近幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市風(fēng)起云涌，以為過(guò)完最困難的2022年會(huì)有所好轉(zhuǎn)，沒(méi)想到2023年一季度還沒(méi)結(jié)束，一波前所未有的降價(jià)潮就打亂了各家車(chē)企的節(jié)奏，壓力瞬間倍增。然而在亂市之中，國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上的高端消費(fèi)市場(chǎng)卻相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格戰(zhàn)也并未波及，甚至我們還發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)中出現(xiàn)了一個(gè)“黑馬”——智己LS7，3月第四周上險(xiǎn)量直接飆升到“30萬(wàn)元以上純電SUV”第一，超過(guò)了不少我們熟悉的老牌新勢(shì)力，它到底有什么必殺技？

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上險(xiǎn)量第一，有豪車(chē)也不妨礙換購(gòu)智己LS7?

相較于我們熟知的汽車(chē)銷量，其實(shí)在售車(chē)型的上險(xiǎn)量更能反應(yīng)出產(chǎn)品是否火熱的真實(shí)情況，因?yàn)橹挥猩想U(xiǎn)了，車(chē)輛才意味著真正進(jìn)行了交付，一臺(tái)車(chē)才算正式完成了銷售。

在智己LS7上市之前，國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上純電SUV上險(xiǎn)量以蔚來(lái)、比亞迪的產(chǎn)品居多，但最近市場(chǎng)格局發(fā)生變化，智己LS7最近上險(xiǎn)量一路飆升，一下子超過(guò)了蔚來(lái)、小鵬多款車(chē)型，3月第四周沖到了“30萬(wàn)元以上純電SUV”的第一名。更值得關(guān)注的是，在上海、廣州、深圳等一線市場(chǎng)，智己LS7的上險(xiǎn)量上市勢(shì)頭還要迅猛，這表明智己汽車(chē)在優(yōu)質(zhì)用戶群體中，已經(jīng)成為新黑馬。

我們從智己官方獲取到了智己LS7首批車(chē)主的用戶畫(huà)像，數(shù)據(jù)顯示，LS7車(chē)主以男性用戶居多，達(dá)到了84%；主要年齡段集中在30—40歲，占比高達(dá)54%，車(chē)主有很多是從事金融、互聯(lián)網(wǎng)、IT等高知行業(yè)，這說(shuō)明智己LS7正在年輕的社會(huì)中堅(jiān)群體中迅速火爆。更加印證高端SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)是，LS7的車(chē)主以“增換購(gòu)”為主，69%曾擁有豪華品牌車(chē)型，這說(shuō)明年輕的傳統(tǒng)豪華車(chē)主正在毫不猶豫奔向智電新世界，他們心目中對(duì)于豪華和高端的定義正在發(fā)生改變，以LS7為代表的SUV所創(chuàng)造的創(chuàng)新場(chǎng)景體驗(yàn)正在成為新豪華，引領(lǐng)高端汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)的新趨勢(shì)。

值得注意的是，這樣的消費(fèi)趨勢(shì)不僅影響著豪華車(chē)主，也吸引著大明星的關(guān)注，這不，最近國(guó)際影后湯唯就成功“簽手”智己LS7，為其代言。?

我們還從新晉車(chē)主口中了解到了它們購(gòu)買(mǎi)LS7的一些真實(shí)理由，包括非常認(rèn)可豪華與科技品質(zhì)、對(duì)零重力座椅贊不絕口等等?？傮w來(lái)說(shuō)，選擇智己LS7的用戶群體中，幾乎都是一些有高教育背景、有家庭、對(duì)生活有更多向往的優(yōu)質(zhì)人群，同時(shí)也是一些非常有實(shí)力的豪華車(chē)主，它們買(mǎi)智己LS7更在意車(chē)輛能夠帶給出行生活上的新體驗(yàn)，而不僅僅是為了參數(shù)的好看、品牌噱頭。

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為何快速出圈？滿足年輕豪華車(chē)主“5+2生活”是關(guān)鍵

高端純電SUV要想給消費(fèi)者留下深刻印象，就得有獨(dú)特的產(chǎn)品點(diǎn)，這方面智己LS7有不少過(guò)人之處，科技體驗(yàn)是其中之一，包括雙激光雷達(dá)在內(nèi)的全車(chē)30個(gè)高精度傳感器、高通驍龍8155芯片、英偉達(dá)Orin-X高算力芯片等都沒(méi)有缺席，具備未來(lái)迭代升級(jí)L3級(jí)智能駕駛的能力。

