1月20日，一艘名為“鉆石公主號(hào)”的郵輪從日本橫濱出發(fā)，開(kāi)始了前往東南亞的旅途。

郵輪載著來(lái)自世界56個(gè)不同國(guó)家和地區(qū)的、2666名乘客和1045名工作人員，沿著鹿兒島-中國(guó)香港-中國(guó)臺(tái)灣-越南的路線一路南下，開(kāi)啟初春的航海之旅。

沒(méi)有人想到，半個(gè)月后，這艘郵輪上會(huì)有61人確診新型肺炎，3700多人在海上隔離，如同待在“海上監(jiān)獄”一般，無(wú)法著陸。

61人，“一舉”占到了整個(gè)日本確診病例的四分之三，而這個(gè)數(shù)字，很可能還會(huì)繼續(xù)攀升...

時(shí)間來(lái)到半個(gè)月后。日媒報(bào)道，日本厚生勞動(dòng)省公布了截止今天（7號(hào)）上午的檢測(cè)結(jié)果：“鉆石公主號(hào)”郵輪新增新冠病毒感染者41人。

新確診的這41人絕大部分的年齡在60~90歲之間，除了日本本國(guó)人，來(lái)自美、澳、加拿大等多國(guó)的游客也都有確診。

加上到昨天為止已檢測(cè)出的20名感染者，至此，游輪上的累計(jì)感染者達(dá)到驚人的61人，其中已出現(xiàn)1名重癥患者。

新出現(xiàn)的感染者已陸續(xù)轉(zhuǎn)移到東京都內(nèi)及附近埼玉縣等的醫(yī)療機(jī)關(guān)，其余所有乘客，都將在船上進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)14天的隔離。

但令人擔(dān)憂的是，對(duì)這艘船員與乘客數(shù)量多達(dá)3711人的大型郵輪來(lái)說(shuō)，要面對(duì)的問(wèn)題，似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)望不到頭...

問(wèn)題1?關(guān)于數(shù)字 感染者數(shù)量還會(huì)上升嗎？

圍繞這艘船的報(bào)道中，大部分人最為關(guān)注的問(wèn)題無(wú)疑是，后續(xù)被檢測(cè)出來(lái)的感染者，到底還會(huì)有多少？

要知道，目前確診61人的結(jié)果，來(lái)自于對(duì)273人的檢測(cè)，相較于船上3711人的規(guī)模，已檢測(cè)者的數(shù)量甚至還不到十分之一。

早先的報(bào)道中提到過(guò)，第一次發(fā)布檢測(cè)結(jié)果時(shí)，31人中有10名感染者。有不少人高呼如果按比例來(lái)推算，最終感染者甚至不止千人。

當(dāng)然，檢測(cè)程序并不是隨機(jī)取樣。厚生勞動(dòng)省公布的數(shù)據(jù)表明，送檢的273人包含與最初感染者接觸過(guò)的36人、有“咳嗽、發(fā)熱”等癥狀的118人，和與這部分人有接觸的119人。用比例來(lái)推斷最終感染人數(shù)顯然并不合適。

雖說(shuō)如此，現(xiàn)實(shí)情況依然不容樂(lè)觀。我們已經(jīng)知道病毒有長(zhǎng)達(dá)2周的潛伏期，潛伏期內(nèi)感染者甚至沒(méi)有任何感覺(jué)。

而且從檢測(cè)這一環(huán)來(lái)看，雖然早就有“對(duì)全員進(jìn)行檢測(cè)”的聲音出現(xiàn)，但是受制于檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)、條件等方面，一下子檢測(cè)完所有人顯然并不現(xiàn)實(shí)。

在船內(nèi)隔離的3千多人中，很可能存在已經(jīng)攜帶了病毒的感染者。較為密閉的環(huán)境中一旦隔離措施沒(méi)有到位，后續(xù)傳播可能更加難以控制...

