歷史敘述事實(shí)，而不是任意一方的觀點(diǎn)，虛構(gòu)歷史也一樣。

本專欄的性質(zhì)類似于《三國演義》——半真半假。

本專欄以時(shí)間-艦船歷史作用為敘事線索，用歷史的細(xì)線將排列在時(shí)間軸上的每一個(gè)事件串聯(lián)起來，以虛構(gòu)歷史的可能性推斷敘事的方向（因果關(guān)系-例如因?yàn)槭裁礆v史原因而建造，服役，改造，行動(dòng)，駐扎，而又新出現(xiàn)許多的結(jié)局：戰(zhàn)沉，自沉，被除役，拆解，分配給其他國家）畢竟新構(gòu)建一個(gè)歷史，總比看這舊有的歷史固地自封新鮮不是？

如有巧合——純屬杜撰！

你會(huì)不在現(xiàn)實(shí)里找到恩斯特，你會(huì)在《戰(zhàn)艦世界》里找到她。（也可能是碧藍(lán)航線？）

首先：

德國海軍在凡爾賽條約后大受限制，尤其在驅(qū)逐艦方面：?jiǎn)闻炁潘坎荒艹^800噸。

考慮到間戰(zhàn)期各國都在推行“驅(qū)逐艦”大型化（當(dāng)時(shí)的驅(qū)逐艦滿載噸位普遍已到2000~3000噸，甚至還有像法國人那樣把驅(qū)逐艦當(dāng)輕巡造的），為緩解自家DD與外頭DD的戰(zhàn)斗力與體型矛盾，也為了向世人宣告“德意志人民站起來了！”，德國推行了Z計(jì)劃。雖說可讓人所確認(rèn)的計(jì)劃規(guī)模不同，側(cè)重點(diǎn)不同，可驅(qū)逐艦在現(xiàn)行所知的Z計(jì)劃中一直都占有68艘的份額。

好嘞，下一個(gè)。

艦船建造目的：

德國人最終想要的是一個(gè)可以和英國法國同期驅(qū)逐艦掰手腕的艦船：排水量滿載3000噸（標(biāo)準(zhǔn)1850噸），艦隊(duì)級(jí)驅(qū)逐艦（可以作為一個(gè)艦隊(duì)的主力出擊），武備為4~5門128毫米火炮，留有改裝空間。2座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，若干門防空炮，續(xù)航力2200海里/19節(jié)，最高航速要達(dá)到38節(jié)。

而新式驅(qū)逐艦的首字母：Z——就來自德語“驅(qū)逐艦”的首字母。這是德國第一次使用“驅(qū)逐艦”一詞指謂這些機(jī)動(dòng)性極高，本職是驅(qū)趕魚雷艇，可對(duì)敵艦隊(duì)發(fā)動(dòng)大規(guī)模魚雷攻擊的多功能艦船。

提案與預(yù)建：

四家造船廠紛紛把自己女兒的藍(lán)圖方案排上德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍奠基人——雷德爾——的辦公桌上。分別來自：錫紹造船廠，伏爾鏗造船廠，威悉造船廠，德意志造船廠。編號(hào)分別為：SK 21，SK 22，SK 23，SK 24。

伏爾鏗造船廠的1850噸設(shè)計(jì)是基于1500噸設(shè)計(jì)放大而來的：她有四門主炮，兩座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，預(yù)估的機(jī)動(dòng)性與雷德爾要求的一致。

德國海軍做出了自己的選擇——SK 24。她作為德意志造船廠的得意之作：有五門主炮，同樣的兩座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，武備和機(jī)動(dòng)性上同要求一致。但船體由比常規(guī)造船鋼強(qiáng)度更高的52號(hào)鋼制造而成，且預(yù)估會(huì)使用新設(shè)計(jì)的瓦格納高溫高壓鍋爐，新的船體材料和新的引擎為出眾的航海性能做了保障。

可雷德爾還有自己的顧慮：關(guān)于新式驅(qū)逐艦，目前實(shí)際運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)還沒有多少。如果能多一艘實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的同等規(guī)模驅(qū)逐艦，那么以后關(guān)于新技術(shù)的適配問題和艦員的訓(xùn)練疑問就能得到大大的緩解——而且要盡快。自軍事角度而言，雷德爾并不想看到他的孩子們剛上戰(zhàn)場(chǎng)就因?yàn)槭炀毝鹊拿《鴦?dòng)彈不得。于是密信還有一些空閑船塢的伏爾鏗造船廠，要求他們完成SK 22方案詳細(xì)設(shè)計(jì)，海軍司令部訂單隨時(shí)都會(huì)到。

1934年初，基爾的德意志造船廠完成了SK 24方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)。同樣的，在斯德丁的伏爾鏗造船廠也完成了SK 22方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)。海軍司令部于4月下達(dá)了五艘新式驅(qū)逐艦的訂單，四艘（SK 24）在基爾建造，一艘在斯德丁建造（SK 22）。在基爾建造的四艘驅(qū)逐艦有了新的工程編號(hào)：Z1~Z4。而向東南望去，遠(yuǎn)至波美拉尼亞與勃蘭登堡接壤的地方，那艘驅(qū)逐艦也有了編號(hào)：Z0（技術(shù)驗(yàn)證艦）因?yàn)槭窃?934年定型，所以Z1~Z4統(tǒng)稱為1934年型。Z0是個(gè)例外，Z0作為雷德爾親自指示建造的“技術(shù)驗(yàn)證艦”，已然和她同期的同志們走向不同的路線......

技術(shù)指標(biāo)上，Z0和Z1~Z4有些不同，她的滿載排水量比后者輕100余噸，但還要長(zhǎng)9.5米（119+9.5），同寬度，吃水淺0.23米（4.23-0.23米），武備少一門128毫米火炮，在外觀和武備的布局上也要相差不少，但船體材料-零部件和輪機(jī)方面基本同Z1~Z4看齊。

同噸位，同船殼-零部件，船體造型幾乎一致，武備款式一致，Z0在各個(gè)方面的實(shí)驗(yàn)資料上和Z1~Z4有極高的適配性。Z0將會(huì)有的毛病，Z1~Z4一樣不少，等量代換：解決了Z0的問題，就是解決了Z1~Z4的問題，省下不少功夫。

由于基爾造船廠（以及各地除開斯德丁伏爾鏗的其他造船廠）在新式驅(qū)逐艦建造時(shí)接了太多民用艦船的單子，導(dǎo)致Z1~Z4以及更多新式驅(qū)逐艦的建設(shè)進(jìn)度相對(duì)于在斯德丁獨(dú)享全船廠服務(wù)的Z0（提示：經(jīng)雷德爾的引薦，Z0的建造優(yōu)先度是最高級(jí)別）要差上不少。Z0在1934年5月10日鋪下龍骨，同年12月22日冬至于斯德丁下水，得名恩斯特-蓋德，冬月的孩子。

Z1~Z4的前兩艘分別在1934年11月10日和11月25日鋪下龍骨，還是在本該用于維修艦船的干船塢里建造的，她們同在來年8月18日于基爾下水，得名萊伯勒希特-馬斯，格奧爾格-蒂勒，酷夏的孩子。

