在造車新勢(shì)力們還沒(méi)興起的時(shí)候，消費(fèi)者在選車時(shí)大概看重的是空間、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，但是今日不同往日，如今市面上的新能源車帶來(lái)了不同燃油車的新鮮體驗(yàn)，這種新鮮感不限于駕駛體驗(yàn)上，還包括個(gè)性的設(shè)計(jì)與個(gè)性配置。

比如第19屆長(zhǎng)春汽博會(huì)位于5號(hào)館的高合HiPhi X，只看造型就讓人感嘆：真科幻！

關(guān)于HiPhi X與眾不同之處，簡(jiǎn)單總結(jié)一下：

1、超跑SUV車身造型，視覺(jué)上很有未來(lái)感，上路夠拉風(fēng)。

2、智能燈光交互，前后大燈能夠自動(dòng)識(shí)別駕駛場(chǎng)景來(lái)切換照明圖案，夜間行駛氛圍感拉滿。

3、整車沒(méi)有門(mén)把手，要通過(guò)液晶觸控板來(lái)開(kāi)啟車門(mén)。

4、無(wú)框車門(mén)，對(duì)開(kāi)方式參考萊斯萊斯，升降車窗、座椅控制等操作要通過(guò)門(mén)板上那條觸控面板來(lái)實(shí)現(xiàn)。

5、通過(guò)智能手機(jī)、智能鑰匙和人臉識(shí)別也能打開(kāi)車門(mén)。

6、除了側(cè)面的四個(gè)車門(mén)外，HiPhi X配備了展翼門(mén)，上車時(shí)和行駛時(shí)都能開(kāi)啟，可以隨時(shí)裝一把。

7、中控臺(tái)三塊液晶屏，且每一塊尺寸都足夠大。一個(gè)顯示駕駛信息，一個(gè)控制車輛功能，一個(gè)專供副駕駛娛樂(lè)。

8、座椅布局提供四座和六座可選。

9、四座版本第二排為獨(dú)立座椅，中央扶手上有一塊8英寸觸控屏來(lái)控制車輛。

10、550公里NEDC續(xù)航，雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)，最大功率440kW，峰值扭矩820N·m，百公里加速3.9s。

以上是小編總結(jié)的HiPhi X比較突出的特色，也是最吸引人的點(diǎn)。如此一款極具未來(lái)感和體驗(yàn)感的電動(dòng)車，誰(shuí)路過(guò)都會(huì)忍不住想感受一番吧。當(dāng)然，它的售價(jià)也不是常人所能及的，57-80萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間對(duì)于中大型SUV來(lái)說(shuō)不算低。

寫(xiě)在最后

汽博會(huì)上，一個(gè)大爺饒有興致的繞著HiPhi X走了兩圈后，一臉困惑地問(wèn)銷售顧問(wèn)：“這車咋開(kāi)門(mén)啊？門(mén)把手呢？”。即便聚集在高合展臺(tái)的市民中大多不是真·意向客戶，但能讓大家在炙熱的夏日、人潮擁擠的展館里為之駐足并親自體驗(yàn)，高合汽車有點(diǎn)東西。