如果你現(xiàn)在隨便叫一輛網(wǎng)約車，問(wèn)司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的看法，相信90%的司機(jī)都會(huì)說(shuō)不樂(lè)觀！車多單少，遍地網(wǎng)約車接不打單，正在成為很多網(wǎng)約車司機(jī)面臨的問(wèn)題。

近日一名車友分享了一張杭州當(dāng)?shù)啬称脚_(tái)的熱力圖，熱力圖中清晰可見等單的車輛已經(jīng)達(dá)到了112臺(tái)，地圖上密密麻麻的全是網(wǎng)約車，有司機(jī)笑稱這就是萬(wàn)人坑！

網(wǎng)約車行業(yè)車多單少帶來(lái)的必然結(jié)果就是司機(jī)收入下滑，而解決的辦法也很簡(jiǎn)單，那就是限制入行司機(jī)數(shù)量，嚴(yán)格管控網(wǎng)約車市場(chǎng)的總體運(yùn)力水平，在有效的調(diào)控下實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的良性發(fā)展。

近日有重慶的司機(jī)發(fā)來(lái)一張圖片，圖片上內(nèi)容為關(guān)于重慶暫停辦理網(wǎng)約車道路運(yùn)輸證的情況說(shuō)明。

可能很多人不了解重慶地區(qū)的市場(chǎng)情況，據(jù)網(wǎng)約車觀察調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近三個(gè)月重慶地區(qū)受到疫情影響乘客打車需求嚴(yán)重下滑，而且作為網(wǎng)紅城市的重慶，旅游業(yè)一直是當(dāng)?shù)氐闹萎a(chǎn)業(yè)之一，在今年疫情的沖擊下，前往重慶旅游的乘客大幅下滑，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)表示，最近幾個(gè)月的行業(yè)非常慘淡。

所以此時(shí)管理部門出手暫停辦理網(wǎng)約車道路運(yùn)輸證也在情理之中，管理部門通過(guò)調(diào)節(jié)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)力保有量實(shí)現(xiàn)供需的平衡，對(duì)于提高司機(jī)的收入以及穩(wěn)定當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)有著積極的作用。

其實(shí)在疫情的影響下，不只是重慶，很多城市早在去年年底就相繼發(fā)布了網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，警示想要加入的司機(jī)謹(jǐn)慎入行，例如月初珠海就發(fā)布了珠海市網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通知。

當(dāng)下由于疫情的影響，旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)等均受到影響，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大的出行高峰，網(wǎng)約車行業(yè)的繁榮將不會(huì)出現(xiàn)，此時(shí)選擇入行或許真的不是明智選擇。

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