Z3，Z4分別于1935年1月2日和1月7日鋪下龍骨，得名麥克斯-舒爾茨，理查德-貝芩，同在當(dāng)年11月30日于基爾下水。

Z0，Z1~Z4的服役日期如下：

Z0：1935年10月1日服役。

Z1：1937年1月24日服役。

Z2：1937年2月27日服役。

Z3：1937年4月8日服役。

Z4：1937年5月13日服役。

*Z0——恩斯特-蓋德另設(shè)一級(jí)，為1934V年型

1934P年型，Z0——“恩斯特.蓋德”。

長(zhǎng)128.5米

寬11.5米

吃水4米

自龍骨到主桅桿15.25米

滿載吃水3022噸（1942年改裝后）

引擎動(dòng)力80000馬力/6座瓦格納高溫高壓蒸汽輪機(jī)

最高航速36節(jié)

航程2500海里/15節(jié)

武備（1942年改裝后）

4門150毫米炮（TbtS KC/36 150mmL55）

2門37毫米防空炮（Flak M42 37mmL69）

4門20毫米單裝和4門20毫米四聯(lián)裝防空炮（均為Flak 38 20mm）

2座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管

水雷鋪設(shè)裝置

深水炸彈拋射設(shè)備

艦體細(xì)節(jié)觀賞*

二次海試：

1935年8月，在對(duì)恩斯特-蓋德的海試中，海軍官員們發(fā)現(xiàn)：她的適航性遠(yuǎn)低于預(yù)期。就算是采用了艏樓艦型，可一在平靜的波羅的海中實(shí)行海試：照樣上浪嚴(yán)重。浪花一路高歌猛進(jìn)，打入她的艦橋，教里面的人員全成了落湯雞。

瓦格納鍋爐在實(shí)驗(yàn)中也顯現(xiàn)出它的不可靠與油耗子本質(zhì)：高溫高壓的特性導(dǎo)致鍋爐更容易過熱，而驅(qū)逐艦上又無處快速散熱，平日的高溫高壓都是依靠鍋爐對(duì)燃料的巨量消耗而來的，于是便是鍋爐故障頻發(fā)，于是便續(xù)航能力差。

針對(duì)適航性的問題，德意志造船廠與伏爾鏗造船廠合作設(shè)計(jì)出了一個(gè)可適用于所有Z驅(qū)的飛剪式船首，并率先將其安裝在Z0上，之后再將其推廣至所有在建造或未服役的新式驅(qū)逐艦（包括Z1~Z4）上。

而針對(duì)于那不可靠的鍋爐：德國海軍要求設(shè)立一個(gè)專門負(fù)責(zé)關(guān)于瓦格納高溫高壓鍋爐的技工學(xué)校，以Z0作為學(xué)校實(shí)際操作案例，為那些個(gè)不省心的鍋爐提供一個(gè)人才供應(yīng)源，編寫了關(guān)于鍋爐的標(biāo)準(zhǔn)資料與實(shí)際操作準(zhǔn)則，并重新設(shè)計(jì)了鍋爐的方方面面。

1936年7月11日，裝備新艦首與可靠性提升的新鍋爐的恩斯特蓋德在波羅的海上進(jìn)行了第二次海試：其結(jié)果令人相當(dāng)滿意，至少比去年八月的海試結(jié)果好上不少，也為后來的Z1~Z4攢下了改動(dòng)經(jīng)驗(yàn)。但續(xù)航能力問題以及隨艦船貿(mào)然大型化而來的重心過高問題仍舊伴隨了Z驅(qū)許久許久......

可偏偏這時(shí)：7月17日，有一個(gè)消息不速而來：西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)了。

這不就有一個(gè)免費(fèi)的軍事學(xué)院么？

服役動(dòng)態(tài)

戰(zhàn)前：

整個(gè)1936年下半年到1937年5月1日，恩斯特-蓋德號(hào)（Z0）作為三艘德意志級(jí)袖珍戰(zhàn)列艦的領(lǐng)航艦于西班牙活動(dòng)，參加了不干涉運(yùn)動(dòng)的海軍封鎖行動(dòng)。1937年5月1日后，Z0返回斯德丁港維護(hù)及維修損壞鍋爐。

1937年10月到1939年2月，Z0作為訓(xùn)練艦于波羅的?；顒?dòng)，為其余新式驅(qū)逐艦提供源源不斷的技術(shù)人員及經(jīng)驗(yàn)豐富的船員。

1939年3月，被編入單獨(dú)的驅(qū)逐艦分隊(duì)中：研發(fā)分隊(duì)。Z0將成為一艘供攝影師和科學(xué)家關(guān)顧的戰(zhàn)艦，她將為德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍提供源源不斷的宣傳素材和科技資料。

同月21至23日，自斯德丁開赴立陶宛的梅梅爾，為武裝威懾艦隊(duì)中的一員。德國吞并梅梅爾后，Z0返回斯德丁接收有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的艦員為學(xué)校艦。

波蘭戰(zhàn)役：

波蘭自中世紀(jì)開始就擁有對(duì)波羅的海制海權(quán)至關(guān)重要的港口，這也是德國軍隊(duì)首先入侵波蘭的一個(gè)原因。

1939年8月31日，隨前無畏艦“石勒蘇益格-荷爾斯泰因”訪問但澤，在9月1日凌晨時(shí)分4:00接到德軍最高司令部的命令“向城市開火——德方已對(duì)波方宣戰(zhàn)?！?，當(dāng)時(shí)任Z0艦長(zhǎng)的是弗里德里希-彼得-奧斯特少尉，他向“石勒蘇益格-荷爾斯泰因”號(hào)戰(zhàn)列艦的艦長(zhǎng)傳達(dá)了這一信息。

4:30，德方艦船已做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，火炮上膛，校準(zhǔn)完畢，只待那一觸。

4:45，戰(zhàn)列艦發(fā)布“開火”指令，二艦同時(shí)向維斯特布拉德半島開火。戰(zhàn)列艦在維斯瓦河內(nèi)，Z0在外海隨同之后到來的魚雷艇艦隊(duì)向半島傾瀉炮彈——這是Z驅(qū)第一次參與對(duì)地火力支援行動(dòng)。

小蓋德在其后會(huì)進(jìn)一步演示：為何她打船不行，掃地卻很在行。

成群結(jié)隊(duì)的炮彈精確打掉了波蘭守軍的堡壘，救了許多德國士兵的命，也帶走了波軍的彈藥補(bǔ)給。9月7日，在半島上抵抗的殘余波蘭軍隊(duì)終因彈盡糧絕而被迫投降。隨后，Z0跟隨戰(zhàn)列艦向東駛?cè)?，繼續(xù)參加于波蘭海岸旁的支援及封鎖行動(dòng)，也為128毫米艦炮攢下了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

1939年12月：母港自斯德丁移動(dòng)至基爾。

“維京演習(xí)”行動(dòng)

英國人的飲食結(jié)構(gòu)大部分為魚類組成。為進(jìn)一步加深破交戰(zhàn)對(duì)英國的影響及恐嚇性，海軍司令部決定向多格爾沙洲派遣一支驅(qū)逐艦分隊(duì)（但并沒有告知空軍司令部）以驅(qū)趕還在那里進(jìn)行捕魚作業(yè)的英國漁船。

1940年2月19日，Z0自基爾運(yùn)河過威廉港，與在那里集中的Z驅(qū)匯合，隨后前去沙洲尋找漁船的蹤跡。漁船沒找到，倒是看到兩個(gè)中隊(duì)的己方轟炸機(jī)于此地巡邏。轟炸機(jī)飛行員根本就不知道這一地帶會(huì)有己方驅(qū)逐艦活動(dòng)。Z3在執(zhí)行躲避機(jī)動(dòng)時(shí)觸發(fā)水雷，斷成兩節(jié)，無人生還。Z1船體后端被航空炸彈直接命中，整個(gè)船尾直接炸飛，全船在三分鐘內(nèi)盡數(shù)沉入海底。為救援幸存者，Z0開了過來......