智己LS7的科技體驗(yàn)也要比同級(jí)其它產(chǎn)品更花心思，26.3英寸+15.5英寸巨幅可升降智慧場(chǎng)景屏視覺(jué)效果十分震撼，帶來(lái)“全景式”駕乘體驗(yàn)；IM OS操作感受非常絲滑流暢，完勝某些造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型，即將推送的IM OS 2.0會(huì)對(duì)人機(jī)交互升級(jí)，徹底打通線上線下，玩起虛實(shí)激蕩的“社交”，屆時(shí)智己LS7也會(huì)呈現(xiàn)同級(jí)罕有的全新科技座艙特征。

然而做到這些還不夠，30萬(wàn)元以上高端用戶對(duì)于豪華是不會(huì)有妥協(xié)的，像特斯拉那樣的“毛坯”內(nèi)飾風(fēng)格很容易被PASS掉，而智己LS7對(duì)此需求有過(guò)專門(mén)的研究，內(nèi)飾用料十分講究，用上了兩種實(shí)木相拼的內(nèi)飾面板、半苯胺高檔真皮、環(huán)保的羊毛混紡織物等等，這之中有不少是在邁巴赫以上級(jí)別才配備的奢華配置。所以，高端用戶選擇智己LS7也就更對(duì)味了。

智己LS7另一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是可以在平時(shí)5天的工作期間給到車(chē)主舒適，在2天的周末時(shí)光帶給家庭、孩子愜意和快樂(lè)，也就是5+2的生活新體驗(yàn)，不管坐起來(lái)，還是開(kāi)起來(lái)，都能夠滿足年輕人熱衷的“有娃更有自己”。

就好比周末時(shí)光，智己LS7超級(jí)大5座布局可以把車(chē)內(nèi)每一個(gè)乘員照顧周到，行業(yè)唯一配備的121度零重力浮感座椅，支持座椅靠背、座墊、腿托超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全身按摩、通風(fēng)、加熱功能，媽媽照顧一旁孩子時(shí)也能得到放松。而對(duì)于奶爸來(lái)說(shuō)，午休時(shí)也能享受到零重力浮感座椅帶來(lái)的舒適感，坐上去小憩15分鐘深度放松，能消除勞累、恢復(fù)高效的工作狀態(tài)。

駕控是當(dāng)前30萬(wàn)元以上純電SUV都缺乏的，科技堆的老高、動(dòng)力堆的夠強(qiáng)，但開(kāi)起來(lái)完全不是那么一回事，和運(yùn)動(dòng)毫不沾邊，但智己LS7在骨子里就刻上了運(yùn)動(dòng)基因，配備雙叉臂前懸+獨(dú)立后懸+空氣懸架頂級(jí)硬件基礎(chǔ)上，還不計(jì)成本用上了整合式One-box制動(dòng)系統(tǒng)、Brembo前四活塞固定式制動(dòng)卡鉗、米其林PS EV高性能混合胎寬輪胎。

更夸張的是還請(qǐng)來(lái)了WAE威廉姆斯工程團(tuán)隊(duì)，針對(duì)SUV的駕控需求進(jìn)行了大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，甚至還用上了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的YAT巡航型半幅方向盤(pán)，不僅拉風(fēng)還帶來(lái)更真實(shí)的運(yùn)動(dòng)效果，同級(jí)前所未有。不夸張的說(shuō)，50萬(wàn)元以內(nèi)純電SUV中，能夠做到的也就只有智己LS7了。

總結(jié)：

從最近30萬(wàn)元以上純電SUV的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)可反映出，上市不久的智己LS7很快就被年輕豪華車(chē)主們認(rèn)可，充分說(shuō)明智己LS7已經(jīng)成為市場(chǎng)中最大的黑馬，前衛(wèi)設(shè)計(jì)、頂級(jí)科技、豪華座艙、舒適座椅等產(chǎn)品層面帶給用戶快感的同時(shí)，還在生活需求層面，全面契合了當(dāng)下年輕群體所追求的5+2生活目標(biāo)，既滿足家庭和孩子，也要滿足自己。

更重要的是縱觀國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以內(nèi)純電SUV，它們所打造的豪華、智能無(wú)非是靠堆砌硬件，標(biāo)榜服務(wù)進(jìn)行無(wú)上限的產(chǎn)品溢價(jià)；或者是沒(méi)技術(shù)，非要靠冰箱、彩電去強(qiáng)沖高端豪華，完全不顧駕駛者感受。智己LS7則從豪華車(chē)主的生活需求出發(fā)，將它們想要的駕控、智能等方方面做到兼顧，因此智己LS7能夠成為黑馬也就不奇怪了，并且后續(xù)的表現(xiàn)也更值得期待，咱們保持持續(xù)關(guān)注。