經(jīng)過上百年的發(fā)展，汽車制造業(yè)已成為一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是全球規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的重要產(chǎn)業(yè)之一。也因此，世界各國都非常注重發(fā)展自身的汽車制造產(chǎn)業(yè)。

我國經(jīng)過多年的發(fā)展，在汽車制造領(lǐng)域已然取得了亮眼的成績(jī)。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)汽車產(chǎn)量為2462.5萬輛。需要注意的是，我國雖然是全球汽車大國，但卻不是世界汽車強(qiáng)國。國內(nèi)車企在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈等方面，比國外車企巨頭還存在不少差距。

業(yè)內(nèi)一直有這樣的觀點(diǎn)，全球各國車企的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)。不敢說這個(gè)觀點(diǎn)一定正確，但卻存在幾分道理。

在美國、德國、日本等全球汽車強(qiáng)國，汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常龐大。美國，有李爾、安道拓等汽車零部件配套供應(yīng)商；德國有博世、大陸、采埃孚等企業(yè)；日本則有電裝、愛信精機(jī)等。上述汽車零部件配套供應(yīng)商，在全球極具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)福特、大眾、豐田等巨頭車企的發(fā)展起著非常重要的作用。

視角來到國內(nèi)，隨著我國汽車制造業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，涌現(xiàn)了不少汽車零部件配套供應(yīng)商。根據(jù)《美國汽車新聞》發(fā)布的2020年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜顯示，包括延鋒、均勝、北京海納川等在內(nèi)的7家國內(nèi)企業(yè)上榜，其中延鋒排名最高，位居全球第19名，是國內(nèi)最大的汽車零部件廠商之一。

由于延鋒的產(chǎn)品并不直接面對(duì)消費(fèi)者，所以國內(nèi)對(duì)該公司不怎么熟悉，是國內(nèi)非常低調(diào)的一家企業(yè)。

據(jù)了解，延鋒最早的歷史可追溯至1936年，前身為上海先鋒機(jī)模廠和上海延安機(jī)模廠，主要生產(chǎn)模具、模型等產(chǎn)品。上世紀(jì)50年代，兩廠合并，“延鋒”正式誕生。

70年代，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)迎來快速發(fā)展，延鋒認(rèn)為該行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，開始從事汽車內(nèi)飾的研發(fā)和生產(chǎn)，是國內(nèi)最早生產(chǎn)聚氨酯內(nèi)飾的制造商之一。

可以看到，延鋒取得現(xiàn)如今的成就，一方面當(dāng)然是因?yàn)槠鋽?shù)十年來的深厚積累。另一方面，則是因?yàn)槠涫冀K注重技術(shù)研發(fā)，這點(diǎn)從企業(yè)官網(wǎng)的資料可以看出一二。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前延鋒在全球擁有8家研發(fā)基地，240余個(gè)制造基地和超4200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

得益于此，延鋒的產(chǎn)品備受全球汽車制造商的青睞。據(jù)了解，在中國延鋒每年生產(chǎn)超3000萬個(gè)汽車座椅、1500萬個(gè)安全氣囊、1000萬跟保險(xiǎn)杠和400萬個(gè)音響等，主要產(chǎn)品長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位；在全球市場(chǎng)上，延鋒每年為各大汽車制造商提供超5000萬個(gè)門內(nèi)板、1000個(gè)儀表板和800萬個(gè)副儀表板。

龐大的產(chǎn)品銷量，帶來的自然是可觀的營收。從官網(wǎng)了解到，2019年延鋒實(shí)現(xiàn)1197億元的銷售收入。在國內(nèi)上萬家汽車零部件制造企業(yè)中，位居前列。

寫在最后

近十年來，我國汽車零部件制造企業(yè)的數(shù)量雖然呈穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，從2011年的8396家上升至2020年的1.4萬家，但行業(yè)卻存在散、小、亂等問題，整體競(jìng)爭(zhēng)力較比全球頭部廠商存在較大差距。

當(dāng)前，汽車行業(yè)往智能化、網(wǎng)聯(lián)化迭代發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈迎來重構(gòu)的契機(jī)，中國零部件廠商也迎來了一次彎道超車的機(jī)會(huì)。

這對(duì)延鋒來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，因?yàn)椴粌H存在行業(yè)紅利，也迎來了更加強(qiáng)勁的對(duì)手。除了傳統(tǒng)汽車零部件廠商之外，延鋒面臨的對(duì)手還有華為、大疆、阿里、百度、騰訊等新玩家。

可以預(yù)測(cè)，中國汽車零部件行業(yè)將迎來空前繁榮，且競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，迎來新一輪洗牌期。再次大趨勢(shì)下，如何取得更進(jìn)一步發(fā)展是延鋒繼續(xù)考慮和解決的課題。