又到月初，各家新能源車企紛紛交出3月成績單，市場整體呈現(xiàn)上升趨勢。比亞迪仍舊以20.7萬輛的成績一騎絕塵；新勢力車企中，理想登頂，蔚來、哪吒依次跟進，小鵬銷量同比大跌；有趣的是，騰勢憑借一款MPV車型強勢打破記錄。具體成績?nèi)缦拢?/p>

【注1】統(tǒng)計時間截止至4月3日12:00。

【注2】特斯拉暫未發(fā)布單月數(shù)據(jù)，而是直接發(fā)布季度數(shù)據(jù)：2023年第一季度數(shù)據(jù)，特斯拉全球生產(chǎn)超過44萬輛電動車，交付了422,875輛電動車，再一次打破了自己的紀錄。

在本月各車企交出的成績單中，有幾個值得關心的點。

（1）從交付/銷量來看，比亞迪仍是國內(nèi)新能源車企的龍頭老大，20.7萬輛的成績，剩下所有品牌加起來都不夠打；

（2）理想單月銷量破2萬，榮登新勢力銷冠，如此喜人的成績主要得益于L7、L8的強勢表現(xiàn)，兩款新車與L9一同組成了產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同級別的需求；

（3）騰勢強勢超車，單憑一款騰勢D9就超過蔚來，作為一款新能源豪華MPV，銷量堪稱現(xiàn)象級表現(xiàn)；

（4）小鵬嚴重掉隊，單月銷量7000出頭，雖然環(huán)比增加17%、但是同比減少55%，逆水行舟、危；

（5）零跑同比成績有大幅降低，而合創(chuàng)與嵐圖的表現(xiàn)則持續(xù)低迷。

具體到每家車企的表現(xiàn)——

TOP1：比亞迪

2023年3月，比亞迪新能源汽車銷量207,080輛，本年累計銷量552,076輛，同比增長92.81%。

其中，比亞迪旗下王朝品牌銷售147443輛，海洋品牌銷售48248輛，騰勢品牌銷售10398輛。

3月，比亞迪純電動汽車銷量102,670輛，而去年同期僅有53,664輛，同比增長91.32%。今年累計產(chǎn)銷264,647輛，同比增長84.78%。

插電式混合動力方面，3月銷量103,419輛，今年累計283,270 輛，同比增長100.17%。

除此之外，比亞迪3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為9.891GWh，2023年累計裝機總量約為26.991GWh。

TOP2：特斯拉

特斯拉公布2023年前三個月交付數(shù)據(jù)，該季度共交付了422,875輛汽車，較上一季度增長4%。該公司周日宣布，特斯拉在此期間還生產(chǎn)了創(chuàng)紀錄的 441,000 輛汽車。在馬斯克決定降低特斯拉電動汽車價格后，特斯拉在今年第一季度交付了創(chuàng)紀錄數(shù)量的汽車。

與2022年第一季度相比，特斯拉汽車產(chǎn)量增長44%，交付量增長36%。但即便如此，這一成績也低于特斯拉設定的長期50%的年增長率目標。

馬斯克上個月將特斯拉汽車的價格下調(diào)了多達 9%，目的是在更嚴峻的經(jīng)濟環(huán)境下提振銷量，并抵御來自Rivian和Polestar極星等老牌汽車制造商和電動汽車公司的競爭。

在3月初的特斯拉投資者日上，馬斯克表示：“人們對擁有一輛特斯拉的愿望非常高，限制因素是他們沒有能力購買?！?/p>

特斯拉負責全球生產(chǎn)和銷售的高管 Tom Zhu 認為：“今年年初，我們進行了價格調(diào)整。在那之后，我們實際上產(chǎn)生了巨大的需求，真的超過了我們的生產(chǎn)能力，正如埃隆所說，只要你以實惠的價格提供有價值的產(chǎn)品，你就不必擔心需求?！?/p>