結(jié)局A：Z0為救援Z1的幸存者而不幸觸發(fā)水雷，斷為兩節(jié)沉沒。卒

主線：Z3觸發(fā)的水雷被驅(qū)逐艦分隊(duì)的其他戰(zhàn)艦解讀為"有潛艇搞偷襲"，（Z6投下了深水炸彈，但引信設(shè)置過早導(dǎo)致爆炸沖擊波損壞舵機(jī)。Z6稍晚于大部隊(duì)抵達(dá)威廉港）。Z0以及殘存的驅(qū)逐艦馬上撤離，全部撤回威廉港。Z0自基爾運(yùn)河返回基爾港，為下一步計(jì)劃做好準(zhǔn)備。

“威悉河演習(xí)”行動(dòng)（兩次納爾維克海戰(zhàn)）

瑞典優(yōu)質(zhì)的鐵礦石一直都是德國戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的主動(dòng)脈，即使到了1945年也是如此。為保障瑞典的忠誠，也是為了保障鐵礦石供給徹底穩(wěn)定，德國最高司令部決定：入侵丹麥和挪威，為鐵礦石騰出一片天來。

1940年4月7日，做好充分準(zhǔn)備的Z0駛離基爾港，將與其他參與行動(dòng)的德軍戰(zhàn)艦在納爾維克峽灣外匯合。

4月9日，十艘驅(qū)逐艦中，九艘運(yùn)載陸軍進(jìn)入峽灣，一艘留在峽灣口負(fù)責(zé)警戒。而Z0隨同格奈森瑙和沙恩霍斯特于外海游弋，預(yù)備截?fù)艏磳⒌絹淼挠炾?duì)，可一絲油跡也不見。一天后，也就是4月10日，英國驅(qū)逐艦隊(duì)（五艘）強(qiáng)闖峽灣，以兩沉三傷的代價(jià)，換來德方兩沉四傷且被鎖死在峽灣——雙方的最高指揮官均在此次海戰(zhàn)中陣亡。

4月13日，"厭戰(zhàn)"號(hào)戰(zhàn)列艦率領(lǐng)9艘驅(qū)逐艦，外加"暴怒"號(hào)航母的空中支援進(jìn)入峽灣，將困在那里的Z驅(qū)消滅殆盡。原本被調(diào)去納爾維克支援的Z0被迫向南前往特隆赫姆繼續(xù)執(zhí)行支援及補(bǔ)給任務(wù)，直到6月1日。

6月1日，挪威陸上戰(zhàn)局已定，Z0也終于可以北上同沙恩霍斯特，格奈森瑙匯合，襲擾仍滯留在納爾維克外海的英國海軍艦隊(duì)。6月3日，英法聯(lián)軍開始在挪威的撤離行動(dòng)，直到6月8日。在撤離行動(dòng)的最后一天，"光榮"號(hào)航母的艦隊(duì)因油料問題，只得隨其護(hù)航的兩艘驅(qū)逐艦先行返回本土，可就在路上，遭遇了預(yù)備襲擾的Z0一行……

結(jié)局B:上前同敵方驅(qū)逐艦近距離戰(zhàn)斗的Z0，用盡所有的魚雷，同護(hù)航的“阿卡斯塔”號(hào)同歸于盡。無人幸存。卒

主線:格奈森瑙同沙恩霍斯特合作，成功擊沉"光榮"號(hào)航母及為其護(hù)航的驅(qū)逐艦"阿卡斯塔"號(hào)和"熱心"號(hào)——全程被Z0記錄。遭遇戰(zhàn)結(jié)束后，Z0只身返回基爾，預(yù)備接受一項(xiàng)新的改造……

第一次改造：1940年6月1日~7月1日。

為之后服役的Z驅(qū)提供經(jīng)驗(yàn)及人才輸出地：150毫米炮替換原有的128毫米炮后。恩斯特-蓋德長(zhǎng)期在波羅的?；顒?dòng)并訓(xùn)練，就這樣經(jīng)過了一年半，一直到1942年1月。

“雷霆-色普魯斯”行動(dòng)

為保護(hù)鐵礦石及加強(qiáng)本土海上防御，就要撤回一眾以布雷斯特為母港的破交艦。德國決定讓這些戰(zhàn)艦穿過英吉利海峽重新部署于挪威及本土。從敵人的眼皮底下撤出大型戰(zhàn)艦總需要有人做幌子消災(zāi)。為此，Z0隨Z4，Z5，Z7，Z8于1月24日自基爾出發(fā)，前往法國勒阿弗爾與Z14，Z25，Z29匯合并進(jìn)行“色普魯斯行動(dòng)”（空軍將協(xié)同護(hù)航——行動(dòng)“雷霆”）。航行途中Z8觸雷沉沒。

2月11日，英吉利的袖子內(nèi)掀起巨浪，狂風(fēng)迭起，迷霧盤繞。7艘驅(qū)逐艦率領(lǐng)14艘魚雷艇及26艘S艇，順著空軍戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)軌，掩護(hù)三艘主力艦通過海峽。艦隊(duì)被英國魚雷艇發(fā)現(xiàn)后，Z14——艦隊(duì)領(lǐng)艦，帶領(lǐng)其余戰(zhàn)艦驅(qū)趕敵方魚雷艇，飛機(jī)及岸炮的攻擊......

結(jié)局C：由于長(zhǎng)途奔涉，2月12日，Z0的6座鍋爐中有4座發(fā)生機(jī)械故障，航速驟減至15節(jié)，被大部隊(duì)落在身后——再往后就是成群結(jié)隊(duì)的劍魚攻擊機(jī)——損壞的鍋爐限制住了Z0的機(jī)動(dòng)，直接導(dǎo)致船尾被一顆航空魚雷命中，船舵及螺旋槳盡數(shù)脫落?！岸魉固?蓋德”號(hào)停車，不得已開啟通海閥自沉。

主線：行動(dòng)結(jié)束后，Z0只身返回新母港——但澤港，在那里進(jìn)行第二次改造。

第二次改造:1942年5月1日~7月1日

維修船體，略微將重心向下調(diào)整以提高穩(wěn)定性。

升級(jí)防空武備和觀測(cè)裝置，安裝最新的火控雷達(dá)，搜索雷達(dá)，主動(dòng)水聽器。進(jìn)一步改良舵機(jī)及鍋爐的可靠性，保留150毫米主炮并提供射程更遠(yuǎn)，航速更快的魚雷。

平靜的波羅的海中，兩年匆匆而過：

1942末參與了巴倫支海海戰(zhàn)，觀望。

1943末參與了北角海戰(zhàn)，觀望。

......直到1944年......

