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為何ESP如此重要的安全配置,還設(shè)置開關(guān)?只因這四種情況要關(guān)閉

2020-12-21 23:50 作者:阿喵汽車  | 我要投稿

現(xiàn)在買車大家都很在乎安全配置,尤其是車上的一些基本安全配置,像ABS和ESP之類的,買車的時(shí)候基本上都會(huì)問有沒有。前些年的車很多都是沒有的,像喵哥的老花冠是沒有ESP的,現(xiàn)在的車基本上都是有ESP,要是沒有ESP會(huì)被認(rèn)為安全性很差。但是我們?cè)谟密囘^程中卻發(fā)現(xiàn),這么重要的一個(gè)安全配置,車上基本上都配備了一個(gè)開關(guān)按鈕,也就是意味著ESP可以主動(dòng)關(guān)閉。那么汽車在設(shè)計(jì)生產(chǎn)的時(shí)候,為什么要設(shè)計(jì)這么一個(gè)按鈕,讓你主動(dòng)關(guān)閉這么重要的安全配置呢?今天喵哥就跟大家詳細(xì)分解一下。

首先,我們要了解一下ESP的原理。ESP是一套電子穩(wěn)定系統(tǒng),也就是我們?cè)谟密囘^程中,假如路遇到特殊路面,比如濕滑路面車子甩尾或者推頭的情況下,通過布置在車輪上的傳感器來檢測(cè)車子的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)車子行駛狀態(tài)偏移正常的時(shí)候,ESP系統(tǒng)就會(huì)對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行制動(dòng)或者限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,進(jìn)而讓車子不至于甩尾或推頭側(cè)滑,以便讓它回歸到正常車道上來。所以配備了ESP車子,在過彎和避障的時(shí)候,穩(wěn)定性會(huì)比沒有ESP的車子更有信心一些。但是這套系統(tǒng)它有利也有弊,由于他工作的時(shí)候智能程度沒有那么高,在一些特殊情況下,會(huì)識(shí)別錯(cuò)誤,從而導(dǎo)致車子拖不了困,所以這種情況下就需要關(guān)閉ESP讓車子脫困。

第一種情況,冬季用車的時(shí)候,如果地面上下了雪,在開的過程中遇到車輪打滑,由于地面的環(huán)境已經(jīng)改變了,雪地的抓地力和冰面的抓地力與正常路面抓地力它是不一樣的,所以當(dāng)車輪胎空轉(zhuǎn)打滑的時(shí)候,如果車上的ESP開著的話,持續(xù)空轉(zhuǎn)的輪子會(huì)發(fā)送一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)給車子,導(dǎo)致ESP系統(tǒng)可能對(duì)某個(gè)輪子進(jìn)行單獨(dú)的制動(dòng)或限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出,這樣更加脫不了困,這種情況下需要關(guān)閉ESP。

第二種情況,假如在泥巴道路上行駛,路面泥濘比較滑,如果出現(xiàn)單個(gè)或者多個(gè)輪胎打滑,ESP傳感器傳回來的數(shù)據(jù)也是錯(cuò)誤的,這個(gè)時(shí)候ESP發(fā)送了指令,依然會(huì)讓車子拖不了困,所以要把ESP關(guān)閉。

第三種情況,在冬季用車的時(shí)候,結(jié)冰之后要使用防滑鏈,裝了防滑鏈后車子輪胎的狀態(tài)就改變了,輪徑也變大了,同樣的傳感器傳回來的數(shù)據(jù)發(fā)生了改變。如果ESP系統(tǒng)依然在工作的話,那么傳輸下去的指令也是錯(cuò)誤的,這個(gè)時(shí)候會(huì)導(dǎo)致車子的行駛異常,甚至本來可以走直線反倒走不了直線,導(dǎo)致車子跑偏或者原地轉(zhuǎn)圈了都有可能。

第四種情況,就是有一些朋友雖然買的是家用車,但是買的是偏性能的車,偶爾還想玩?zhèn)€刺激點(diǎn)的漂移,如果開了ESP的話,你的漂移是玩不了的。因?yàn)檐囎釉谄扑ξ驳臅r(shí)候,它會(huì)默認(rèn)為車子側(cè)滑,把ESP的系統(tǒng)給你開起,這樣的話你就玩不了漂移。所以在玩漂移玩特技之前,也是需要把ESP系統(tǒng)關(guān)閉的。

以上幾種情況都是與路面環(huán)境,或輪胎環(huán)境改變之后,所導(dǎo)致的傳感器所識(shí)別到的數(shù)據(jù)發(fā)生了錯(cuò)誤,傳遞錯(cuò)誤的信息給ESP系統(tǒng),ESP系統(tǒng)又沒有這么智能,所以反饋回來的指令也發(fā)生了與當(dāng)前路況不符的指令,導(dǎo)致車子脫不了困。由于ESP功能對(duì)于行車安全確實(shí)有很大幫助,所以只要不是以上的特殊路況,那么建議大家不要關(guān)閉這個(gè)功能。

這種情況除了在用車過程中會(huì)發(fā)生之外,在汽車年檢的時(shí)候,把車開上去測(cè)尾氣,跑滾筒的時(shí)候一樣會(huì)發(fā)生。由于輪胎在滾筒上面跑是空轉(zhuǎn),也就是原地打滑狀態(tài),你會(huì)發(fā)現(xiàn)跑完之后你車上ESP的燈就亮了,所以這就是為什么年檢的時(shí)候有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)把ESP開關(guān)關(guān)掉。如果沒有關(guān)掉的話,車跑完尾氣這一關(guān)下來之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)車上的故障燈全亮了,等過一會(huì)跑一跑它又消失了,其實(shí)就是這個(gè)原理。


為何ESP如此重要的安全配置,還設(shè)置開關(guān)?只因這四種情況要關(guān)閉的評(píng)論 (共 條)

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