哈飛賽馬趕潮流——改LED燈
前言
這臺(tái)哈飛賽馬1.3手動(dòng)擋，02年12月出廠，是我第一輛汽車，伴隨我創(chuàng)業(yè)一直到現(xiàn)在，也是名下唯一一輛汽車，現(xiàn)在累計(jì)里程已經(jīng)47.5萬(wàn)公里了。這篇文章是2014年10月8日，改LED燈的過(guò)程。
這臺(tái)車原廠車燈都是鹵素?zé)襞?，剛買的時(shí)候路上的車全都是鹵素?zé)襞荩膊挥X(jué)得什么問(wèn)題。到后來(lái)2010年左右，后來(lái)號(hào)稱燈廠的奧迪，配置了LED燈的車路上越來(lái)越常見(jiàn)，對(duì)比之下，鹵素車燈就顯得很落后。就萌生了給賽馬也改LED燈的想法。
而賽馬本身也有個(gè)有關(guān)燈的通病：后組合燈的剎車燈功率高達(dá)138W，點(diǎn)亮電流超過(guò)30A，剎車燈開(kāi)關(guān)負(fù)荷很大，原廠的能用七八年，換了副廠配件，一年半載就要換一個(gè)，當(dāng)時(shí)賽馬的4s已經(jīng)倒閉了，很難找到原廠配件，這事不大不小，但讓人不勝其煩。另外倒車燈太暗晚上看不清。于是在某寶上買了成品LED燈換上去。
發(fā)現(xiàn)斷續(xù)工作的轉(zhuǎn)向燈亮度還可以，剎車燈則根本達(dá)不到原車鹵素?zé)襞莸牧炼龋髞?lái)的實(shí)踐證明，對(duì)于剎車燈，至少足3W的功率的LED燈泡，才能達(dá)到P21/5W鹵素?zé)襞莸墓馔?，而靠燈泡那么大的散熱面積，經(jīng)過(guò)計(jì)算，溫升可以達(dá)到150℃，LED早就燒了，所以市售的替代型的LED剎車燈泡，要么功率很小，要么靠頻閃工作，要么增加散熱片，否則都要完蛋。
當(dāng)時(shí)市面并沒(méi)有帶散熱片的剎車LED燈泡賣，就暫時(shí)擱置了。直到有一天回家離車忘了關(guān)小燈，第二天電池耗盡，車打不著，很是狼狽，才下決心自己動(dòng)手制作LED燈。
數(shù)值計(jì)算
賽馬剎車燈兩側(cè)共4個(gè)，2小2大。小剎車燈直徑120mm ，剎車燈/示寬燈一體的雙絲燈泡P21/5W，初始光通量 440/35流明±15%，紅色燈罩濾光后估計(jì)100/8流明，用96顆超高亮625nm紅LED，發(fā)光效率約40流明/W，發(fā)射角120°；大剎車燈直徑150mm，用188顆超高亮紅LED。 一側(cè)剎車燈總輸入功率7.2W，即可超過(guò)原配燈泡的光通量。
高位剎車燈80平方厘米的面積，104顆120°紅光，每顆18.3毫安，7.5間距，共3.7W，替代3顆18W的鹵素?zé)襞荨??
尾轉(zhuǎn)向燈燈泡型號(hào)PY21W，初始光通量460流明±15%，琥珀色燈罩濾光后估計(jì)150流明，用48顆聚光超高亮585nm琥珀色LED，發(fā)光效率約40流明/W，發(fā)射角15°，替代轉(zhuǎn)向燈。
原車側(cè)轉(zhuǎn)向燈泡型號(hào)W5W（5W，50流明±20%），側(cè)轉(zhuǎn)向燈無(wú)反射杯，基本上靠直射光，經(jīng)過(guò)琥珀色濾光燈罩后大概剩下18流明。用6顆120°琥珀色LED，30mA一顆共0.36W，三分之一球面投光，目視亮度與鹵素?zé)襞莼疽恢隆?/p>
倒車燈燈泡型號(hào)PY21W，初始光通量460流明±15%，這個(gè)用LED替代就不計(jì)算了，高通量越大越好，晚上倒車看得清楚。
制作
全手工焊接LED模組，用洞洞板作為底板，噴白漆增加反射。半圓的是轉(zhuǎn)向燈，方形的模組是倒車燈，園的是剎車燈 。
倒車燈模組，6顆1WLED，因?yàn)楣β蚀?，燈珠直接貼在散熱片上。
使用的LED驅(qū)動(dòng)板，某寶買的幾塊錢，后來(lái)發(fā)現(xiàn)EMI不過(guò)關(guān)，對(duì)收音機(jī)有干擾，都換了電阻。
由于剎車燈要兼顧示寬燈的低亮度模式，修改了驅(qū)動(dòng)板，電路圖如下（后來(lái)發(fā)現(xiàn)剎車導(dǎo)致儀表燈亮，L線也串聯(lián)了個(gè)二極管） ?
切開(kāi)的后組合燈外殼，用白色硅酮膠把LED燈板粘上去。
裝車效果
改好了一邊，傍晚點(diǎn)亮剎車燈的效果，比鹵素?zé)襞輲浂嗔?，過(guò)曝顯得是橙色，實(shí)際上是正紅。
?這是低亮的示寬燈狀態(tài)。
高位剎車燈點(diǎn)亮效果，發(fā)光比鹵素?zé)襞菥鶆颍t的光色比鹵素?zé)襞莞涯俊?/p>
左邊LED尾燈完工效果，右邊原車鹵素?zé)襞葸€沒(méi)改，剎車高亮狀態(tài)。調(diào)整到肉眼感覺(jué)最高亮度部分跟原車燈差不多，以符合標(biāo)準(zhǔn)。圖片可見(jiàn)使用鹵素?zé)襞莸臅r(shí)候亮度不均勻。
參數(shù)不變，晚上的效果。P21/5W燈泡沒(méi)有對(duì)鎢絲進(jìn)行遮罩，顯得燈絲很亮。
左邊燈完工效果（右邊原車燈），剎車低亮狀態(tài)。調(diào)整到目視亮度跟原車燈高亮部分一致。
參數(shù)不變，晚上的效果。亮度均勻不耀眼，但醒目很多。
倒車燈，得益于LED的方向性，比原車燈光通量高差不多3倍。
參數(shù)不變，晚上的效果。 當(dāng)年本地區(qū)是不允許改燈光顏色的，所以用的是暖白色的LED。
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