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滴滴司機(jī)因無(wú)責(zé)事故導(dǎo)致停運(yùn)后,亞迪公司司服經(jīng)理要求司機(jī)承認(rèn)次責(zé)?

2021-03-22 13:08 作者:網(wǎng)約車觀察  | 我要投稿

上周我們收到一名廣州滴滴司機(jī)伍師傅的爆料稱,自己的車輛在2020年12月20日被一名醉酒駕車的司機(jī)撞車后,造成了車輛事故,在交警開(kāi)具了事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后,這名司機(jī)被認(rèn)定為為無(wú)責(zé),但是由于車輛設(shè)計(jì)酒駕事故,車輛被交警拖走,導(dǎo)致了司機(jī)無(wú)車停運(yùn)。

根據(jù)當(dāng)時(shí)交警開(kāi)具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中可以看到本次事故的全部責(zé)任為熊某酒后駕駛的無(wú)號(hào)牌摩托車導(dǎo)致的本次事故,負(fù)本次事故全部責(zé)任。

伍師傅稱,由于車輛發(fā)生事故被交警扣留,自己想要向公司申請(qǐng)一臺(tái)備用車?yán)^續(xù)接單,但是公司卻說(shuō)沒(méi)有交警開(kāi)具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),所以無(wú)法提供備用車輛,伍師傅表示,自己當(dāng)時(shí)和公司報(bào)告稱,是對(duì)方醉酒駕駛導(dǎo)致的事故,對(duì)方負(fù)全責(zé),但是依舊無(wú)法從公司拿到備用車輛。

而伍師傅的這臺(tái)車,因?yàn)樯婕白砭岂{駛被交警扣車45天進(jìn)行事故調(diào)查,2021年1月25日,在車輛被扣留45天后,交通燈通知伍師傅將車輛取回,伍師傅立即與亞迪公司司服經(jīng)理聯(lián)系表示:交警表示自己應(yīng)該無(wú)責(zé),車輛先給自己放了,但是事故認(rèn)定書(shū)要十天左右才能出,結(jié)果伍師傅在拿到車輛跑了兩天后,滴滴賬號(hào)就被強(qiáng)制解綁。

伍師傅無(wú)法接受亞迪公司這樣的處理方案,在與亞迪公司客服溝通中,客服表示:這次事故公司沒(méi)有任何責(zé)任,所以公司無(wú)法提供備用車輛,而伍師傅在與車隊(duì)長(zhǎng)溝通中,車隊(duì)長(zhǎng)表示:你如果硬要申請(qǐng)備用車的話也可給你操作,但是你要承認(rèn)你是這次事故的次責(zé),而且還需要伍師傅承擔(dān)雙倍租金。

伍師傅對(duì)這樣的處理方案不認(rèn)同,他認(rèn)為,自己在2020年12月10日前已經(jīng)將這臺(tái)車的租金付完了,為什么現(xiàn)在還需要承擔(dān)雙倍租金?

而根據(jù)伍師傅與亞迪公司簽訂的合同中,也并沒(méi)有注明,如果車輛發(fā)生事故后,在司機(jī)無(wú)責(zé)的情況下司機(jī)向公司申請(qǐng)備用車需要支付雙倍的租金。

在伍師傅提供的錄音,亞迪公司的客服也表示:公司以往都沒(méi)有過(guò)因?yàn)樗緳C(jī)在事故中無(wú)責(zé),公司為司機(jī)提供備用車輛的先例,如果要拿到備用車輛,必須要承認(rèn)事故次責(zé)。

在伍師傅發(fā)現(xiàn)自己的賬號(hào)被強(qiáng)制解綁以后,第一時(shí)間也與車隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行了聯(lián)系,車隊(duì)長(zhǎng)稱,只有司機(jī)將車退了,退車的話1萬(wàn)元押金也可以退給司機(jī),當(dāng)時(shí)伍師傅稱,如果跑不了滴滴拿自己可以跑其他平臺(tái),而就是這句話被司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)反饋到了亞迪公司,導(dǎo)致了之后在修車的時(shí)候,伍師傅將車輛開(kāi)到外面的修理廠后,亞迪公司立即將車拖回了公司。

伍師傅稱:自己在事故發(fā)生以后,從賬號(hào)解綁到退車到車輛入庫(kù),司機(jī)都沒(méi)有進(jìn)行任何操作,全是亞迪公司在進(jìn)行操作,完全沒(méi)有估計(jì)司機(jī)的感受。

車輛發(fā)生事故司機(jī)無(wú)責(zé),但是亞迪公司卻直接將車輛收回的做法確實(shí)不太合理,另外要求司機(jī)必須承認(rèn)次責(zé)的做法也非常不合理,因?yàn)閾?jù)網(wǎng)約車觀察了解,一旦司機(jī)承認(rèn)次責(zé)將會(huì)承擔(dān)事故造成的車輛貶值費(fèi)用。

對(duì)于上面的情況,目前亞迪公司還沒(méi)有給出一個(gè)合理的解決方案,伍師傅稱,如果得不到合理的解決自己將會(huì)提起上訴。


滴滴司機(jī)因無(wú)責(zé)事故導(dǎo)致停運(yùn)后,亞迪公司司服經(jīng)理要求司機(jī)承認(rèn)次責(zé)?的評(píng)論 (共 條)

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