4月10日，電哥在武漢關(guān)注2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會。在發(fā)布現(xiàn)場，東風(fēng)汽車集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)布了新能源領(lǐng)域的最新研發(fā)進(jìn)展。并同步公布了東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源動力、東風(fēng)氫舟氫動力三大品牌。

電哥特別留意到，東風(fēng)風(fēng)神全新電動化系列產(chǎn)品將在上海車展發(fā)布。下半年還將發(fā)布全新小型電動品牌。到2024年：東風(fēng)汽車乘用車將完成100%電動化，未來東風(fēng)汽車將投放18款新能源乘用車產(chǎn)品，商用車領(lǐng)域也將投放22款車型。

隨后還公布達(dá)成三大重要戰(zhàn)略合作，開啟為期一周的科技創(chuàng)新展，重磅信息不少，電哥把其中精華都總結(jié)出來了。

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東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布東風(fēng)新能源躍遷成果并表示：今年，我們提出‘轉(zhuǎn)型升級三年行動，目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。

2021年，東風(fēng)公司發(fā)布了“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展。在平臺開發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動化平臺：M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)打造了中重卡、輕卡電動化平臺。

技術(shù)創(chuàng)新方面，東風(fēng)堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線。

東風(fēng)馬赫動力品牌，行業(yè)第一個熱效率達(dá)到45.18%的混動專用發(fā)動機(jī)；行業(yè)第一個融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），油耗較單檔混動箱下降10%，兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)動力的駕駛樂趣；行業(yè)第一個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅(qū)動總成；行業(yè)第一個十合一扁線電驅(qū)動總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業(yè)領(lǐng)先。

氫動力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車，率先在廣東大灣區(qū)開展示范運(yùn)營。自主研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)也成功搭載輕型商用車。東風(fēng)氫燃料商用車銷量已超過3000臺，位居行業(yè)第一。

智能化技術(shù)方面，東風(fēng)自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。該SOA實現(xiàn)1個中央智慧大腦和4個區(qū)域控制器，實現(xiàn)全域融合，實現(xiàn)軟硬件解耦，東風(fēng)率先開展5G Robtaxi示范運(yùn)營，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計運(yùn)行里程已經(jīng)超過200萬公里；東風(fēng)聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國移動先后為廈門港、武漢陽邏港，打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案。

此外，東風(fēng)在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬套電驅(qū)動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。

未來三年，東風(fēng)將建成90萬套電驅(qū)動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產(chǎn)能力。今年年底，東風(fēng)公司將量產(chǎn)高性能的碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體模塊。

東風(fēng)已經(jīng)構(gòu)建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風(fēng)風(fēng)神全新電動化系列產(chǎn)品，即將在上海車展發(fā)布。今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布全新小型電動品牌。

發(fā)布會上，東風(fēng)公司發(fā)布東風(fēng)量子智能電動架構(gòu)、馬赫E新能源動力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動力技術(shù)品牌。

東風(fēng)量子架構(gòu)，作為全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優(yōu)勢，可實現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”,囊括純電、增程、插電動力自由，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車、SUV、MPV款式自由。1200公里以上續(xù)航、90S完成換電、800V超級快充、5分鐘補(bǔ)能300公里、百公里11度電超低能耗等。

東風(fēng)量子架構(gòu)，搭載國內(nèi)首創(chuàng)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，可支持L3+級自動駕駛。通過BMS算法實現(xiàn)毫秒級主動斷電，并搭載主動噴淋系統(tǒng)，做到極端情況“不起火、不爆炸”。搭載全棧自研高集成熱管理系統(tǒng)，可選配CO2熱泵系統(tǒng)，未來將打造16款車型矩陣，達(dá)成100萬臺年產(chǎn)銷規(guī)模。

發(fā)布會上，東風(fēng)還發(fā)布了馬赫E新能源動力品牌。E代表著電動、高效、節(jié)能和環(huán)保。馬赫E主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺組成。

其中，馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn)，自主開發(fā)的SiC控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達(dá)94.5%，馬赫電驅(qū)全系采用扁線電機(jī)，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V。

馬赫電池具有“長續(xù)航、高安全、超快充、極智慧”的產(chǎn)品特點(diǎn)。馬赫電池采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過80%，系統(tǒng)能量密度超過300Wh/Kg，搭載整車CLTC續(xù)航里程超過1200公里。馬赫電池可通過20mm深度針刺試驗。在快充方面，可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里。

在換電領(lǐng)域，東風(fēng)首創(chuàng)T型旋轉(zhuǎn)換電機(jī)構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實現(xiàn)10000次以上壽命。馬赫動力已全面覆蓋節(jié)能動力、混合動力、純電動力三大領(lǐng)域。

發(fā)布會上，東風(fēng)還帶來了“東風(fēng)氫舟”氫動力品牌，為客戶低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。

東風(fēng)氫舟，包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場景驅(qū)動，布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。

東風(fēng)氫芯，通過電化學(xué)技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)，4T技術(shù)融合，構(gòu)筑燃料電池制高點(diǎn)，為用戶提供“超長耐久，全生命周期靠得住”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

東風(fēng)氫動力成功開發(fā)國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車；率先完成國內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗。

此次發(fā)布會上，東風(fēng)公司與戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。

其中，東風(fēng)公司、湖北移動和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作；東風(fēng)公司和合肥工業(yè)大學(xué)關(guān)于汽車產(chǎn)品輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作等等...

在未來產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)汽車將投放18款新能源乘用車產(chǎn)品，商用車領(lǐng)域，將投放22款基礎(chǔ)車型，實現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。先進(jìn)動力系統(tǒng)方面，面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補(bǔ)能需求，重點(diǎn)將在高效電驅(qū)動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。智能駕駛技術(shù)方面，持續(xù)推進(jìn)高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，突破全場景自動泊車技術(shù)。

東風(fēng)公司表示：未來三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。

從如此大手筆的投入來看，東風(fēng)汽車可謂是“押寶”新能源，已經(jīng)開始期待今年的兩款全新乘用車系列產(chǎn)品了。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）