最近一年多的時(shí)間里，電動(dòng)汽車(chē)取得了飛速發(fā)展。除了銷(xiāo)量快速提升之外，各大傳統(tǒng)廠商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)態(tài)度的轉(zhuǎn)變也是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越火爆的重要因素。目前已經(jīng)沒(méi)有多少?gòu)S商再去否定電動(dòng)汽車(chē)的必要性，而是開(kāi)始研究怎樣做出最好的電動(dòng)汽車(chē)，凱迪拉克就是一個(gè)很好的例子。

2021年廣州車(chē)展期間，凱迪拉克首款純電動(dòng)SUV LYRIQ正式亮相，預(yù)售價(jià)格為43.97萬(wàn)元。凱迪拉克LYRIQ是一款中大型SUV，從預(yù)售價(jià)和產(chǎn)品定位上來(lái)看，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定為蔚來(lái)ES8等車(chē)型。蔚來(lái)ES8售價(jià)為46.80萬(wàn)-62.40萬(wàn)元，對(duì)比兩款車(chē)型，哪一款實(shí)力更強(qiáng)？

相似的外觀風(fēng)格

凱迪拉克LYRIQ的外觀設(shè)計(jì)仍然能看到凱迪拉克燃油車(chē)上不少設(shè)計(jì)元素，例如，盾形中網(wǎng)和淚眼式LED日間行車(chē)燈，提升了整車(chē)的辨識(shí)度。

作為一款純電車(chē)型，新車(chē)并不需要考慮復(fù)雜的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，因此可以在中網(wǎng)上進(jìn)行各種發(fā)揮，新車(chē)采用了密集的倒V型條紋組成的中網(wǎng)，明顯比凱迪拉克燃油車(chē)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)更上檔次。

有意思的是，蔚來(lái)ES8在整體輪廓上與凱迪拉克LYRIQ有不少相似之處。兩款車(chē)都有著又寬又大的車(chē)頭，甚至連大燈組都頗有幾分相似。不過(guò)，蔚來(lái)ES8的前臉相比凱迪拉克LYRIQ要簡(jiǎn)潔許多，更加符合純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)潮流。

凱迪拉克LYRIQ的車(chē)身長(zhǎng)度為5003mm，軸距則達(dá)到3094mm。新車(chē)采用5座設(shè)計(jì)，因此后排乘坐空間十分寬敞，后備廂空間也相當(dāng)可觀。需要注意的是，新車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)非常個(gè)性化，從車(chē)尾一直延伸至D柱位置，這是一種相當(dāng)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，大大提升了整車(chē)的科技感。

蔚來(lái)ES8的車(chē)身長(zhǎng)度為5022mm，軸距則達(dá)到3010mm，與凱迪拉克LYRIQ差別不大。整車(chē)采用的是2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，實(shí)用性更強(qiáng)，適用范圍更廣泛，但若論乘坐空間以及舒適度，其肯定是無(wú)法與凱迪拉克LYRIQ的大五座布局相提并論。

激進(jìn)的內(nèi)飾風(fēng)格

在很多人的印象中，凱迪拉克、沃爾沃等二線豪車(chē)都不怎么注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在科技感方面尤其欠缺，但這次凱迪拉克LYRIQ卻讓人大開(kāi)眼界。新車(chē)搭載了一塊33英寸的超大尺寸液晶屏，支持車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等各種常用功能。

凱迪拉克70%以上的市場(chǎng)都在中國(guó)，從凱迪拉克LYRIQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來(lái)看，整車(chē)相當(dāng)懂得迎合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念。

蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以簡(jiǎn)潔、大氣的風(fēng)格為主。整車(chē)搭載一塊11.3英寸豎置中控屏，功能、配置方面與凱迪拉克LYRIQ十分接近。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言剛亮相時(shí)十分驚艷，讓很多豪華品牌燃油車(chē)相形見(jiàn)絀，但與凱迪拉克LYRIQ這樣強(qiáng)悍的后進(jìn)者相比，其內(nèi)飾如今則稍顯氣勢(shì)不足。

這種你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)，正是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展的寫(xiě)照。

動(dòng)力劣勢(shì)明顯

凱迪拉克LYRIQ搭載了后置單電機(jī)和三元鋰電池，最大功率為255kW，最大扭矩則達(dá)到440N·m。這樣的動(dòng)力性能如果放在燃油車(chē)領(lǐng)域是有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，但在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域卻不太能拿得出手，因?yàn)橥?jí)別的電動(dòng)汽車(chē)都是“性能怪”。

與此同時(shí)，新車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到650km，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。不過(guò)，其慢充時(shí)間需要15.5小時(shí)，快充則需要0.67小時(shí)，表現(xiàn)落后于同級(jí)別車(chē)型的主流水平。

相比之下，蔚來(lái)ES8的動(dòng)力性能明顯更勝一籌。整車(chē)搭載前后雙電機(jī)，最大功率為400kW，最大扭矩則達(dá)到了725N·m。與此同時(shí)，這款車(chē)的續(xù)航里程分為450km和580km兩種，與凱迪拉克LYRIQ相比有明顯劣勢(shì)。

前景分析

LYRIQ是凱迪拉克在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的旗艦車(chē)型，無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是內(nèi)部配置，都相當(dāng)有誠(chéng)意，同時(shí)，新車(chē)的續(xù)航里程也比較有競(jìng)爭(zhēng)力，而其最大的短板便在于動(dòng)力性能較弱。

但是，與蔚來(lái)ES8相比，凱迪拉克LYRIQ的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。除此之外，凱迪拉克LYRIQ還有著更強(qiáng)的品牌影響力?？陀^來(lái)講，新車(chē)的到來(lái)能夠給蔚來(lái)ES8帶來(lái)不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域正在飛速發(fā)展，性能強(qiáng)悍的車(chē)型會(huì)越來(lái)越多。蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力雖然取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但傳統(tǒng)汽車(chē)廠商真正發(fā)力之后的能量同樣不容小覷。只有不斷提升產(chǎn)品性能和整體的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)上保持長(zhǎng)期領(lǐng)先。