特斯拉設定的目標是到2030年將產(chǎn)量提高10倍以上，達到每年2000萬輛汽車。據(jù)特斯拉首席財務官Zach Kirkhorn稱，實現(xiàn)這一目標的成本可能高達1750 億美元（約1.2萬億元人民幣）。

TOP3：廣汽埃安

廣汽埃安銷量數(shù)據(jù)顯示，3 月廣汽埃安銷量 40016 輛，同比增長 97%，環(huán)比增長 33%；今年1-3 月累計銷量 80308 輛，同比增長 79%。

日前，廣汽埃安在 3 月 30 日發(fā)布了彈匣電池 2.0，擁有三大原創(chuàng)黑科技進化，攻克多電芯爆裂破壞難題，全球首次實現(xiàn)槍擊不起火。

它通過對電芯、模組以及整包層級的設計優(yōu)化，進一步提升了電池安全系數(shù)。相比于上一代，彈匣技術 2.0 擁有自動滅火系統(tǒng)，超高耐熱穩(wěn)定電芯，超穩(wěn)電極界面等使用了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料和電芯滅火系統(tǒng)。

TOP4：理想

理想汽車公布3月新車交付數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示理想汽車 3 月共交付新車 20823 輛，再次實現(xiàn)單月交付超 20000 輛的成績，同比增長 88.7%。

理想汽車 2023 年第一季度累計交付 52584 輛，同比 2022 年第一季度增長 65.8%。截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽車累計交付量為 309918 輛。

“家庭五座新旗艦 —— 理想 L7 已經(jīng)正式交付，首批交付的用戶對產(chǎn)品的滿意度超出預期。同時，在本月，理想汽車累計交付量已經(jīng)超過 300000 輛，也是最快實現(xiàn)累計交付 300000 輛的中國豪華新能源品牌。我們十分高興地看到，憑借強大的產(chǎn)品力和用戶認可度，在中國 30-50 萬 SUV 市場中，理想汽車已經(jīng)擁有將近 20% 的市場占有率，成為家庭用戶首選的豪華 SUV 品牌之一。此外，理想 L7 Air 和理想 L8 Air 車型也將在 4 月份開啟交付。”理想汽車董事長兼 CEO 李想說。

另外，我們從理想汽車官方微博處獲悉，截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽車在全國已有 299 家零售中心，覆蓋 123 個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心 318 家，覆蓋 223 個城市。

TOP5：騰勢

4月2日，騰勢汽車公布銷量數(shù)據(jù)，3月銷量 10398 輛，累計銷售 33965 輛，成為新能源豪華 MPV 全球首款銷量破萬車型，連續(xù) 3 個月蟬聯(lián) 35 萬元以上新能源豪華 MPV 銷量第一。

騰勢汽車在 3 月 29 日公布了旗下全新 SUV 騰勢 N8 的外觀，該車采用全新設計語言 ——Π-MOTION 勢能美學，配合流體腰線設計，最大程度降低了風阻。

騰勢 N8 支持低溫充電、冷啟動、智能溫控，可以切換 EV / HEV 模式，EV 版最大充電功率 175kW，DM 版最大充電功率 90kW。

TOP6：蔚來

3月，蔚來交付新車10378臺，較上月環(huán)比下降14.6%，和去年同期相比增長3.9%，其中高端智能電動SUV交付3203臺，高端智能電動轎車交付7175臺。

今年第一季度，蔚來共交付新車31041臺，同比增長20.5%。截至目前，蔚來新車累計已交付320597臺。據(jù)悉，蔚來將攜第二代技術平臺六款產(chǎn)品亮相本屆上海車展，全新ES6將首次亮相。

TOP7：哪吒

4月1日，哪吒汽車官方宣布，3月份哪吒U+V+S交?10087臺，其中哪吒S交付2206臺，環(huán)比增長8%。

第一季度累計交付新車 26176 臺，同比下降 47.25%。其中，哪吒 V 車型交付 4793 臺，哪吒 U 車型交付 3088 臺，哪吒 S 交付 2206 臺。

