送風(fēng)機(jī)是將燃料燃燒所需空氣送進(jìn)鍋爐的動(dòng)力裝置，多用離心式風(fēng)機(jī)。在平衡通風(fēng)時(shí)，送風(fēng)機(jī)要克服自風(fēng)道入口到爐膛的全部阻力，其中包括空氣預(yù)熱器、送風(fēng)管道、爐排和燃料層的阻力。在正壓通風(fēng)時(shí)，送風(fēng)機(jī)要克服自風(fēng)道入口到煙囪出口的全部煙、風(fēng)道阻力。其中包括空氣預(yù)熱器、送風(fēng)管道、爐排、燃料層、直至煙囪出口的全部煙道阻力。送風(fēng)機(jī)軸頸磨損是其運(yùn)行過(guò)程中比較常見(jiàn)的一類(lèi)設(shè)備問(wèn)題，接下來(lái)我們就通過(guò)案例看一下索雷工程師是如何解決這一設(shè)備問(wèn)題的吧！

首先，我們先來(lái)了解一下送風(fēng)機(jī)軸頸磨損的詳細(xì)情況。

某電廠送風(fēng)機(jī)傳動(dòng)側(cè)軸頸出現(xiàn)磨損問(wèn)題，一開(kāi)始用補(bǔ)焊的方式修復(fù)過(guò)，但是一段時(shí)間后該軸承位置再次出現(xiàn)溫度升高并且伴隨振動(dòng)增大的情況，拆檢后發(fā)現(xiàn)軸承松動(dòng)并且軸頸磨損嚴(yán)重。相關(guān)數(shù)據(jù)如下：軸徑尺寸：Ф140mm；磨損寬度：70mm；磨損深度：?jiǎn)芜吥p2-3mm；運(yùn)行溫度：60~70℃；磨損狀態(tài)：電腐蝕蜂窩狀；軸承型號(hào)：22228CC/W33。

接下來(lái)，我們就看一下該電廠是如何解決送風(fēng)機(jī)軸頸磨損問(wèn)題的吧！

企業(yè)為了不影響生產(chǎn)，就需要在短時(shí)間內(nèi)徹底解決該問(wèn)題，在了解到索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可快速解決軸頸磨損問(wèn)題后隨之與我們?nèi)〉寐?lián)系。該技術(shù)是利用材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝修復(fù)各種軸頸磨損問(wèn)題的。在前期與企業(yè)溝通后我司工程師結(jié)合設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和磨損程度分析，決定采用《索雷工裝修復(fù)工藝》解決送風(fēng)機(jī)軸頸磨損問(wèn)題。我們工程師也沒(méi)有辜負(fù)企業(yè)的期望，短短6小時(shí)便完成了送風(fēng)機(jī)軸頸磨損修復(fù)工作，幫助企業(yè)大量減少故障修復(fù)的時(shí)間，同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失。

最后，我們就看一下工程師修復(fù)送風(fēng)機(jī)軸頸磨損的施工步驟！

1．用氧氣乙炔火焰對(duì)修復(fù)表面進(jìn)行烤油處理；

2．用鋼絲輪清掃表面，用砂輪片打磨修復(fù)表面；

3．空試工裝，檢查工裝配合尺寸；

4．用無(wú)水乙醇清洗修復(fù)表面，在工裝內(nèi)表面涂SD7000脫模劑；

5．調(diào)和索雷碳納米聚合物材料并涂覆至修復(fù)表面；

6．安裝工裝，材料固化；

7．拆卸工裝，去除多余材料，回裝軸承，完成修復(fù)。

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