作者：范昕茹 來源：IT時報

在6月11日舉行的“上海國際碳中和技術、產(chǎn)品與成果展覽會”上，國際首個電池行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）平臺——《動力和儲能電池產(chǎn)品類別規(guī)則（PCR）》（試運行1.0版本）由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會與國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS聯(lián)合發(fā)布。該PCR由SGS起草，寧德時代、億緯鋰能、欣旺達等60多家電池企業(yè)共同參與編寫完成。

“我國不僅是全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國，同時也是全球最大的電池材料生產(chǎn)國，是全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家?！敝袊瘜W與物理電源行業(yè)協(xié)會總監(jiān)劉彥龍介紹說，我國鋰離子電池用正極、負極、電解液、隔膜的產(chǎn)量均占到全球的70%以上。出海也成為近年來我國不少電池相關企業(yè)的關鍵詞。

然而，近兩年，隨著碳中和成為全球性主題，歐盟及世界多國相繼推出電池相關法律法規(guī)，提高了中國產(chǎn)品的準入門檻，碳足跡正在成為一種隱形的綠色“貿(mào)易壁壘”。歐洲即將發(fā)布的“電池法規(guī)”中就要求，法規(guī)發(fā)布18個月后，電動汽車電池、工業(yè)電池和LMT電池都必須帶有產(chǎn)品碳足跡聲明，且碳足跡生命需覆蓋每個制造廠的每個型號的每塊電池。

“雙碳背景下，建立電池行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)平臺及中國電池類產(chǎn)品環(huán)境足跡數(shù)據(jù)庫，從全生命周期視角系統(tǒng)化地支撐頂層設計與決策，是推動我國電池行業(yè)低碳生產(chǎn)、夯實電池產(chǎn)業(yè)全球優(yōu)勢的重要抓手?！眲埍硎荆姵匦袠I(yè)EPD的建立有助于促進電池產(chǎn)品綠色評價標準體系的建立和完善，應對國際綠色貿(mào)易壁壘，增強我國電池行業(yè)在全生命周期數(shù)據(jù)方面的自我掌控能力，為電池產(chǎn)業(yè)鏈健康低碳發(fā)展提供第一手數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)了解，作為國際上第一個電池行業(yè)的EPD平臺，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會的環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)平臺將為電池企業(yè)產(chǎn)品整個生命周期的環(huán)境數(shù)據(jù)和信息出具相關報告，并由獨立第三方機構進行驗證，為電池企業(yè)出海保駕護航。SGS中國區(qū)總裁辛斌介紹說，平臺最新發(fā)布的電池產(chǎn)品的類別規(guī)則(PCR)嚴格按照國際標準規(guī)定的流程和要求制定，相關標準與國外法律法規(guī)接軌，有助于我國電池企業(yè)出海的合規(guī)性需求。未來，平臺還將與國外EPD平臺開展互認工作，增強我國在全球電池行業(yè)的影響力和產(chǎn)業(yè)安全。

目前，我國企業(yè)在執(zhí)行碳中和相關要求時仍然面臨一定挑戰(zhàn)。在當天的電池產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展圓桌論壇中，就有企業(yè)指出，國際上不少國家都要求企業(yè)的碳足跡需要覆蓋整個供應鏈系統(tǒng)。這就意味著，碳中和的要求不再是單個企業(yè)的責任，而是整個產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游企業(yè)共同的責任。但在實際的執(zhí)行過程中，上下游企業(yè)往往出現(xiàn)碳中和意識不強等問題。

對此，辛斌認為，盡管目前一些企業(yè)碳中和意識還不強。但隨著全球碳中和相關法律法規(guī)的完善，電池核心企業(yè)的碳中和壓力將進一步傳遞到產(chǎn)業(yè)鏈上下游。“這并不是做不做的問題，而是早晚的問題?！痹谒磥恚S著國內(nèi)相關規(guī)則的完善，碳中和的目標要求將傳導到整個行業(yè)，加速電池行業(yè)實現(xiàn)碳中和目標。

“《動力和儲能電池產(chǎn)品類別規(guī)則（PCR）》（試運行1.0版本）的發(fā)布，”辛斌說，“標志著更加科學公正的電池產(chǎn)品綠色評價體系的初步建立，將有助于推動我國電池行業(yè)低碳生產(chǎn)、夯實電池產(chǎn)業(yè)全球優(yōu)勢的發(fā)展底盤?！?/p>