哪吒汽車家充樁安裝數(shù)量突破 100000 臺，哪吒加電聯(lián)合 6 大頭部運營商，在全國 329 座城市安裝了超 40000 座公共充電站、超 500000 根公共充電樁、超 5600 座免費換電站以及超 50000 根免費充電樁。

此外，哪吒汽車在海外地區(qū)已經(jīng)累計安裝家充樁 3000 + 臺，其中泰國地區(qū)安裝了2600+臺。

TOP8：長安深藍

4月1日，長安汽車宣布深藍 SL03 在今年 3 月交付了 8568 輛新車，連續(xù)兩周自主品牌新能源中型轎車銷量榜第一，目前累計交付量已達 45896 輛。

作為長安深藍打造的首款車型，深藍 SL03 于 2022 年 7 月上市，提供純電版、增程版、氫電版三個版本，車長 4820mm，軸距 2900mm，車寬 1890mm，配備?14.6 英寸向日葵屏、AR-HUD 抬頭顯示、隱藏式門把手、無框車門、懸浮式尾翼和貫穿式 LED 尾燈。

除此之外，長安汽車表示深藍首款 SUV—— 深藍 S7 實車將亮相上海車展。

深藍 S7 長寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米，且與深藍 SL03 類似，擁有插電式增程混合動力和純電動車型。

動力系統(tǒng)方面，深藍 S7 插電式增程混合動力車型搭載 XTDM66 驅(qū)動電機，峰值功率 175kW，配備磷酸鐵鋰蓄電池，發(fā)動機最大凈功率 66kW；純電動車型搭載三元材料電池，搭載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動電機，功率分別為 160kw 和 190kw。

續(xù)航方面，深藍 S7?插電式增程混合動力車型純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型單電機峰值功率 160kW?續(xù)航 620 公里，單電機峰值功率 190kW?續(xù)航 520 公里。

TOP9：賽力斯

4月2日，賽力斯發(fā)布公告，2023年3月新能源汽車銷量8511輛，同比增長14.23%；3月產(chǎn)量達8015輛，同比增長31.40%。

今年前三個月，賽力斯集團新能源汽車產(chǎn)銷分別為 22990、19973 輛，同比增長 32.19% 和 40.65%。

同期，賽力斯品牌車型產(chǎn)銷分別為 12489、11674 輛，同比增長 83.45%、131.44%。

2 月賽力斯新能源汽車銷量達 6577 輛，同比增長 103.69%；其中，賽力斯汽車（也就是 AITO 問界系列） 2 月銷量為 3505 輛，同比增長 230.35%。

值得一提的是，賽力斯與華為的聯(lián)合業(yè)務合作再進一步。2 月 25 日，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議，基于雙方在智選車業(yè)務的長期深入合作，2026 年將實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷達到?100?萬輛的目標。同時將推出全新平臺，新平臺下首款旗艦車型計劃于 2023 年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車型。

TOP10：小鵬

4月1日，小鵬汽車公布最新交付成績，3 月交付 7002 臺，環(huán)比增長 17%。其中 P7 車型總交付 3030 臺，環(huán)比增長 32%。小鵬汽車在 3 月 17 日發(fā)布 2022 年 Q4 及全年財報，2022 年第四季度總收入為人民幣 51.4 億元，按年下降 39.9%；汽車交付量為 22204 輛，按年下降 46.8%。2022 年總交付 12 萬臺，同比增長 23%，全年營收 269 億，同比增長 28%。

小鵬 P7i 于 3 月 10 日上市同時，展車和試駕車均已到店。截至目前，P7i 已面向全國包括北京、廣州、成都等多個城市開啟交付。

3月底，智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP已面向G9及P7i Max用戶開放第一階段能力，小鵬P5 P系列車型也同步在上海開放城市NGP。

TOP11：極氪

4月1日，極氪汽車公布銷量數(shù)據(jù)，3 月交付 6663 臺，同比增長 271%。其中極氪 009 平均訂單金額 52.7 萬元，極氪 001 平均訂單金額 33.6 萬元。