戰(zhàn)中后：恩斯特-蓋德的命運(yùn)已和陸軍綁定在了一起......

隨著巴格拉季昂行動(dòng)的實(shí)施，蘇聯(lián)紅軍如鐵水鑄成的鋼鐵浪潮，沖破德中央集團(tuán)軍群的防線，向里加灣和華沙挺近，白俄羅斯陽臺(tái)宣告覆滅。仍滯留在波羅地亞的德北方集團(tuán)軍群及德國本土也危在旦夕。于此而來的還有成群結(jié)隊(duì)的伊爾2，伊爾4外加上佩2，圖2等一系列對(duì)地攻擊及轟炸機(jī)，他們毫不留情地收割任何敢冒出頭的目標(biāo)，也不挑種類。

德軍丟盔卸甲，一路從波蘭東部，白俄羅斯逃往波羅地亞，波蘭中部及東普魯士，正如三年前1941夏的蘇軍一般，只不過，德軍沒有蘇軍的本領(lǐng)來快速重建其龐大的東線防御體系。

遭遇空襲

1944年7月24日，但澤港一個(gè)平常的早晨，恩斯特-蓋德（Z0）靜靜地停泊在維斯特布拉德半島面向外海的一側(cè)。船員一如既往地檢查設(shè)備，在艦艇上做熱身運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)處汽艇的呼嘯代表著又一艘船自前線返回——天空上，24架伊爾二分為六列攻擊縱隊(duì)，不請(qǐng)自來。

所有人進(jìn)入戰(zhàn)斗位置，20毫米炮，37毫米炮齊開火，150毫米炮也準(zhǔn)備參加防空任務(wù)，但炮座還未旋轉(zhuǎn)到位，機(jī)炮炮彈就如雨點(diǎn)般砸了下來......

結(jié)局D：被蘇聯(lián)航空兵的空襲重創(chuàng)，嚴(yán)重受損，不久后除役。

主線：幸虧伊萬們之前就把炸彈全往城里招呼了，不然小蓋德就得沉在這里。船體輕微受損，其他設(shè)備并無大礙，4架伊爾2被從空中拽下。為此蓋德付出了5人死亡12人受傷的小小代價(jià)，但還是歸于“把小蓋德開回斯德??！”的其中一大理由。7月25日凌晨，Z0闊別但澤港——這一相處將近兩年半的母港，現(xiàn)在的母港轉(zhuǎn)移至斯德丁——回到斯德丁老家進(jìn)行維修和全面改造。

蘇聯(lián)航空兵的威脅隨著蘇聯(lián)陸軍鋒芒的迫近而越發(fā)嚴(yán)重，與其到來的還有紅海軍那成群結(jié)隊(duì)的潛艇，威脅度同德軍潛艇狼群于西方盟軍。為應(yīng)對(duì)這些隨時(shí)都會(huì)來的威脅，也是為了實(shí)踐新技術(shù)和更好的完成戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)目的，Z0必須被改造。

第三次改造：1944年7月26日~12月1日。

船體幾乎是脫胎換骨般的改造：鍋爐，傳動(dòng)系統(tǒng)，船舵大修了一遍，可靠性和其他國家的驅(qū)逐艦同步，再也不用擔(dān)心無緣無故的故障了。船艏安裝新的延長(zhǎng)的飛剪艏，以適應(yīng)新船體在波羅的海使用的需要，削減全部煙囪的高度。拆除第二魚雷發(fā)射管，并在其位置上新建防空平臺(tái)-防空指揮中心及配套的對(duì)空雷達(dá)。在第一，第二煙囪間新設(shè)平臺(tái)，以承載額外的探照燈及觀測(cè)裝備。

更新了全艦上下的火控系統(tǒng)，雷達(dá)，水聽以及其他電氣設(shè)備，均為德國人能拿出來最好最好的，全德國上下的科技尖端技術(shù)都在小蓋德這里集合了。

主炮組被換為三座雙聯(lián)裝128毫米高平兩用炮（Z46同款——替換A，C，D炮座）B炮座被移除，被一座Flak M44雙聯(lián)裝炮座替代。原先的4門150毫米主炮被運(yùn)往斯德丁作為岸炮繼續(xù)服役。防空武備迭代：原10個(gè)防空炮位增加至15個(gè)，15個(gè)炮位中11個(gè)是Flak M44雙聯(lián)裝（東風(fēng)II同款）4個(gè)是Flak 38 雙聯(lián)裝，且可由防空指揮中心統(tǒng)一指揮集火單一目標(biāo)，防空效率更上一層樓。水雷布設(shè)裝置被去除，增加深水炸彈的承載基數(shù)，艦載魚雷在改造后僅有一組（4顆）可供使用。

大規(guī)模上層建筑改造導(dǎo)致重心上升，原本就顯著的“重心過高”問題更加突出，影響了航行穩(wěn)定性及復(fù)原性。于是又?jǐn)U充了燃油的存儲(chǔ)空間，稍稍抵消重心問題，但也使得驅(qū)逐艦的排水量進(jìn)一步上升，其續(xù)航能力倒是提升到3000海里/15節(jié)。額外增加的設(shè)備和彈藥也提高了故障和殉爆的風(fēng)險(xiǎn)，雷擊能力被嚴(yán)重削弱，也增加了所需的艦員數(shù)量（影響居住性）。

但一切的一切都沒關(guān)系。事到如今Z0已絕不可能駛離波羅的海了:燃油問題首當(dāng)其沖。其次就是蘇軍已經(jīng)壓到東普魯士了，一炮未發(fā)就逃往基爾港未必說得過去?？傊∩w德注定要留在波羅的海同陸軍同志們共進(jìn)退。

德國戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器已到達(dá)它的臨界點(diǎn)，敗局已定，小蓋德只是其中的一個(gè)螺絲釘罷了，指望她給元首多續(xù)幾天命嗎？

Z0——“恩斯特-蓋德”（1945年）

1934P年型

長(zhǎng)131米

寬11.5米

吃水4.1米

自龍骨到主桅桿15.25米

滿載排水量3350噸（1944年改裝后+12%排水量）

引擎動(dòng)力80000馬力/6座瓦格納高溫高壓蒸汽輪機(jī)

航程3000海里/15節(jié)

武備（1944年改裝后）

3*2門128毫米炮（SK C/41 128mmL45）

11*2門37毫米防空炮（Flak M44?37mmL66）

4*2門20毫米防空炮（Flak 38 20mm）

1座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管。

深水炸彈拋射設(shè)備。

分割線——

繁忙的戰(zhàn)末：

1944年12月1日，Z0完成改造與海試，旋即開赴但澤港接受進(jìn)一步指示：跟隨以殘留不多的Z驅(qū)前往愛沙尼亞海岸線，掩護(hù)布置水雷的艦船。12月10~14日，在損失兩艘驅(qū)逐艦后（Z35，Z36——1936B年型），殘余的Z驅(qū)返回但澤港，隨時(shí)準(zhǔn)備出擊（燃料不足導(dǎo)致行動(dòng)次數(shù)必須減少）。Z0新接納了一批原本在野戰(zhàn)防空部隊(duì)服役的人員。

