? ? ? ?頭頂保時捷品牌的光環(huán)、運動基因同級別無出其右、且入門價格親民，自2013年誕生起保時捷Macan的熱銷神話就未曾止步，它和大哥Cayenne并肩成為了國內馬路上能見度最高的保時捷，今天作業(yè)的主角就是這臺運動型SUV保時捷Macan。
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? ? ? ? ?保時捷macan上的這臺發(fā)動機是基于EA888第三代結構設計，并經過了保時捷重新優(yōu)化之后的產品，發(fā)動機的中缸改為了全鋁材料，發(fā)動機壓縮比為9.6 : 1，集成了FSI+MPI的復合噴射系統(tǒng)，改善了發(fā)動機低轉速燃燒效率的同時還降低了排放。而排氣歧管直接集成于缸蓋內的設計也不光是考慮到減重，這項設計配合整個發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)，提升了整個發(fā)動機工作的熱效率。動力參數來講此車功率達到了174kW（237HP）/5000-6800 rpm最大功率，350Nm/1500-4500 rpm的最大扭矩，加上PDK雙離合變速箱的搭配，可以說已經表達了保時捷對這款車型的定位----完全趨向于運動精神。
? ? ??男人對汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內飾改裝、和動力改裝。 動力改裝說白了就是為了提升原車動力，讓馬力表現更好。為什么當初買車時候不選擇大排量動力充足的？答案是因為癡迷、男人本能導致。如當初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間?？赡苡忠粯訒ジ难b，就如女人追求美貌一樣永無止境！為了能讓這款車在國內客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！
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首先通過專用設備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運動信息。
最后通過專用的Flash讀取設備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優(yōu)化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發(fā)動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機的兩個版本，而渦輪增壓發(fā)動機因為可以調整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實際路試效果匯總如下：

一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，保時捷Macan刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。