近年來，合資汽車在中國市場慢慢放下了自己的架子，曾經(jīng)端著姿態(tài)的合資品牌也開啟降價(jià)、優(yōu)惠各種活動(dòng)吸引消費(fèi)者的眼球。這種情況的出現(xiàn)，和不斷進(jìn)步的國產(chǎn)車有著密切的聯(lián)系。隨著國產(chǎn)車的崛起，大家已經(jīng)不再將國產(chǎn)車與廉價(jià)等名詞劃等號，車企也有意向高端市場發(fā)起沖擊。放眼2023年第一季度的高端國產(chǎn)車市場，星途瑤光無疑是最亮眼的那顆星。

作為“奇瑞自己的奧迪”，星途品牌生來便主打高端，作為星途開年最重磅的車型，星途瑤光的光環(huán)不言而喻。首先，星途瑤光是星途青島超級智能工廠投產(chǎn)的第一款車型；第二，星途瑤光是星途品牌進(jìn)入2.0階段后第一款戰(zhàn)略車型；第三，星途瑤光是應(yīng)用M3X火星架構(gòu)2.0的第一款車型；第四，星途瑤光是奇瑞集團(tuán)發(fā)布“瑤光2025”科技戰(zhàn)略技術(shù)創(chuàng)新鏈，集瑤光實(shí)驗(yàn)室科研成果大成的第一款產(chǎn)品。可以說，星途瑤光是奇瑞體系最好、星途體系更好、細(xì)分市場更好的三好高端品質(zhì)SUV。

不論從產(chǎn)品力還是性價(jià)比來說，星途瑤光都有能“單挑”合資車的能力，相比憑借品牌溢價(jià)打動(dòng)用戶的合資車來說，星途瑤光顯得尤為真誠。

首先來看動(dòng)力方面，星途瑤光全系搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配7DCT，整套動(dòng)力總成動(dòng)力強(qiáng)勁，可輸出192KW最大功率，以及最大400N·m的超強(qiáng)扭矩值，為用戶提供翻山越嶺、縱情馳騁的底氣。這樣的黃金動(dòng)力組合，即便是放在星途瑤光這樣的中型SUV上，依然毫不遜色。相比市面上15萬-20萬級別的合資車，星途瑤光的動(dòng)力總成顯得更有信心，可以滿足絕大部分用戶對動(dòng)力的需求。

其次，星途瑤光的四驅(qū)低配版售價(jià)僅為17.48萬元，并且配備了L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)，領(lǐng)先同級車型一步。同時(shí)提供AVP自主代客泊車、NOC導(dǎo)航輔助駕駛等高熱度功能外，還包括21項(xiàng)ADAS基礎(chǔ)功能以及11項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，全方位守護(hù)用戶的行車安全。

車身尺寸方面，星途瑤光長寬高為4781mm*1920mm*1671mm，軸距為2815mm，乘坐空間領(lǐng)先同級。此外，星途瑤光配備獨(dú)有的星際旅行座椅，采用A級粒面NAPPA頭層真皮絎縫工藝及花式透氣打孔設(shè)計(jì)，讓每位乘坐者都能體驗(yàn)越級的舒適享受。主駕駛集座椅通風(fēng)/加熱、電調(diào)腿托、頭枕音響于一體，“女王專屬副駕”采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，觸感柔軟、包裹性強(qiáng)，在主駕駛配置上額外增加了電動(dòng)腳托以及5種模式背部氣動(dòng)按摩。同時(shí)后排的乘坐舒適度也被重視，星途瑤光提供全車電動(dòng)座椅（含后排靠背角度可調(diào)）和后排獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)，能夠?yàn)槊總€(gè)乘坐人員提供奢享用車體驗(yàn)。

對于一款國產(chǎn)中型SUV而言，星途瑤光的產(chǎn)品力是十分強(qiáng)悍的，無論和同級別的國產(chǎn)車型還是合資車型相比，星途瑤光都極具競爭力。作為雄獅生態(tài)2023首款車型，星途瑤光通過架構(gòu)強(qiáng)、硬件強(qiáng)、視聽強(qiáng)以及智駕強(qiáng)四大優(yōu)勢，構(gòu)建了充滿活力、智慧、互聯(lián)的情感式智能座艙，帶來全新的輕奢出行方式。