1945年：東普魯士-波美拉尼亞-德國

1月15日，前去梅梅爾支援并撤離當(dāng)?shù)夭糠竹v軍，回到但澤補(bǔ)充彈藥與燃料。1月17日~1月21日，炮轟柯尼斯堡東北方向突進(jìn)的蘇軍，1月22日Z0被調(diào)至德第9保安師下服役，為預(yù)備出航的“威廉.古斯特洛夫”號(hào)提供護(hù)航。

“漢尼拔”行動(dòng)：（1945年1月23日~5月8日）

德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍執(zhí)行過的最為成功的軍事行動(dòng)之一：蘇軍已將德軍最后一口氣徹底打出，徑直開入德國本土。為盡可能地撤離有生力量，鄧尼茨制定并實(shí)行了這一計(jì)劃。

這一行動(dòng)將困于東普魯士，庫爾蘭，柯尼斯堡及各個(gè)包圍圈的超過200萬德軍殘兵及逃難民眾在4個(gè)多月內(nèi)送往德國本土和德占丹麥，德方共有1080艘艦船參加了行動(dòng)，僅僅付出了3萬人和四艘大型客船（古斯特洛夫，馮.施托伊本將軍，德意志——被西方盟軍轟炸機(jī)摧毀，戈雅）外加上158艘艦船的代價(jià)。

護(hù)衛(wèi)“威廉.古斯特洛夫”號(hào)

蘇聯(lián)紅軍對(duì)待東普魯士當(dāng)?shù)厝恕安簧跤押谩钡南⒉幻劧?，自波蘭，東普魯士，柯尼斯堡出發(fā)的難民潮競(jìng)相朝但澤灣涌去。由于人數(shù)過多，威廉.古斯特洛夫號(hào)原本就在1月23號(hào)做好了向基爾港出航的準(zhǔn)備，可一直到1月30號(hào)中午才駛離哥滕哈芬（現(xiàn)在的格丁尼亞）。同行的還有“漢莎號(hào)”客船，而龐大的護(hù)航艦隊(duì)稍后就來。

近萬人要同搭乘在一艘僅僅25000噸排水量的客船上！

有趣的是，這艘不幸之船的名字來自于在1936年被刺殺的NC黨瑞士分部負(fù)責(zé)人的名字，如果這位到1945年還活著的話，那么1月30日就是他的50歲冥壽。更為巧合的是——也就在12年前的這一天——XTL當(dāng)上了德國總理，將全德意志人民的命運(yùn)之弦握在手中。

某些東西是刻在命里的，無論如何也逃不掉......

波羅的?？耧L(fēng)呼嘯，烏云不斷，浮冰充斥全海域，水雷內(nèi)海外海都一樣多，至少遭遇空襲的機(jī)會(huì)減少了，但水下的暗流越發(fā)混亂。一個(gè)機(jī)會(huì)，使得“古斯特洛夫”號(hào)在海拉港同“漢莎”號(hào)停留以等待護(hù)航艦隊(duì)，Z0及隨同的兩艘魚雷艇正在哥滕哈芬港補(bǔ)充燃料及彈藥，還有更多護(hù)航艦隊(duì)在路上。

原本“古斯特洛夫號(hào)”中途預(yù)備返回哥滕哈芬和大護(hù)航艦隊(duì)匯合的，但船上的潛艇訓(xùn)練軍官再三要求繼續(xù)向基爾出發(fā)，可照現(xiàn)在的航行速度，只夠讓“恩斯特.蓋德”號(hào)驅(qū)逐艦和隨同的“獅子”號(hào)魚雷艇跟隨。但在15節(jié)航速于外海行駛下，1月31日當(dāng)日就可以抵達(dá)羅斯托克港及基爾港?！皾h莎”號(hào)以及其中一艘隨之護(hù)航的魚雷艇因機(jī)械故障被迫返回哥滕哈芬，“古斯特洛夫”的艦長(zhǎng)決定速走速?zèng)Q。

1月30日傍晚六點(diǎn)：在外海航行的“威廉.古斯特洛夫”打開了其位于兩舷的紅綠主燈，不僅讓“恩斯特.蓋德”號(hào)驅(qū)逐艦及其率領(lǐng)的“獅子”號(hào)魚雷艇觀測(cè)到了，還讓蘇聯(lián)潛艇S-13觀測(cè)到了。

第9安保師發(fā)布了“此海域有蘇聯(lián)潛艇活動(dòng)跡象”的警告。Z0開啟了水聽器和搜索雷達(dá)，向“古斯特洛夫”號(hào)右舷警戒，直至雷達(dá)顯示屏上出現(xiàn)亮點(diǎn)......

結(jié)局E：繼續(xù)保持陣型。Z0行駛至“古斯特洛夫”號(hào)左舷，開啟雷達(dá)及水聽，仍被S-13號(hào)潛艇命中一發(fā)魚雷（三發(fā)中的一發(fā)）。輪機(jī)癱瘓，強(qiáng)撐1小時(shí)后全員棄艦，2小時(shí)后傾覆沉沒，艦上人員傷亡10%——卒。

隨后，“古斯特洛夫”號(hào)如歷史記載的一般，一小時(shí)后被S-13號(hào)潛艇擊沉。

主線：Z0脫離艦隊(duì)執(zhí)行攔截，只留下“獅子”號(hào)繼續(xù)護(hù)衛(wèi)“古斯特洛夫”號(hào)。而由于當(dāng)天的天氣實(shí)在過于惡劣，夜晚+迷霧，浮冰外加上低溫。導(dǎo)致“獅子”號(hào)（并沒有安裝雷達(dá)）的視野嚴(yán)重受限以及對(duì)水下傳感器故障，就算一度距離S-13號(hào)的潛望鏡約500米也未曾發(fā)現(xiàn)潛艇。

元首的12周年執(zhí)政演講還在進(jìn)行：以那標(biāo)志性的嗓音宣稱，每一個(gè)德國人都能獲得新的家園，每一個(gè)德國人都要拿起武器保衛(wèi)故土，每一個(gè)德國及歸順德國的軍人都要為帝國元首誓死效忠。在這歇斯底里的嘶吼中，安睡的安睡，工作的工作，巡邏的巡邏，掌舵的掌舵，只有那實(shí)在沒多少娛樂空間和方式的年輕孩子們?cè)敢怦雎牎霸椎奶?hào)召”至最后一刻。

S-13號(hào)于2115時(shí)間在“威廉.古斯特洛夫號(hào)”左舷（方位角270度）700米處發(fā)射了四顆魚雷，它們都用油漆畫上了字語：

“為了蘇聯(lián)人民！”

“為了祖國母親！”

“為了列寧格勒！”

“為了鋼鐵同志！”

四顆魚雷中，偏偏是那顆畫著“為了鋼鐵同志”的魚雷卡死了。實(shí)際只有三發(fā)魚雷沖向客船，可這也足夠把客船帶入海底了。

都說有些事是命中注定逃不掉的......一艘以NC高層人物命名的客船，在小胡子奪取政權(quán)后正好12年的日子（以及那位高層人物的50歲冥壽）被畫著”蘇聯(lián)人民，祖國母親，列寧格勒”的三顆魚雷在波羅的海擊沉，而且剛好就少了屬于“鋼鐵同志”的那一顆魚雷......hmmm，這巧合未必有些多，有些奇怪了......

