質(zhì)量最好的五款中大型SUV:福特探險(xiǎn)者排第一,漢蘭達(dá)排第二
不久前,J.D. Power公布了2022中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告,針對(duì)56個(gè)品牌旗下247款車型進(jìn)行評(píng)估,并以平均每百輛車問題數(shù)進(jìn)行排名,通過分?jǐn)?shù)越低,表明問題越少,產(chǎn)品質(zhì)量越好。接下來就來看看中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的排名。

NO.1:福特探險(xiǎn)者
得分:129
在參與評(píng)測(cè)的車型中,全新福特探險(xiǎn)者PP值為129,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均數(shù),表現(xiàn)的確讓人驚喜。探險(xiǎn)者在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上不僅沒有滿足于國(guó)標(biāo),而是向著世界標(biāo)準(zhǔn)提前看齊。在制造工藝、產(chǎn)品用料、出廠檢測(cè)等環(huán)節(jié)內(nèi)都是做到了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。比如全車采用高強(qiáng)度籠形車身,,出廠前要進(jìn)行一系列嚴(yán)苛的路況模擬測(cè)試,包括強(qiáng)降雨以及高低溫環(huán)境。

除了品質(zhì)優(yōu)秀之外,探險(xiǎn)者還是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的豪華SUV,采用縱置后驅(qū)平臺(tái)打造,50:50的車身配重帶來優(yōu)秀的操控表現(xiàn),結(jié)合上2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速時(shí)間僅需7.6秒。

而在用車體驗(yàn)方面,超過3米的軸距讓車內(nèi)空間非常充裕,隨手觸摸的軟性材質(zhì)讓車內(nèi)豪華氛圍更為出眾。在智能化體驗(yàn)方面,配備了12.3英寸液晶儀表盤、27英寸貫穿式大屏、17英寸全彩TFT HUD以及SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)等。

NO.2:豐田漢蘭達(dá)
得分:178
雖然豐田漢蘭達(dá)沒有排到第一,但178的分值還是證明了該車的品質(zhì)沒有問題,很好的延續(xù)了豐田皮實(shí)耐用的品牌標(biāo)簽。

作為一款在國(guó)內(nèi)火了十多年的中型7座SUV,新一代漢蘭達(dá)換用了TNGA架構(gòu),在操控靈活性以及底盤高級(jí)感方面都有更出色的發(fā)揮。同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面,2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入很好的解決了消費(fèi)者尤為關(guān)心的油耗問題。

同時(shí)新一代漢蘭達(dá)也是引入了全液晶儀表以及懸浮式觸控屏,滿足消費(fèi)者對(duì)于科技氛圍的追求。并且車內(nèi)保留了很多實(shí)體物理按鍵,更方便使用。

NO.3:大眾途昂
得分:181
大眾途昂也是這一細(xì)分市場(chǎng)的主流產(chǎn)品,PP數(shù)值為181,與它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)非常接近。其實(shí)途昂能排到細(xì)分市場(chǎng)前三也是可以預(yù)料到的結(jié)構(gòu)?;贛QB平臺(tái)打造,該平臺(tái)是目前大眾集團(tuán)的主力架構(gòu),不同尺寸定位的車型都是從這里誕生,經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證,可靠性自然不會(huì)有問題。EA888+DSG的動(dòng)力組合不僅兼顧動(dòng)力性能,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很有保障。

而在產(chǎn)品上,途昂中控臺(tái)采用現(xiàn)在主流的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,液晶儀表和多媒體觸控屏組合成一體式聯(lián)屏,配合上電子擋把,科技感突出。同時(shí)在做工用料方面也是使用了多種材質(zhì)進(jìn)行組合搭配,營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。

NO.4/5:本田冠道/URV
得分:187/190
冠道和UR-V是兄弟車型,所以這兩款車的分?jǐn)?shù)也是非常接近。本田的出品向來都不用擔(dān)心可靠性問題,只要按時(shí)保養(yǎng),隨隨便便就能跑十多萬公里不出毛病。

冠道和UR-V定位于大五座SUV,后排空間非常寬敞,猶如坐在一輛行政級(jí)轎車?yán)锩?。車?nèi)居家氛圍非常濃郁,保留了很多實(shí)體物理按鍵,上手難度很低。隨處可見的儲(chǔ)物空間可以容納許多細(xì)碎物品。

總結(jié)
目前排在榜單靠前的幾款車型基本都是目前主流消費(fèi)者的首選,最讓人意外的是第一名竟然不是我們熟知的日系,而是美系的探險(xiǎn)者,說明各家車企都在進(jìn)步,而日系近幾年就有點(diǎn)原地踏步的意思。