作為蔚來(lái)車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)以來(lái)的最大一次更新，基本可以用兩個(gè)詞來(lái)形容：更好用、更豐富。對(duì)于1.X時(shí)代的NIO OS系統(tǒng)，有不少車主都在抱怨太偏向工程師的視角，功能很強(qiáng)大，但就是不好找。這對(duì)于正在開(kāi)車的駕駛者來(lái)說(shuō)，顯然不是很友好。

經(jīng)過(guò)升級(jí)之后，整體功能的操作變的更加簡(jiǎn)潔便利，中控屏主界面由三屏調(diào)整為一屏，并且加入了更多的屏幕手勢(shì)操作，還可以通過(guò)自定義排序的方式把自己經(jīng)常使用的功能按照喜好設(shè)定位置，在開(kāi)車時(shí)只需要從屏幕的左側(cè)向右滑，激活一個(gè)次級(jí)菜單就能找到你想要的功能了，非常人性化，這就是好用。

而這次NIO OS更新還為ES8帶來(lái)了NIO Pilot功能，在ADAS選項(xiàng)中可以對(duì)所有的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定、修改。此外，NIO OS 2.0系統(tǒng)內(nèi)還整合了百度地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM等第三方App和基于聲音的線上社區(qū)NIO Radio，這就是豐富。

至于NOMI，完全可以把它當(dāng)作你的私人小助理，你可以無(wú)時(shí)無(wú)刻的“調(diào)戲”它。當(dāng)你說(shuō)出“Hi，NOMI”時(shí)，它就會(huì)把“頭”轉(zhuǎn)向你喚醒語(yǔ)音交互功能。而當(dāng)你下車時(shí)，它還會(huì)像你揮手告別，很有意思。并且，經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的NOMI擁有了更多的表情，語(yǔ)音識(shí)別也變的更加擬人化。

總體來(lái)說(shuō)，NIO OS 2.0從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)講，可以簡(jiǎn)單概括為操作合理、簡(jiǎn)單、符合邏輯，NOMI也是非常更智能、聰明。

【 NIO Pilot 】

曾經(jīng)蔚來(lái)承諾的高速/擁堵自動(dòng)駕駛輔助、轉(zhuǎn)向燈控制變道、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持、前側(cè)來(lái)車預(yù)警和自動(dòng)泊車輔助等功能，這次隨著系統(tǒng)更新而來(lái)的NIO Pilot終于都給實(shí)現(xiàn)了，雖然目前只能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別，但是應(yīng)付城市路況我覺(jué)得已經(jīng)完全足夠了。

在今年早些時(shí)候，NIO Pilot實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)主動(dòng)功能——ACC自適應(yīng)巡航，而新版的NIO Pilot里最重要的一個(gè)功能就是高速/擁堵路況下的自動(dòng)駕駛輔助。大概意思就是在ACC的車速控制及保持車距功能的基礎(chǔ)上，增加了車道保持的轉(zhuǎn)向輔助功能。只要路上有清晰的車道線，NIO Pilot就可以沿著車道一直行駛，一些弧度稍大的彎道也可以自己轉(zhuǎn)向。

駕駛輔助功能的啟動(dòng)非常簡(jiǎn)單，通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的功能鍵就可以打開(kāi)，并且支持全速段巡航，只要停車不超過(guò)5秒，就可以繼續(xù)自動(dòng)行駛。如果超過(guò)5秒，就需要駕駛者再次激活，只要按下Pilot鍵或踩一下電門(mén)踏板就可以繼續(xù)行駛。

此外，NIO Pilot還新增了轉(zhuǎn)向燈變道輔助功能，這個(gè)功能需要時(shí)速高于50km/h，手動(dòng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈就可以相對(duì)應(yīng)車道并線。這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)的條件還是很多的，首先只有在法律允許變道的車道線才可以并線，此外雷達(dá)也會(huì)檢測(cè)車輛周邊的情況。

經(jīng)過(guò)我自己親身體驗(yàn)，講真，有等待系統(tǒng)判斷的那個(gè)功夫，并線這個(gè)動(dòng)作我自己就已經(jīng)把它完成了。所以，這個(gè)功能其實(shí)并不算常用，除非是在路況非常好的前提下。

【 蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù) 】

蔚來(lái)最棒的一個(gè)服務(wù)就是“一鍵換電”，其實(shí)現(xiàn)在很多車企都有“一鍵加電”這個(gè)服務(wù)，但是蔚來(lái)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的“換電”。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的換電站大概有3個(gè)車位的占地面積，而且會(huì)有專人執(zhí)守。我前往的是北京市朝陽(yáng)區(qū)在光華路2號(hào)院的NIO Power換電站，與工作人員確認(rèn)預(yù)約服務(wù)之后，他會(huì)幫你將車輛停入換電工位里，隨后ES8將和換電站進(jìn)行鑒權(quán)，然后解除空氣懸架設(shè)置，這才是換電工作的開(kāi)始。

工作人員會(huì)細(xì)心的套上座套和方向盤(pán)套

在經(jīng)過(guò)了前序操作之后，車輛需要進(jìn)行自檢、矯正位置、斷電這些操作，確定無(wú)誤之后舉升機(jī)將車輛抬起，RGV換電機(jī)器人才會(huì)開(kāi)始換電動(dòng)作。

“被掏空”的ES8

在結(jié)束換電工作之后，工作人員會(huì)對(duì)ES8進(jìn)行檢查，確認(rèn)更換過(guò)后的電池與車輛的匹配情況和使用情況。

以北京為例，換電站在城六區(qū)里還是比較多，整個(gè)換電過(guò)程不足10分鐘，極大方便了上班族沒(méi)時(shí)間充電的情況。

【 說(shuō)在最后! 】

可能有些小伙伴會(huì)提出質(zhì)疑：電池這樣換來(lái)?yè)Q去能靠譜嗎？換電這項(xiàng)服務(wù)對(duì)于蔚來(lái)的車主都是可以享受到的，而且每一次換電的過(guò)程系統(tǒng)都會(huì)對(duì)電池進(jìn)行全方位的檢測(cè)。一旦電池組的效能低于80%，那么這組電池就不會(huì)再當(dāng)作電池繼續(xù)流通循環(huán)使用。所以大家不僅不用擔(dān)心更換的電池不能高效的工作，而且從某種意義上來(lái)說(shuō)，它還能提升車輛的保值率。