截至 3 月，ZEEKR Power 已在全國 119 個城市布局了 660 + 座自建充電站（不包括專用場站）。浙江麗水首站上線，實現(xiàn)浙江省地級市自建站布局全覆蓋。同時通過接入第三方充電網(wǎng)絡，覆蓋了全國 341 個城市超 47 萬把充電槍。

ZEEKR Power 家充服務已走進全國 31 個省份 311 個城市的車主家庭。截至目前，已經(jīng)收到了超過 45000 個家充樁安裝訂單，并已成功交付了超過 43000 個家充樁。

值得注意的是，極氪品牌旗下基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的全新緊湊型SUV車型官圖，并公布其最終定名——ZEEKR X。

ZEEKR X作為極氪旗下的第三款車，令人意外的是一改往日極氪數(shù)字命名的模式，似乎是有新的定位。

TOP12：零跑

零跑3月共計交付新車6172臺，較2月的3198臺幾近翻番。今年1-3月，零跑汽車累計交付10509輛。

從3月訂單結(jié)構(gòu)來看，C11車系單月鎖單10000+，C平臺系列新品訂單占比80%。

3月1日，零跑汽車召開了新品發(fā)布會，發(fā)布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，整體售價進一步降低。

其中，2023款T03售價5.99?萬-8.99?萬元，相比此前的8.25萬-9.95萬元，下降超過2萬元；2023款C11?純電版本售價15.58?萬-21.98?萬元，相比此前18.58-23.98?萬元，也下降2萬多元；2023款C01售價14.98?萬-22.88?萬元，相比此前19.38萬-28.68?萬元，下降最高接近6萬元；而C11增程的售價14.98-18.58萬元，也比預售價下降了1萬元。

官方表示，目前2023全系產(chǎn)品正有序交付中。另作為C系列主力車型之一的零跑C11增程版目前也已有序開啟交付。

TOP13：合創(chuàng)

合創(chuàng)汽車3月共交付3098臺，再次突破3000臺關口。

作為合創(chuàng)的主要股東，廣汽將繼續(xù)加碼合創(chuàng)汽車。2月23日廣汽集團發(fā)布公告稱，董事會審議通過《關于合創(chuàng)汽車增資的議案》，同意公司及控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司按持股比例4.46%、20.54%分別向參股公司合創(chuàng)汽車科技有限公司增資1.07億元及4.93億元。

另外，目前合創(chuàng)Z03和合創(chuàng)A06都將享受廣州1萬元補貼。

TOP14：嵐圖

嵐圖汽車3月共交付新車3027輛，環(huán)比增長173%，同比增長116%。

截至2023年3月31日，嵐圖在全國已開設197家門店，其中包括嵐圖空間149家，嵐圖旗艦店2家，嵐圖交付服務中心46家。嵐圖汽車會進一步提升銷售服務網(wǎng)絡與充電網(wǎng)絡的建設。

3 月 16 日，百度 " 文心一言 " 正式亮相。同一時間，嵐圖汽車宣布正式成為百度文心一言首批體驗官，計劃將通過 Apollo- 智能駕駛?cè)诤衔男囊谎?，攜手打造基于智能汽車場景的大模型人工智能交互。

結(jié)語

比亞迪的銷量自不必多言，本月，我們還看到了特斯拉降價對市場打來的沖擊，不僅使其它車企紛紛推出降價/優(yōu)惠等政策，自己在一季度也收獲了超過42萬輛的交付成績。比亞迪與特斯拉已經(jīng)形成兩超局面。

新勢力這邊有喜有憂，理想定位明確，成功抓住了市場需求，實現(xiàn)了單月破2萬的亮眼成績；哪吒與零跑均出現(xiàn)了同比下滑，而最嚴重的小鵬，顯然還沒有緩過勁來。

在特斯拉的努力下，想必今年價格戰(zhàn)的主題還將持續(xù)一段時間，更優(yōu)秀的產(chǎn)品、更親民的價格，對消費者來說絕對是一件好事。