TIPS

在觀看這篇文章前，筆者建議先把各位對于德系航母隊的諸多固有刻板印象先暫時放下。

最近對于德系航隊的一些檢驗(yàn)以及思考很大程度上也改觀了我對于這套體系總體的評價。

首先是 德系航隊的 幾個核心結(jié)論：

1. 德航隊屬于輕中甲專精，如果是面對輕巡或重巡敵人打擊能力更甚。

2. 德航隊最終的演化應(yīng)該就是速飛體系，演化過程由彼得的 血翼之盟 為基礎(chǔ)。

3. 這是一套下限相當(dāng)可觀且無腦的自律航隊（輸出期望并不輸長信鶴）

構(gòu)建原理

以俾斯麥的BUFF為核心考量，BUFF整體對航母增幅約35%左右。

搭配彼得以及奧古斯特，前鋒至少需要一艘鐵血艦船，通常考慮承傷位為主，羅恩 美因茨 埃吉爾等等，以觸發(fā)彼得的核心技能?血翼之盟。

其中航母拐多數(shù)情況下會優(yōu)先考慮天狼星，蒼狼之印對巡洋敵人存在航母命中加成，一定程度上彌補(bǔ)了俾斯麥BUFF不增幅命中的缺口，除此之外此BUFF特攻也與奧古斯特的輕重巡獵殺不謀而合，基本算是相當(dāng)合適的搭配了。包括生存壓力巨大的情況下陣亡也依然生效BUFF算是個隱性程度的優(yōu)勢。

由于隊伍內(nèi)奧古斯特的強(qiáng)機(jī)制時停存在，在觸發(fā)后的定身預(yù)期效果是相當(dāng)不錯的，合理調(diào)速落位的情況下，基本不會空雷以及火箭彈，且這個減速機(jī)制本身是優(yōu)于皇家方舟的。

前鋒上選擇多為考慮德系承傷，如羅恩 埃吉爾 美因茨 甚至歐根，包括在特定條件下還可以使用謬羅恩做復(fù)數(shù)時停及增傷使用。而埃吉爾也會是個不錯的多減速體系備選，不過未滿破前裝填不夠自由，所以多為滿破后考量。

整體分析

這個游戲的敵艦都存在一套或多套行動邏輯（單個行動邏輯的組合），而其中存在一種對于集束雷命中效果有著相當(dāng)契合的，被我們稱之為1號行動邏輯的東西，達(dá)成特定起飛時機(jī)的條件在毫無額外控制（減速一類）的干預(yù)的情況下就能夠保證集束雷相當(dāng)可觀的命中率，這也是目前很多無控制航隊的核心輸出邏輯，即1號行動邏輯的對軸，也是長門日航隊的構(gòu)建原理。

而1號行動邏輯其實(shí)是個相當(dāng)沒有牌面的東西，使用這套邏輯的BOSS無一例外非常容易被航母針對，比如長信鶴體系的首戰(zhàn)則是黑飛龍，黑飛龍就是一個徹頭徹尾的1號行動邏輯，多數(shù)BOSS目前要么就是完全的專屬行動邏輯，比如13-4大鳳戰(zhàn)，要么就是特殊行動邏輯與1號行動邏輯的縫合，因此時常會出現(xiàn)長信鶴前半段對不上，后半段不謀而合的問題。

由此可知，雖目前對軸日航依舊是主流構(gòu)筑，但其實(shí)多數(shù)情況下?lián)p失是不太好避免的，因?yàn)榧兇獾?號行動邏輯比較稀少，時常會出現(xiàn)4中2 或 4中2.5的情況。

這也是方舟為何能一定程度改善日航對軸條件下的輸出穩(wěn)定程度，能夠?qū)⒑芏鄰?fù)雜的東西簡單化的原因。

而德航目前所具備的優(yōu)勢大體是

不用虧損飛控質(zhì)量即可達(dá)成速飛和傷害兩手抓。舉例：長門條件下，信濃需要攜帶彗星一二甲，翔鶴需要攜帶熊貓彗星一二甲才能夠在有限的戰(zhàn)斗時間內(nèi)滿足4飛，且由此可能會導(dǎo)致1號行動邏輯的損失而需要手動起飛甲板。

由此衍生下還會出現(xiàn)攜帶彩云的調(diào)速方式。

而德航隊甚至可以在愛好感下利用一定航母裝填科技的加持?jǐn)y帶SB3C或使用天雷配合火箭彈達(dá)成4飛，且由于奧古斯特的存在，虧損期望來說也相當(dāng)可以接受，觸發(fā)技能幾乎就是全中。

因而得到了強(qiáng)避盾和高下限的特色。

大世界20s耐久盾一直都是航母隊的克星，而德航隊是目前唯一能夠做到無損避盾的航母體系，得力于彼得強(qiáng)力的三輪提速，即使沒有高額的航母裝填也可以在后續(xù)輪中做到避盾。

劣勢則是

養(yǎng)成成本不算低，不僅存在限定船，更需要滿破科研船，同時也有不少獲取上比較隨緣的艦船，對BOX的要求會比美航隊更高些許。

組成條件需要彼得四鐵血，也就是至少前鋒需要再貢獻(xiàn)一位鐵血角色，前鋒構(gòu)筑的靈活性會有一定程度的限制。

防空保隱蔽及拐相關(guān)需要外援，若鐵血自家能夠給予航母拐或防空核心將會是相當(dāng)好的優(yōu)化路線。

再深層次的優(yōu)化則需要以后新的鐵血科研航母了。

總結(jié)

德航隊目前的潛力其實(shí)也被挖掘得差不多了，這是一套沒有那么多可以深究的隊伍，比起現(xiàn)在主流的日航以及美航隊，養(yǎng)成門檻不及美航親民，上限不如完全體日航自然不太會被重視。

但不妨礙筆者認(rèn)為德航隊是目前情況下適應(yīng)環(huán)境能力最好的航隊構(gòu)筑，可以解決很多不愿調(diào)速、練度不足以支撐其他航隊避盾或本身無法拿出頂級日航隊構(gòu)筑的玩家的問題。美航隊整體依舊對減速有著一定量的需求，避盾門檻也是相當(dāng)高。

硬要一句話概括的話，這是一套相當(dāng)無腦的航母隊。

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黑泥

最近觀俾斯麥尬黑情況愈加嚴(yán)重，所以也算是想為俾斯麥多說幾句，每次日航隊下幾乎沒人揪著長門的輸出不放，則是很大程度地吹捧著航C的輸出，但每次到了俾斯麥卻總是死盯著其輸出，而無視本身的RDPS以及提軸能力。

且俾斯麥對航隊增幅本身就有35%左右的提升，已經(jīng)屬于超一流級別的BUFF水平了，但礙于德系航隊直到四周年才有了一個勉強(qiáng)算作雛形的搭配，不免有些唏噓。在我不斷地普及以及解釋下卻依然存在不少對俾斯麥構(gòu)筑內(nèi)貢獻(xiàn)有誤解的情況下，在此我也希望各位讀者能夠?qū)嵤虑笫且恍?，筆者不否認(rèn)俾斯麥在一定程度上的設(shè)計遏制，但希望黑也要黑到點(diǎn)子上。