回到虛構(gòu)歷史：事實(shí)證明，弗里德里希.奧斯特中尉的決策是錯(cuò)誤的。他的船在“古斯特洛夫”號(hào)北側(cè)沒找到潛艇，反倒差點(diǎn)誤擊趕來護(hù)航的T-36號(hào)艦隊(duì)魚雷艇。等到兩艦回航時(shí)，“古斯特洛夫號(hào)”左舷20分鐘前炸了三顆魚雷，客船大幅度左傾，滿海面盡是被凍得不省人事的難民，“獅子”號(hào)蜷縮在客船巨大的火光輪廓中拯救幸存者，不得一絲閑心。

這才知道壞事了，潛艇在另一側(cè)。而它還可能繼續(xù)對(duì)“獅子”號(hào)發(fā)動(dòng)魚雷攻擊。

掠過落水的人員和巨大的客船，連漁網(wǎng)都未曾放下，中尉不顧一切，想要徹底解決救援面臨的風(fēng)險(xiǎn)。Z0在嚴(yán)重左傾的“古斯特洛夫”號(hào)南側(cè)花了半小時(shí)來尋找隨時(shí)發(fā)動(dòng)新一輪魚雷攻擊的蘇聯(lián)潛艇。全艦64發(fā)深水炸彈一發(fā)不剩的投了個(gè)干干凈凈，直到確認(rèn)到潛艇被壓制的不敢隨意行動(dòng)，Z0這才返回沉船處營救海難幸存者。

一小時(shí)被浪費(fèi)了大半，小蓋德只救上來300余人。

——整艘客船上約10000人，前后被三艘軍艦救上來的只有約1000人。其他人要么在船艙里活活淹死，要么跳海后被波羅的海那再降低點(diǎn)溫度就能結(jié)成冰的水里失溫昏迷然后淹死，要么更甚：被下沉客船帶出的漩渦吞入深海的，跳海時(shí)撞上船體撞暈然后溺水而亡的，爭(zhēng)相往甲板上涌被踩踏致死的......

帶著剩余的難民與一顆破碎的心：“恩斯特.蓋德”號(hào)驅(qū)逐艦和奧斯特中尉只身回到了斯德丁。沒有人過問奧斯特中尉的罪孽，9000余人的姓名與生命在如今的戰(zhàn)火紛飛的德國又能算得了什么呢？

但也至少救了300余人到斯德丁，這是現(xiàn)在這一票爛事中為數(shù)不多的好事了。

維斯瓦-奧德河戰(zhàn)役+東普魯士戰(zhàn)役，萬事終焉的開端。

1945年2月7日~2月10日，在斯德丁與但澤和皮勞港之間不停往返，繼續(xù)炮擊在柯尼斯堡周圍活動(dòng)的蘇聯(lián)紅軍，同時(shí)護(hù)衛(wèi)自皮勞港撤離難民及傷兵的船隊(duì)。在眾目睽睽之下，馮.施托伊本號(hào)客船被S-13號(hào)潛艇擊沉，4000余人隨客船沉入波羅的海，Z0旋即發(fā)動(dòng)反潛攻擊。但無一所獲，只得繼續(xù)護(hù)航。

2月18日，在斯德丁補(bǔ)充完彈藥和燃油的Z0同“舍爾海軍上將”號(hào)重巡洋艦所率領(lǐng)的艦隊(duì)前往但澤灣的沃林島執(zhí)行炮擊任務(wù)，支援發(fā)動(dòng)攻擊的德軍并協(xié)助重新建立柯尼斯堡包圍圈和但澤突出部的聯(lián)系。在此期間，德軍不斷用小艇將難民集中在于公海待命的大型艦船上，借此撤離更多難民。Z0前后搭載了約500余名難民后，2月28日只身回航斯德丁。

3月1日~3月15日：協(xié)助德軍在東波美拉尼亞的軍事行動(dòng)，德軍敗北并被蘇軍從中分割為兩部分：一部分撤往斯德丁-奧得河左岸，一部分被迫困守在但澤口袋。Z0設(shè)法支援并撤離了一部分人員，但相比于被圍困的部隊(duì)和難民只是杯水車薪。隨著蘇軍徹底將在其側(cè)翼活動(dòng)的德軍消滅，他們一路前進(jìn)，進(jìn)入斯德丁郊區(qū)并固守其新建立的陣地，“恩斯特.蓋德”被迫撤往基爾作為其新的母港。

3月20日~4月5日，在但澤區(qū)域活動(dòng)，將難民和傷病自東普魯士海岸上撤往海爾半島，炮擊在該區(qū)域活動(dòng)的蘇聯(lián)紅軍，為執(zhí)行“漢尼拔”行動(dòng)的艦船提供額外防空及反潛支援，4月6日隨難民船船隊(duì)返回基爾港。

4月9日，在基爾港停泊時(shí)遭遇盟軍轟炸機(jī)空襲......

結(jié)局F：被盟軍轟炸機(jī)當(dāng)場(chǎng)炸沉，艦員除了在艦上操作防空武器的以外都安然無恙，但小蓋德確實(shí)坐沉了——沒有沉入深海的話還不算“卒”。

主線：在船臺(tái)維修的“舍爾海軍上將”號(hào)被轟炸機(jī)炸成了一坨殘骸，除役，Z0安然無恙。隨后在4月13日前往海爾半島以護(hù)航即將從那里撤出的船隊(duì)。

4月15日，自海爾半島護(hù)航撤往基爾的船隊(duì)，在護(hù)航期間“戈雅”號(hào)客船被蘇聯(lián)L-13號(hào)潛艇擊沉，有前車之鑒的Z0馬上前去支援，也不顧潛艇的風(fēng)險(xiǎn)，走運(yùn)的是潛艇沒有再發(fā)動(dòng)攻擊，但從海里救上來的也僅僅只有183人，在“戈雅”號(hào)上的6000難民加上傷兵盡數(shù)葬身魚腹。4月16日，返回基爾，為最終一戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。

柏林戰(zhàn)役北線：斯德丁至羅斯托克

羅科索夫斯基所指揮的白俄羅斯第二方面軍的原計(jì)劃是：跨過奧德河，自北面牽制斯德丁和羅斯托克地區(qū)的德軍，南下包抄柏林衛(wèi)戍部隊(duì)的北翼。、跟白二方面軍對(duì)陣的是由曼陀菲爾將軍指揮的第三裝甲集團(tuán)軍，負(fù)責(zé)防御斯德丁-羅斯托克區(qū)域以及掩護(hù)柏林北翼。

由于柏林已在4月23日被朱可夫，科涅夫等部團(tuán)團(tuán)圍困，蘇軍最高統(tǒng)帥部取消了白二方面軍原先往柏林北翼迂回包抄的原計(jì)劃，現(xiàn)在的目標(biāo)是：徹底消滅在斯德丁-羅斯托克地區(qū)活動(dòng)的德第三裝甲集團(tuán)軍。

