自2021年3月小米宣布下場(chǎng)造車(chē)以來(lái)，小米汽車(chē)就受到很多的關(guān)注。

按照規(guī)劃，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)，在還有半年的時(shí)間，按理說(shuō)近日舉行的小米年度發(fā)布會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的釋放消息的機(jī)會(huì)，但出乎意料地，雷總卻并沒(méi)有介紹小米汽車(chē)的進(jìn)展，在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)的活動(dòng)中，只是蜻蜓點(diǎn)水般的Q了一下自動(dòng)駕駛。

小米汽車(chē)曾表示，將全棧自研自動(dòng)駕駛以尋求在行業(yè)中突破。

據(jù)悉，從2021年3月，小米就將自動(dòng)駕駛納入到小米人工智能研發(fā)中。雷總表示，如果沒(méi)有小米在AI能力方面的持續(xù)積累，那么小米在進(jìn)入到汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)，就無(wú)法快速建立自動(dòng)駕駛方面的能力。

此外，在此次演講，雷軍介紹小米MIX Fold3時(shí)，他提到目前的智能電動(dòng)汽車(chē)幾乎都會(huì)配備無(wú)線充電，因此小米MIX Fold 3也將配備無(wú)線充電，合理推測(cè)小米汽車(chē)將搭載無(wú)線充電功能。

而在介紹第二代機(jī)器狗CyberDog 2的時(shí)候，雷總表示鐵蛋的感知系統(tǒng)與目前的智能汽車(chē)感知系統(tǒng)有些類(lèi)似，這不由得讓人猜測(cè)二者之間似乎存在一定的聯(lián)系。據(jù)悉，CyberDog 2配置了19個(gè)傳感器、5個(gè)攝像頭、4組ToF以及4組麥克風(fēng)，并且還配備了激光雷達(dá)、超聲波傳感器等等，其配置水平確實(shí)堪比智能汽車(chē)。

事實(shí)上，在去年小米就已展示了其自動(dòng)駕駛的進(jìn)展。整個(gè)測(cè)試過(guò)程一共有30個(gè)功能，測(cè)試結(jié)果證明了小米的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了L2+的輔助駕駛能力了，尤其在城市輔助駕駛方面表現(xiàn)非常出色。據(jù)悉，小米在自動(dòng)駕駛方面第一期就投資33億元，小米汽車(chē)的目標(biāo)是2024年進(jìn)入汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)，并爭(zhēng)取在15至20年內(nèi)進(jìn)入“世界前五”。

而在產(chǎn)品方面，雖然此次沒(méi)有關(guān)于小米汽車(chē)的揭秘，但根據(jù)此前的爆料，小米汽車(chē)的首款車(chē)型MS11也可以大致描繪出來(lái)。此前，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳出一組疑似小米汽車(chē)測(cè)試的照片，目測(cè)是一款B+級(jí)轎跑車(chē)型，整車(chē)非常低趴，車(chē)門(mén)采用無(wú)框車(chē)門(mén)。

而在智能方面，小米汽車(chē)座艙可能采用高通8295芯片，并搭載MIUI車(chē)機(jī)，這也將是一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)。另外，小米汽車(chē)將搭載激光雷達(dá)，以1顆禾賽混合固態(tài)雷達(dá)AT128為主雷達(dá)，2顆禾賽全固態(tài)雷達(dá)作為補(bǔ)盲雷達(dá)，采用Orin芯片，以及小米汽車(chē)自研的算法。

另外，在電池方面，將搭載寧德時(shí)代的麒麟電池，額定容量是101kWh，續(xù)航或超過(guò)1000km，同時(shí)將搭載800V平臺(tái)，加速方面或達(dá)到3秒級(jí)。

最后是關(guān)于小米汽車(chē)的售價(jià)，雖然人人都在呼吁雷總1999“上車(chē)”，但從這樣的配置來(lái)看，小米首款汽車(chē)的售價(jià)不會(huì)太低。目前主要有兩種說(shuō)法，一種是15萬(wàn)-20萬(wàn)元，另一種則是25萬(wàn)-35萬(wàn)元。但不管是哪種，小米汽車(chē)對(duì)于行業(yè)、對(duì)于用戶(hù)的期待值都已經(jīng)拉滿，能否“一戰(zhàn)封神”，也讓我們拭目以待！