問(wèn)題2 病毒是如何開(kāi)始在郵輪上傳播的？

從消息開(kāi)始曝出到后續(xù)數(shù)字發(fā)布，從日本出發(fā)的一艘郵輪，確診數(shù)竟然“一躍超過(guò)”整個(gè)日本境內(nèi)的確診數(shù)字，不由得讓人疑惑：追根溯源，病毒到底是如何盯上這艘船的？

要說(shuō)清楚這個(gè)問(wèn)題，我們還得從“鉆石公主號(hào)”最初的航線開(kāi)始看起。

“初春16天-東南亞大航?！?，途徑中國(guó)香港、越南、中國(guó)臺(tái)灣三個(gè)地區(qū)，飽覽自然風(fēng)光和文化遺產(chǎn)，1月20日郵輪從橫濱港出發(fā)時(shí)，憧憬著未來(lái)半個(gè)月美好旅途的游客們沒(méi)人能想到，自己會(huì)遇上怎樣一場(chǎng)意外。

出發(fā)當(dāng)日，來(lái)自中國(guó)香港、當(dāng)時(shí)已經(jīng)感染冠狀病毒的80歲男性，和其他游客一起乘上了船。

這名男性的原計(jì)劃是17日抵達(dá)東京，先在日本旅行幾天后，剛好順著“鉆石公主號(hào)”的路線直接回到香港。

后來(lái)的調(diào)查顯示，雖然當(dāng)時(shí)這名男性已經(jīng)有輕微的不適癥狀（日媒推測(cè)可能是在日本旅行中被感染），但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)還不知道疫情的相關(guān)消息，所以依然按照原計(jì)劃繼續(xù)自己的旅途。

按照“鉆石公主號(hào)”的航線，1月22日早7點(diǎn)，郵輪在鹿兒島?？俊Ｒ?yàn)橥砩?點(diǎn)才會(huì)再度出航，這名男性選擇了在鹿兒島進(jìn)行一日游。

乘坐40人的巴士進(jìn)行一日游后，該男子返回船上，于25號(hào)在香港下船回家，結(jié)束了自己的旅程。

但現(xiàn)在看來(lái)，雖然他的旅程已經(jīng)結(jié)束，但郵輪上和鹿兒島市內(nèi)巴士的同行者，都已經(jīng)受到病毒影響。

進(jìn)入2月1日，郵輪曾在那霸市停留了半天。2600多人短暫下船活動(dòng)，再度起航時(shí)22人留在了那霸，巨大的流動(dòng)性使得排查異常艱難，但好在目前看來(lái)，那霸市并沒(méi)有出現(xiàn)感染病例。

同樣是2月1日，郵輪從那霸重新起航后，這名香港男子才被宣布確診感染冠狀病毒。

為防止事態(tài)進(jìn)一步惡化，男子游玩過(guò)的鹿兒島市緊急隔離了當(dāng)天與該男子同行的巴士旅客與司機(jī)，2月3日，“鉆石公主號(hào)”放棄后續(xù)航線?？繖M濱港，接受隔離和檢查。

至此，郵輪內(nèi)病毒最初攜帶者的傳播已經(jīng)結(jié)束，而潛伏期之后的集中爆發(fā)，才剛剛開(kāi)始...

問(wèn)題3 目前郵輪上的情況如何？

2月3日“鉆石公主號(hào)”在橫濱港停靠后，全體乘客都被通知需要接受14天的隔離觀察。

媒體發(fā)布的乘客提供影像中能看到，雖然大家有一定程度的戒備，但總體上隔離力度似乎不是很大。

排隊(duì)洗手

餐廳

同一時(shí)間，針對(duì)273人的檢測(cè)開(kāi)始進(jìn)行，兩天后的2月5日，“送檢的31人中有10人感染”的消息開(kāi)始爆炸性傳播。

幾乎所有人都開(kāi)始意識(shí)到，這艘乘坐了3700多人的郵輪，情況可能要比想象中更加嚴(yán)重...

船內(nèi)廣播開(kāi)始隨時(shí)提示：為了防止病毒進(jìn)一步感染，希望大家都能好好在自己房間里待著。

所有乘客都會(huì)在房間里收到信件通知，內(nèi)容包括這段時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)使用、食物會(huì)配送到房間但可能時(shí)間有延遲、見(jiàn)到外面的救護(hù)車(chē)不要過(guò)度緊張等。

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乘客們提供的照片顯示，郵輪里的普通房間在15~20平米左右，并不算大，好在能透過(guò)窗戶看到海。

