在汽車電氣化時(shí)代，造車門檻下放，讓越來越多的新勢力品牌脫穎而出，雖然早期有魚目混珠的PPT造車與融資把戲，但是經(jīng)過市場的大浪淘沙與政策補(bǔ)貼退潮后，還是誕生了很多有核心技術(shù)的國貨之光，后來者的新勢力品牌也重回正軌，將產(chǎn)品力放在首位。對于新勢力而言，沒有任何歷史的包袱，對于消費(fèi)者而言也沒有固化的品牌形象，所以電氣化時(shí)代的讓新勢力品牌都在同一個(gè)起跑線，誰更強(qiáng)就要用產(chǎn)品與營銷說話了。

自游家NV作為自游家汽車旗下的首款產(chǎn)品，在發(fā)布以來就得到了不少的關(guān)注，自游家汽車對于自游家NV定位也非常清晰，“豪華中大型城市探索SUV”，打造既能滿足日常通勤，又具備戶外探索氣質(zhì)的電動SUV新品類。

露營火爆的當(dāng)下，在城市通勤與探索自然之間輕松切換真的是精準(zhǔn)解決用戶痛點(diǎn)。作為全新城市探索SUV這個(gè)獨(dú)特的品類的開創(chuàng)者，自游家NV將城市的先鋒感和探索的硬朗造型結(jié)合，寬體車身、懸浮車頂，造型硬朗，超大雙軌環(huán)形日間行車燈與動態(tài)能量堆棧讓這款車的外形極具個(gè)性。車身軸距達(dá)到了2910mm，但是長、寬、高4915/1962/1755mm的車身尺寸保證了戶外探索的空間需求，也讓它在城市行駛時(shí)更加及靈活，要知道車身越長通過性就會降低，而自游家NV在這方面已經(jīng)充分了考慮了用車場景，對于車長做了很好的優(yōu)化。在細(xì)節(jié)方面自游家NV也體現(xiàn)了更多的城市探索風(fēng)格，最小離地間隙為200mm，具備不錯(cuò)的通過性，反向充電功能與前后雙備箱（純電版）的設(shè)計(jì)，也讓野外露營探索變得更加輕松?？v觀市面上同級別的產(chǎn)品多數(shù)都是以電動車的科技感或者前衛(wèi)夸張的造型出現(xiàn)，而自游家NV的探索風(fēng)格不光詮釋了自己的產(chǎn)品定位，更提升了用戶使用場景的沉浸感，滿足了消費(fèi)者彰顯自身個(gè)性心理需求。

內(nèi)飾以極簡、沉浸和智能為核心，為用戶的城市出行和探索出行都提供了舒適的體驗(yàn)。主駕12.3英寸液晶屏配15.6英寸的豎置中控超大屏幕。不止于此，在中控臺兩端的空調(diào)出風(fēng)口處還設(shè)計(jì)了Mini健康顯示屏，方便用戶讀取溫度/風(fēng)量/PM2.5等舒適相關(guān)信息，這對于需要戶外出行的人來說是非常有幫助的。車機(jī)內(nèi)置NIUTRON OS系統(tǒng)，首創(chuàng)的Smart Stacks積木拼插交互功能，可以讓NIUTRON OS與車載手機(jī)應(yīng)用之間實(shí)現(xiàn)無縫切換，攜帶iPhone進(jìn)入自游家NV時(shí)，可無感連接CarPlay，同時(shí)常用的導(dǎo)航、音樂、車輛狀態(tài)等信息可以再多屏幕之間相互切換，這對于城市駕駛或者日常上下班代步來說可以極大降低車輛使用的學(xué)習(xí)成本，提升便利性，對于中老年的使用者來說也是非常友好的

對于新勢力品牌的產(chǎn)品來說，智能駕駛方面才是最卷的配置，自游家NV全系標(biāo)配了24項(xiàng)AAD，不僅僅是除了常規(guī)的L2+級別的輔助駕駛功能外，還能提供APA的自動泊車功能，為輕松遠(yuǎn)程駕駛打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，自游家NV還支持全系硬件付費(fèi)升級至SuperDrive AAD，搭載2枚地平線征程?5芯片，配置12顆超高清攝像頭，其中包括2顆800萬像素的前視高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、4顆側(cè)視攝像頭、1顆后視攝像頭、1顆駕駛員感知攝像頭，配合5顆毫米波雷達(dá)，滿足城區(qū)+高速復(fù)雜路況下輔助駕駛的信息獲取需求。汽車智能化已經(jīng)悄然改變了我們的用車習(xí)慣，舒適性、安全性都是“自游”的根本，只要你購買了自游家NV就能享受到24項(xiàng)AAD的配置，不論是城市駕駛還是山路穿越都能滿足需求，真正做到了對每一個(gè)車主駕駛層面的呵護(hù)。

既然是定位城市探索車型，乘坐舒適度絕對是消費(fèi)者非?？粗氐模杂渭襈V的前排座椅標(biāo)配5種模式3檔強(qiáng)度可選的按摩功能，前后排座椅標(biāo)配3檔可調(diào)加熱/通風(fēng)功能，副駕則是沉浸式座椅：采用寬體頭枕和椅墊，椅背可放倒至167°，腿托可調(diào)至全平，配合3檔可調(diào)的座椅按摩和通風(fēng)加熱功能，在乘坐舒適性、專屬感層面，相比于動不動就所謂“女王座椅”的車型來講，自游家NV的座椅對于長途乘坐更有針對性，解決了用戶長時(shí)間坐車身體疲勞的痛點(diǎn)。

在動力選擇方面，自游家NV更加靈活，提供純電、增程兩種動力總成，支持運(yùn)動、越野、彈射等7種駕駛模式。增程版本的CLTC續(xù)航最大里程為1257km，純電版本的CLTC最大續(xù)航里程為560km，如果你長途駕駛或者戶外穿越需求更多，那么增程版本車型會適合，對于城市通勤來說選擇純電版本則是更優(yōu)，所以自游家NV基于用戶使用場景考慮，推出不同的動力選擇滿足不同的出行需求，全系標(biāo)配iAWD智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速5.9秒，性能方面在各種路況條件中都能具備可玩性。

綜合來講，自游家NV在應(yīng)用維度與場景維度有著自己的優(yōu)勢，而且在造型設(shè)計(jì)與產(chǎn)品理念方面也是比較獨(dú)特的存在，拿城市探索作為切入點(diǎn)，并針對自身定位安排配置，精準(zhǔn)解決用戶痛點(diǎn)，而不是一味堆砌配置，也讓我們看到了這款車的差異化與優(yōu)勢所在，對于關(guān)注中大型SUV的消費(fèi)者而言，多了一個(gè)更適合多場景出行的好產(chǎn)品。