KTM沒有大排量仿賽車型成為很多車友心目中的遺憾，自從RC8退出市場之后，RC系列就剩下RC390、RC250、RC125這幾款小排量型號。后來KTM推出了基于890平臺的RC8C限量版車型，但仍然是杯水車薪，面對其他品牌的壓力，KTM在仿賽車型市場依然沒有一臺非常強(qiáng)有力的大排量型號，不過這種情況在新的990平臺推出之后有望緩解。

去年的時候，全新車型KTM 990 Duke頻頻曝光，作為一個全新的雙缸平臺，990系列承接著890與1290之間的產(chǎn)品斷層。既然有街車，那就會有其他型號，在990 Duke之后，仿賽型號RC990緊接著被曝光，這也意味著KTM即將推出大排量仿賽車型。

最新爆料的RC990路試諜照，比之前幾次更加清晰，而且完成度也更近了一步。新的路試圖片顯示，RC990配備了類似MotoGP賽車上使用的定風(fēng)翼，但是車頭燈應(yīng)該只是為了掩人耳目，或者僅僅是為了測試，因為實在是太過突兀了，量產(chǎn)車不可能這么設(shè)計。

從正面看，RC990的這一對定風(fēng)翼是不是更有賽車的味道，與之前路試車的車頭設(shè)計相比，最新的路試車顯然對車頭整流罩進(jìn)行了改進(jìn)，摒棄了之前的單頭燈，改換街車同款的雙透鏡設(shè)計。另外，這對定風(fēng)翼的加入，徹底將RC990的外觀逼格提了上來，這才是KTM應(yīng)有的樣子。

KTM RC990的外觀借鑒了RC8C以及RC16 MotoGP戰(zhàn)車的設(shè)計特點，但是尾部有非常明顯的990 Duke特征，這個后座有沒有讓你想起無極RR525？但是RC990顯然不是街跑的設(shè)定，從圖中試車騎士的騎行三角不難發(fā)現(xiàn)，RC990的坐姿比較前傾。配置部分，KTM御用的WP倒立式前減震（可調(diào)），中置多連桿的后減震（可調(diào)），大尺寸全彩儀表，大尺寸雙碟剎，徑向四活塞剎車卡鉗，全新的鋁合金后搖臂，全段鋁合金的排氣，新的鑄造式副車架等等。

據(jù)爆料，KTM RC990的發(fā)動機(jī)功率將達(dá)到140匹馬力左右，扭矩數(shù)據(jù)未知。此次的路試車完成度比去年曝光的要高得多，而且相比Duke 990來說，RC990的偽裝更嚴(yán)密，只能通過肉眼來判斷一些配置功能相關(guān)。不過即便是沒有具體的配置相關(guān)，但是參考目前890系列的配置功能以及電控水準(zhǔn)，990系列的相關(guān)規(guī)格也能猜到八九不離十的樣子。

根據(jù)之前曝光的路試照片，RC990似乎有兩個版本，其中一個就是上面帶定風(fēng)翼的版本，而另一款則沒有采用定風(fēng)翼，但是規(guī)格配置卻更高一些。比如Brembo的單體式前剎車卡鉗，天蝎的排氣，不同風(fēng)格的輪轂等等，根據(jù)目前的進(jìn)度，最快可能會在明年看到RC990正式亮相。