在4月23日夜晚，蘇軍跨過泥濘不堪的奧德河灘頭，隨著后續(xù)抵達(dá)的火炮和坦克，他們突破了奧德河第一道防線。一處崩潰，處處潰退，曼陀菲爾將軍為保全有生力量不惜違反元首的死命令，于25日凌晨2點(diǎn)對(duì)第三裝甲集團(tuán)軍下令：全面撤離斯德丁和奧德河左岸第一道防線，后撤至第二道防線。

4月23日夜晚，為保住斯德丁，元首的死命令甩到Z0頭上：開赴斯德丁，并不惜一切代價(jià)守住它。24日晚上10點(diǎn)，“恩斯特.蓋德”自仍處于德軍控制的奧德河出?？谶M(jìn)入斯德丁灣，距離斯德丁城區(qū)——也是自己的故鄉(xiāng)——僅僅60公里，并未被發(fā)現(xiàn)。25日凌晨2點(diǎn)，在夜色的掩護(hù)下，Z0悄悄摸進(jìn)斯德丁城東北的水庫，距離正在城北活動(dòng)的蘇軍第二突擊集團(tuán)軍僅僅只有7公里。

25日早上7時(shí)，就像在波蘭發(fā)動(dòng)突然襲擊般，Z0對(duì)正在行動(dòng)的蘇聯(lián)紅軍發(fā)動(dòng)炮擊，在半小時(shí)內(nèi)將大約300發(fā)128毫米高爆彈砸到蘇軍頭上。正在城內(nèi)同斷后守軍巷戰(zhàn)的蘇軍嚇了一跳，但很快回過神來，遂調(diào)配目前正在在斯德丁部署的火炮對(duì)向Z0，同時(shí)呼叫司令部，要求空中支援及炮兵直射支援——德國軍艦在斯德丁水庫里活動(dòng)！

很快，滿山遍野都充斥了蘇軍飛機(jī)，水庫倒映著蘇軍魚雷艇的輪廓，Z0一旁，布滿好幾層樓高的水柱和十多米半徑的水花，卻又無一命中：Z0在狹窄的水庫內(nèi)奮力反抗和規(guī)避，以最后一搏，為斯德丁正在撤退的德軍吸引注意力。飛機(jī)殘骸墜入水庫，魚雷艇被37機(jī)炮掃成篩子，前后夾擊的蘇軍陸上火力也一度被128高平兩用炮壓制。

7時(shí)30分：一架拉7戰(zhàn)斗機(jī)攜帶FAB-100航彈從西面以樹俏高度向Z0左舷襲來，趁著Z0的防空炮組將注意力都集中在魚雷艇和中高空的攻擊機(jī)與轟炸機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)跳彈攻擊且準(zhǔn)確命中Z0的船艏，這枚100公斤的航彈癱瘓了Z0的A炮塔并造成10人死亡，12人受傷，船體破口且已經(jīng)開始進(jìn)水。

現(xiàn)在就是抉擇的時(shí)候了......是堅(jiān)守到底為守軍騰出足夠的撤離時(shí)間，為老家而沉？還是見好就收，讓大部分船員都有機(jī)會(huì)回家？奧斯特中尉這就做出了他自己——也是全體艦員的選擇......

堅(jiān)持到底！

結(jié)局G（最為壯烈的結(jié)局）：Z0仍在水庫內(nèi)戰(zhàn)斗：就算船體破口進(jìn)水，就算癱瘓了一座主炮炮塔，就算小蓋德會(huì)在這里被炸成碎片，就算全員會(huì)被蘇聯(lián)人千刀萬剮，也得要為斯德丁戰(zhàn)到最后！因?yàn)檫@里已經(jīng)是老家了......

蘇軍的炮火越發(fā)準(zhǔn)確，飛機(jī)機(jī)群越發(fā)龐大，唯不見魚雷艇的蹤跡——他們都被Z0打沉了。

蘇軍已經(jīng)將B-4榴彈炮和“喀秋莎”火箭炮投入對(duì)Z0的炮轟中，小蓋德的時(shí)間已然不多。7時(shí)50分，一發(fā)203毫米榴彈直接命中Z0艦尾，同時(shí)一枚來自伊爾2攻擊機(jī)的100公斤航彈直接命中艦橋，方向舵隨艦尾脫落，出生在斯德丁的艦長(zhǎng)——34歲的弗里德里希.彼得.奧斯特中尉——及全體艦橋官兵陣亡。無法控制方向且失去艦長(zhǎng)統(tǒng)一指揮的Z0向右側(cè)沖去，在距離斯德丁城區(qū)3公里的地方?jīng)_灘擱淺。

在這明晃晃的早晨，就在斯德丁城區(qū)的一旁，了無撤退機(jī)會(huì)的Z0仍在負(fù)隅頑抗。

榴彈炮，火箭炮，飛機(jī)上的火箭彈加上機(jī)炮，甚至還有坦克炮和步槍，蘇軍將一切能拿出來的火力傾瀉在這艘小小的驅(qū)逐艦上。Z0上的全部槍炮向周圍胡亂開火，一條又一條曳光彈跡向四遭的天空綻放，爆炸掀起的煙霧和水柱響徹全斯德丁，直到那萬事終焉。1945年4月25日早晨8時(shí)15分，最后一門37毫米雙聯(lián)裝機(jī)炮停止射擊，Z0就跟以前所有已沉沒的前輩般，沉默于德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍的戰(zhàn)史中。

Z0在武備徹底啞火之前，在25分鐘內(nèi)挨了4枚100公斤航彈，至少10+100公斤航彈近失彈，1發(fā)203毫米榴彈，12發(fā)152毫米榴彈，5~8發(fā)喀秋莎132毫米火箭彈，至少30+機(jī)載82毫米火箭彈，至少50+坦克炮（85毫米和122毫米）榴彈，不知多少23毫米機(jī)炮炮彈和7.62毫米的機(jī)槍，步槍子彈，全艦被炸成了四段，擱淺地后的水面上還留下一道跨過全水庫的黑紅交織的痕跡。

Z0的所有主炮都被炸毀，15座防空炮座只留下兩個(gè)相對(duì)完整的，雷達(dá)，測(cè)距儀，水聽器和其他東西能被破壞的復(fù)雜設(shè)備和電氣系統(tǒng)都被破壞了。船身狼狽不堪，其損壞程度跟大約兩周前被空襲摧毀的“舍爾海軍上將”號(hào)有過之而不及，龍骨炸裂成六塊，甲板斷裂并向下彎曲斷裂，艦艏和上層建筑更是被殉爆和炮火炸成了爆裂的氣球。艦員戰(zhàn)前還有500人，只有約30人還能拿起手持武器同蘇聯(lián)人拼命。而隨后，這一批殘余艦員也被蘇軍徹底消滅，無人幸免于難。

*在戰(zhàn)后，由于Z0在戰(zhàn)時(shí)受到的損傷實(shí)在過于嚴(yán)重，甚至沒有可堪研究的完整德國技術(shù)裝備遺留下來，維修也是絕無可能的。1947年，蘇聯(lián)委托波蘭的一家金屬廢料公司處理Z0的殘骸，在1949年于什切青處理完畢。Z0的船體材料被重新加工成優(yōu)質(zhì)支撐鋼材，投身于什切青戰(zhàn)后轟轟烈烈的重建工作。能以這種方式報(bào)答故土，小蓋德也算是死而無憾了。