雖然不能出房間，但是房間內(nèi)設(shè)施齊全，倒也不會(huì)影響日常生活。

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每個(gè)房間要分發(fā)體溫計(jì)和口罩，如果發(fā)現(xiàn)有情況隨時(shí)向工作人員報(bào)道。

食物可以有多種選擇，因?yàn)椴荒芙y(tǒng)一到餐廳吃飯，在菜單上選定后，工作人員會(huì)負(fù)責(zé)送到每個(gè)人的房間。

但是對(duì)食物的意見(jiàn)似乎有些分歧，有乘客覺(jué)得很喜歡，甚至蹭吃蹭喝不想下船：

陽(yáng)光空氣好視野，服務(wù)人員們看起來(lái)也很有精神：

有人則表示，因?yàn)榇先颂?，自己的早飯到?0點(diǎn)多才給送到：

甚至有嗜茶如命的乘客在房門(mén)外貼了小紙條：“能不能給我們整點(diǎn)英式早餐茶？”

為了防止大家沒(méi)事兒做，船上還會(huì)統(tǒng)一分發(fā)折紙、 數(shù)獨(dú)、UNO等小游戲。

收到各種物資的乘客，甚至開(kāi)始每天在推上記錄自己隔離期間的小日記：

因?yàn)橛袃r(jià)位較低、沒(méi)有窗戶/陽(yáng)臺(tái)的房間，游客悶在里面不能出門(mén)，連黑夜白天都無(wú)法辨別。船內(nèi)規(guī)定每隔一段時(shí)間，這部分游客可以到房間外放放風(fēng)。

但是外出也有嚴(yán)格限制：人與人之間必須保持至少一米的距離，時(shí)間到了立刻回到自己房間里去。

雖然采取了各種措施，但是依然有想象不到的問(wèn)題發(fā)生：比如船上3700多人中，有1000人左右是超過(guò)70歲的老年人。

因?yàn)樯眢w本來(lái)就有些小傷小病，出門(mén)都會(huì)帶上足夠量的日常用藥。而由于下船的時(shí)間被延長(zhǎng)，他們帶的藥已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，有人甚至把“缺藥”的文字寫(xiě)出來(lái)掛在船邊，尋求幫助。

“藥不夠了”

有人親自來(lái)到岸邊為家里老人送藥，但是因?yàn)椴荒芘雒?，送一次藥的流程十分麻煩?/p>

今天開(kāi)始，常用藥和口罩等物品調(diào)配漸漸跟了上來(lái)，也有醫(yī)生開(kāi)始常駐到船上，為大家解決問(wèn)題。

生理上的問(wèn)題解決了，心理上的問(wèn)題依然存在。有人愿意苦中作樂(lè)，有人則把郵輪稱作是海上監(jiān)獄：一天24小時(shí)沒(méi)法出門(mén)，唯一開(kāi)門(mén)的機(jī)會(huì)是拿工作人員給配送的食物。

有人被耳邊聽(tīng)到的咳嗽聲所折磨，感覺(jué)像是病毒就在自己身邊，從未離去。

“希望不要被感染”、“想呼吸外面的空氣”、“想要早點(diǎn)獲得自由”...焦慮與不安交織的心境，是許多乘客如今的現(xiàn)狀。

雖然有人已經(jīng)做好長(zhǎng)期“被禁足”、即使下了船也不能直接回到溫暖的家中的心理準(zhǔn)備。但可怕的還是，沒(méi)有人知道自己是不是已經(jīng)被感染，也沒(méi)有人知道，下一個(gè)被感染的會(huì)不會(huì)就是自己...

在今天確診了41人之后，如何對(duì)乘客進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)的問(wèn)題也在商討之中?？紤]到已確診人群的情況和年齡比例，極有可能優(yōu)先針對(duì)高齡者進(jìn)行下一步的檢測(cè)。

只希望后續(xù)的檢測(cè)中，別再有更多的感染者出現(xiàn)了...

3700多人在海上漂流半個(gè)月后，還要繼續(xù)面臨半個(gè)月的“禁閉”，壓力之下的普通人，能做的只有繼續(xù)把漫長(zhǎng)的等待繼續(xù)下去。

眼前是陸地，腳下是來(lái)來(lái)往往的物資、救助、媒體...有人茫然眺望，有人高抬雙臂。

疫情之下的此刻，自由的空氣，反而成了最奢侈的東西...