之地。在合資緊湊型SUV中，韓系產(chǎn)品一向以性價比高，顏值出眾等優(yōu)點而聞名，因此它們深受年輕消費者的喜愛。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽铐n系入門級SUV，它們分別是起亞智跑和現(xiàn)代MUFASA 沐颯，來看看其中有沒有你喜歡的吧。

2021款起亞智跑于2021年7月份上市，該車共推出5款配置，售價區(qū)間13.98~15.78萬元。2023款現(xiàn)代MUFASA 沐颯于2023年6月份上市，該車共推出3款配置，售價區(qū)間12.18~13.98萬元。下面車叔將選取起亞智跑入門版本與現(xiàn)代MUFASA 沐颯頂配版本進行詳細對比分析，那么在售價完全一致的前提下，哪一車型的表現(xiàn)更加突出呢？

外觀設(shè)計

2021款起亞智跑屬于中期改款車型，該車應(yīng)用起亞品牌最新的家族式造型，前臉部分設(shè)置扁平化進氣格柵，內(nèi)部中網(wǎng)擁有兩種不同的設(shè)計風(fēng)格，其中入門級版本采用瀑布流水式中網(wǎng)，中間匹配起亞的全新品牌標識。前大燈組外輪廓明顯被設(shè)計師有意與中網(wǎng)融為一體，依稀能看出此前虎嘯式前臉的影子，大燈組燈光沒有意外采用LED光源，同時支持自動頭燈等功能。

相比之下，現(xiàn)代MUFASA 沐颯采用了更加激進前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，整車運用品牌全新的參數(shù)化寶石設(shè)計理念，棱角分明的線條充斥于車身各處，展現(xiàn)出極強的切割感。其中該車的車頭設(shè)計H型前進氣格柵，其面積占據(jù)前臉的1/2左右，內(nèi)部具備漸變式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)前大燈組造型同樣夸張，設(shè)計完成度極高。

車身尺寸方面，起亞智跑的具體長寬高分別為4530×1850×1700 mm，軸距2640mm。該車車身側(cè)面主要以偏硬朗走向的線條為主進行勾勒，前后輪拱以及底部側(cè)裙部位設(shè)置黑色護板裝飾，不過其輪圈規(guī)格只有17英寸，視覺方面有些顯小。

現(xiàn)代MUFASA 沐颯的長寬高則為4475×1850×1685 mm，軸距2680mm，兩車車身數(shù)據(jù)相差不大。該款車型的車身設(shè)計元素明顯更加豐富，突出的前后輪拱塑造出明顯的肌肉感，車門下方護板以及輪圈均進行熏黑處理，視覺效果炫酷，而且其輪圈規(guī)格也達到了18英寸。

起亞智跑車尾部分的設(shè)計依舊硬朗，尾燈組為豎直狀造型，與前大燈形成呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡單，不過點亮后視覺效果還算不錯。同時底部設(shè)置大面積銀色護板裝飾，以突出硬朗感，排氣則為雙邊共雙出布局。

現(xiàn)代MUFASA 沐颯的尾部設(shè)計可謂是頗為吸睛，其中環(huán)狀尾燈組市面少見，中間融入品牌標識，視覺效果個性，下包圍造型同樣別具一格，雖然排氣為隱藏式布局，不過所設(shè)置的細節(jié)裝飾足夠豐富，營造出不俗的運動感。

內(nèi)飾設(shè)計

起亞智跑的內(nèi)飾設(shè)計較為簡約，中央控制區(qū)域的造型與外觀線條的硬朗風(fēng)格相呼應(yīng)，同時細節(jié)處的雕琢也沒有落下，中控臺上方以及門板內(nèi)側(cè)均采用皮質(zhì)面料包裹，且加入縫線以及銀色飾條等元素裝飾，看上去頗具科技感。雖說是入門級版本，但該車依舊提供了7英寸+10.25英寸的屏幕組合，屏幕信息顯示豐富度以及讀取便利性不錯，不過所提供的功能比較基礎(chǔ)，只能滿足普通需求。

現(xiàn)代MUFASA 沐颯的內(nèi)飾設(shè)計在如今同質(zhì)化嚴重的市場中顯得極為可貴，該車中控臺為雙色設(shè)計，其上方設(shè)置由兩塊12.3英寸屏幕所組成的雙聯(lián)屏，下方依舊保留獨立的空調(diào)控制面板。其中雙聯(lián)屏的造型較為輕薄，兩端還設(shè)置豎直狀矩形空調(diào)出風(fēng)口，屏幕部分看起來仿佛是徐徐展開的畫卷一般。此外，方向盤為獨特的平底式結(jié)構(gòu)，環(huán)身采用柔軟的皮質(zhì)面料包裹，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，握感充實飽滿。

起亞智跑車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。該車車內(nèi)座椅樣式普通，平坦的椅面上未有過多的裝飾，視覺效果略顯樸素，同時椅面有些單薄，乘坐體驗并不舒適。

現(xiàn)代MUFASA 沐颯車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，前排座椅造型寬大，駕駛位座椅和其他座椅進行了顏色上的區(qū)分，這樣的做法也是非常少見，同時功能方面提供主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。

起亞智跑后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用與前排保持一致，其中中間座椅與兩側(cè)齊平，滿員乘坐的壓力不大，不過并未設(shè)置中間獨立頭枕，舒適性和安全性有待提升。

現(xiàn)代MUFASA 沐颯的后排乘坐體驗明顯更加優(yōu)異，其中該車的椅背支持角度調(diào)節(jié)，不同身材的用戶都可以找到相對舒適的坐姿，而且坐墊長度優(yōu)異，能夠給予乘客充足的腿部承托。

動力系統(tǒng)

起亞智跑動力方面匹配2.0L發(fā)動機，最大輸出功率161馬力，峰值扭矩193牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是6速自動變速箱。

MUFASA 沐颯的動力配置與起亞智跑一致，不過由于調(diào)校不同，其發(fā)動機的最大輸出功率相比之下縮減了1馬力。此外，該車的WLTC工況百公里綜合油耗為6.94升，相比起亞智跑降低0.18升。

車叔總結(jié)

作為某種意義上的兄弟產(chǎn)品，起亞智跑和現(xiàn)代MUFASA 沐颯有很多相似之處，比如說車身尺寸以及動力配置基本相同，不過剛剛完成上市的現(xiàn)代MUFASA 沐颯為我們帶來了更多的新東西，比如說該車擁有更加科幻的外觀造型以及質(zhì)感出眾的內(nèi)飾設(shè)計，相當(dāng)符合小年輕們的胃口。除此之外，現(xiàn)代MUFASA 沐颯的售價區(qū)間明顯降低，在同價位情況下對比起亞智跑在功能方面有著大幅領(lǐng)先。由此來看，在本輪韓系內(nèi)戰(zhàn)中最終的結(jié)果是現(xiàn)代MUFASA 沐颯后來居上。