“恩斯特.蓋德”號(hào)驅(qū)逐艦，圓滿完成了德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍及對(duì)德國人民對(duì)她的使命及一切委托。至少——在這個(gè)結(jié)局最后——她是在斯德?。ūM管這里很快就被改名成“什切青”）安息的，而不是在其他什么地方就那么隨意的“卒”。

還是走吧......我們要回家了。

Z0吃了一發(fā)100公斤航彈直擊后，被迫順奧德河北上同Z34，Z43匯合撤回基爾港（順便雷擊處分了在斯德丁停泊的“齊柏林伯爵”號(hào)航空母艦，“齊柏林伯爵”在兩小時(shí)內(nèi)傾覆沉沒。在1949年被波蘭金屬廢料公司回收，船體被重鑄成建材。），斯德丁很快被蘇軍占領(lǐng)。第三裝甲集團(tuán)軍也自斯德丁一線退往羅斯托夫，雙方甚至沒有發(fā)生幾次交火。

畢竟戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)到了這種程度，再為元首送命根本不值得。中尉還是個(gè)正常人，并沒有魔怔到指揮全艦500余人和整艘驅(qū)逐艦去為元首陪葬，他們還指望著回家和妻兒相聚的。

1945年4月30日下午3時(shí)30分，希特勒于柏林地堡內(nèi)自殺，遺體被丟入彈坑內(nèi)焚燒殆盡。他的死已然宣告了第三帝國的最終結(jié)局。Z0的艦員在基爾難得迎來幾個(gè)“相對(duì)平和”的日子——沒幾架英國轟炸機(jī)呼嘯，也沒有蘇聯(lián)的攻擊機(jī)在掃地呢——但在萬事終焉之前，還是要做些收尾工作的。

“漢尼拔”行動(dòng)末期——德國投降

1945年5月3日中午，基爾港內(nèi)一聲巨響，“希佩爾海軍上將”被自己人中的頑固分子炸沉，就在此天早晨，Z0前去東普魯士執(zhí)行倒數(shù)第二次撤離行動(dòng)——戰(zhàn)爭(zhēng)末期十次撤離行動(dòng)的第九個(gè)——撤離仍在海岸上堅(jiān)守的德軍，順便在海爾半島撈點(diǎn)難民送回本土。5月5日，圓滿完成任務(wù)并在補(bǔ)充完彈藥啟航，前往庫爾蘭半島的利耶伯亞執(zhí)行其最后一次撤離行動(dòng)。

5月8日晚21時(shí)，滿載難民和傷員的最后一支船隊(duì)自庫爾蘭撤回德國本土，無一艘船被擊沉，18000余名難民和傷兵都在5月10日晚安全的返回了本土——自此，德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍最后及規(guī)模最為龐大的作戰(zhàn)行動(dòng)宣告完結(jié)，Z0駐守在基爾港，預(yù)備向西方盟軍投降，雖有一批頑固分子試圖將Z0坐沉以讓西方盟軍無法接收......

結(jié)局H：被自家的頑固分子成功開啟通海閥并坐沉于基爾港。但在戰(zhàn)后，由于只是坐沉，艦體除了被海水浸泡留下的水痕外基本毫發(fā)無傷，而其中的先進(jìn)的電氣設(shè)備對(duì)于西方盟軍極為寶貴而又唾手可得。Z0被打撈起來并躲過抽簽送船的環(huán)節(jié)，先歸于英國海軍管理（之前是KMS Ernst.Gaede，現(xiàn)在是HMS Ernst.Gaede），研究了一番復(fù)雜的電氣系統(tǒng)后歸于美國海軍管理（USS Ernst.Gaede——還一不小心成了三姓家奴），把先進(jìn)的裝備和武備拆了并換上美國驅(qū)逐艦常用的裝備，最后在1946年實(shí)施的“十字路口”行動(dòng)中坐沉于馬紹爾群島。上層建筑露出水面，還能夠讓后世的潛水員和游客觀覽一番。

主線：頑固分子被壓制隨后關(guān)入大牢。主線結(jié)局（結(jié)局H）5月12日，Z0——“恩斯特.蓋德”號(hào)驅(qū)逐艦在基爾港向西方盟軍（英軍）投降，Z0在德國戰(zhàn)爭(zhēng)海軍的服役動(dòng)態(tài)就此結(jié)束。

這一見證德國所發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)自襁褓到墳?zāi)沟幕孟搿跋槿鹋灐?，先后航行約十萬海里，航跡遍布比斯開灣，北海，挪威，法國近海，英吉利海峽，北極海，最后在故鄉(xiāng)外的波羅的海圓滿完成了其最為重要的使命：為德國人民負(fù)責(zé)到底。在戰(zhàn)爭(zhēng)末期的連續(xù)十次撤離行動(dòng)中，小蓋德前后撤出救起5000余人并盡數(shù)把他們救回本土。可以說，無論如何，無論哪個(gè)國家如何看待Z0——就算是蘇軍——也要為她的戰(zhàn)績(jī)和功勞而贊嘆不已。

至此，萬事終焉！

還有一個(gè)小插曲，關(guān)于自1935年，25歲就成為Z0艦長(zhǎng)的弗里德里希.彼得.奧斯特中尉之戰(zhàn)后經(jīng)歷。他因?yàn)閰⑴c了拯救平民的行動(dòng)而被破例遣返回斯德?。◣啄旰缶褪鞘睬星嗔耍?/p>

1945年6月22日，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)開始的整整四年后，奧斯特中尉回到了斯德丁，期望著同妻女相聚。但是現(xiàn)在的斯德丁已經(jīng)被素質(zhì)參差不齊的蘇軍二線部隊(duì)接管，偏偏奧斯特的妻女還撞見了其中最為窮兇極惡的那類......不要說，水庫上浮著的兩具尸體告訴這位軍人的......

雖說兇手已被緝捕并被判處死刑，但也沒法把妻女叫回來了。奧斯特心灰意冷，在7月1日回到了基爾，再度登上了在基爾港等待處置的Z0的艦橋，同艦員同志們敘舊的時(shí)候他一直都未曾露出一絲異常的表情......

然后就是，結(jié)局J？

按現(xiàn)實(shí)來說，小蓋德要通過隨機(jī)抽簽來決定自己的命運(yùn)走向。但能堅(jiān)持閱讀到這里的讀者同志們就只需要投票了，來為“恩斯特.蓋德”的命運(yùn)添磚加瓦吧！把你想得到的參戰(zhàn)國名字打上評(píng)論來，名字?jǐn)?shù)字越多，小蓋德就要去哪里，我就要寫到哪里......

要是票數(shù)全部持平了，那么小蓋德就能留在基爾港和德國人民為伴了。

加油吧，讀者同志們！本人第一次撰寫如此的虛構(gòu)歷史，參照了不少資料，花費(fèi)了不少功夫，有些段落還是可能有錯(cuò)誤。還請(qǐng)各位在此方面專業(yè)的史學(xué)大佬們口下留情，指出這個(gè)虛構(gòu)歷史和現(xiàn)實(shí)史料不符合的東西就可以了——關(guān)于立場(chǎng)什么的，屁股歪不歪什么的就去**的吧。我們是歷史的敘述與創(chuàng)造者，而不是歷史的定性者。

媽耶，終于寫完了，一萬五千余字哈......