大家好，我是CK，今天給大家分享一套車隊(duì)小車玩具，來自諾威爾的奔馳藍(lán)色奇跡運(yùn)輸車，和W196Stormlinie。貌似之前有車友讓我分享一些諾威爾的車，非常慚愧，這款剛剛到手的車隊(duì)是我唯二的諾威爾，之前的高爾夫還找不到了。。。

諾威爾這個(gè)車隊(duì)小車的包裝真的異常簡(jiǎn)單，沒有塑封的紙盒，嚴(yán)格來說是背面鏤空的紙盒，打開后就是簡(jiǎn)單的塑料包裹，上面是小車W196，下面就是拖車藍(lán)色奇跡了。其實(shí)，我真的很喜歡這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的包裝風(fēng)格。

法國(guó)小車品牌就和他們的汽車廠商一樣不走尋常路，車隊(duì)題材其他家都主打小車，而他家主打拖車。。。當(dāng)然，這也是沒辦法的事兒，什么小車和藍(lán)色奇跡放在一起能不被搶走風(fēng)頭呢？

藍(lán)色奇跡誕生于戰(zhàn)后德國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，尤其源自曾經(jīng)統(tǒng)治歐洲賽場(chǎng)的梅奔的重新復(fù)興，他們計(jì)劃打造一臺(tái)賽車運(yùn)輸車，其實(shí)這個(gè)概念最早就是梅奔賽車部門提出來的，因?yàn)槊繁嫉摹般y箭”賽車眾所周知，以至于這個(gè)項(xiàng)目就叫“Silver Arrow Rapid Deployment Team”-銀箭快速運(yùn)輸隊(duì)。所以，藍(lán)色奇跡和銀箭屬實(shí)是黃金搭檔，比如W196-R-Stormlinie。因?yàn)槊繁荚谶\(yùn)輸車項(xiàng)目上投入了大量的研發(fā)人員和幾乎無限的預(yù)算，甚至直接搬來了300SL的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使得藍(lán)色奇跡的最高時(shí)速能達(dá)到169公里，再加上他的外觀實(shí)在過于別致，經(jīng)常和自己賽車搶奪報(bào)紙頭版，后來還被愛車的美國(guó)人拉去做了巡演。

因?yàn)?955年的勒芒慘案，奔馳車隊(duì)暫時(shí)告別了賽車運(yùn)動(dòng)，藍(lán)色奇跡也自此終止，直到 1993 年，梅奔決定根據(jù)所有可以收集的經(jīng)典照片，以及舊信息來重建藍(lán)色奇跡，工程師們花費(fèi)了6000小時(shí)，歷時(shí)七年，終于完成了這個(gè)壯舉，也讓我們能再次欣賞到藍(lán)色“怪物”的英姿。

下面我們就來看看諾威爾的小比例藍(lán)色奇跡吧。整體來說是那個(gè)味兒。首先整個(gè)駕駛艙在前輪軸的前方，我看過實(shí)車的駕駛視頻，當(dāng)藍(lán)色奇跡開過一些不平整的道路時(shí)，我感覺那個(gè)駕駛室就好像隨時(shí)要掉下來一樣。我想工程師應(yīng)該是考慮了車身的重量布局，所以發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是在駕駛艙的后面。

這也就是為什么駕駛艙的尾窗呈現(xiàn)出一個(gè)詭異的弧度，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋要從駕駛艙的尾窗下方開啟，所以預(yù)留了這個(gè)弧度，既保證了駕駛艙的空間，又保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的放置需要。

兩個(gè)備胎放置于托板的下方，這個(gè)細(xì)節(jié)還原的很不錯(cuò)。

小車的托板受限于比例，做了很大的簡(jiǎn)化，實(shí)際上托板中央的幾條應(yīng)該是四個(gè)可拆卸的金屬導(dǎo)軌。其實(shí)把賽車從藍(lán)色奇跡上開下來并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事兒，因?yàn)閷?dǎo)軌的尺寸和角度問題，發(fā)生剮蹭和托底的情況并不少見。

然后看看涂裝吧，車燈是獨(dú)立透明件，前臉涂得無功無過吧，窗框做了銀色的勾邊。

側(cè)面看，對(duì)比實(shí)車車門兩側(cè)缺少-Mercedes-Benz Renntransporter的字樣，顯得有些空曠。

尾部還是可以的，尾燈有分色，奔馳標(biāo)也比較工整。

不足的部分是實(shí)車尾窗其實(shí)并不是一體的玻璃，在正中是有金屬窗框的，小比例做了簡(jiǎn)化可以理解吧。再有就是內(nèi)飾也無法體現(xiàn)了，實(shí)車那種格子布藝的內(nèi)飾風(fēng)格還是非常別致的，如果你非常喜歡這款車，家里也有地兒，我看過有UP主分享的18比例藍(lán)色奇跡，細(xì)節(jié)非常棒。

再說說用料吧，小車是塑料底，塑料輪胎，不過還原度不錯(cuò)，而且分量也蠻重的，手感不錯(cuò)。

然后說下W196-R-Stormlinie，這個(gè)小車做的就非常敷衍了，涂了一個(gè)1號(hào)的賽車編號(hào)，前臉做了簡(jiǎn)單的涂裝，本來也沒有車燈，輪轂和底盤基本也都是糊弄事，這個(gè)操作和火輪子真是截然相反啊，考慮這組不到80元的入手價(jià)格，我還是能接受的。

我看網(wǎng)上也有說這個(gè)小車為W196"Type Monza"，如果屬實(shí)的話，那就是由曾經(jīng)的車神方吉奧駕駛，在法國(guó)大獎(jiǎng)賽奪冠，并刷新賽道記錄的實(shí)車了？如果有了解古早賽車歷史的小伙伴還請(qǐng)幫忙在評(píng)論區(qū)分享。

對(duì)了，據(jù)說藍(lán)色奇跡在50年代退役之前，搭載的最后一部賽車是300SL，別說，這個(gè)圓滾滾的運(yùn)輸車和300SL可是真搭。

總之這是一組值得做一期視頻，但做了應(yīng)該也沒什么人看的小車，那就這樣吧~

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