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UAE車隊的前身，就是老一輩車迷心心念念的Lampre美利達(dá)，這個名字當(dāng)初在國內(nèi)被翻譯成藍(lán)波美利達(dá)，具體是誰翻譯的我不知道，我只知道當(dāng)年癡迷電影的我在剛知道這個車隊名字的時候，還天真地以為車隊和《第一滴血》有什么淵源。

車隊的歷史可以追溯到1999年，當(dāng)時車隊還叫Lampre-大金-梅花車隊，車輛使用的是梅花，老情人兒了。2000年車隊改名Lampre大金，車輛使用fondriest，套件campagnolo。2003年車隊更名為Lampre車隊。說到這里真的對當(dāng)年的翻譯無力吐槽，P都能讀成b，沒辦法，誰讓那個年代上小學(xué)英語老師不教音標(biāo)呢。Lampre取自意大利語LaMiere和Precoated的前三個字母組合而成。這個名字一直延續(xù)到2016年。其經(jīng)典的藍(lán)白粉騎行服，經(jīng)久不衰，時至今日，你都能在帝都看到各種老大爺身穿這款騎行服。在那個互聯(lián)網(wǎng)不甚普及以及自行車運(yùn)動在國內(nèi)艱難掙扎的時代，身穿這件騎行服，你就是全村最靚的仔，不僅能夠滿足老大爺們標(biāo)榜自己是資深車迷的同時，還能滿足他們站在騎行圈鄙視鏈的頂端，對那些什么顏色都往身上招呼的車友們不屑一顧。

我有個大胸的初中班花，憑著全國包郵的68元紐巴倫等山寨高仿，不到3年就輕輕松松賺了700多萬，豪擲帝都二環(huán)里一套房。中國公路車圈的山寨廠商們，就像我那位大胸班花一樣，在那個信息閉塞，渠道封閉的年代，憑著始終如一的笑臉和不厭其煩的迎來送往，征服了所有難伺候的客戶，悄咪咪地完成了人生第一桶金的積累，從此住上了大別野，這讓我們這群受過高等教育一直端著假清高到現(xiàn)在還是房奴的同學(xué)們都無地自容，啊，這是多么痛的領(lǐng)悟！

不好意思， 扯遠(yuǎn)了。言歸正傳，本文不去深究lampre車隊的過往，僅僅選取UAE時代的故事跟大家一起一探究竟。

一、阿聯(lián)酋車隊

2017年阿聯(lián)酋航空車隊（以下簡稱“阿聯(lián)酋”）是世巡賽車隊。車隊拿得出手的成績也就環(huán)土耳其Ulissi總冠軍，那年孫楊還在阿聯(lián)酋，拿到了環(huán)廣西的GC的第六。值得一提的是我國車手王美銀在沖刺積分榜上位列第8，第一加維里亞，第二前瑞士國家冠軍，世界冠軍迪力耶，美銀的手下敗將有維綸斯，嬌妻是渣女的上海人，阿克爾曼，前法國國家冠軍Cavagna，孫楊位列第33，俺們中國人還是挺牛逼的，手下敗將不少還都是大牌。阿聯(lián)酋車隊全年UWT勝場8場，波蘭齊環(huán)意S4，孫楊環(huán)西S7， GP蒙特利爾 Ulissi。

2018年車隊 UWT勝場 6場，丹馬丁環(huán)法S6， 克里斯托弗S21。剩下的那些國家冠軍啥的真的沒有任何分量就不提了。

2019年是車隊爆發(fā)的一年，UWT勝場11場，分別是環(huán)澳賽S5菲利普森，環(huán)阿聯(lián)酋S2加維里亞，根特威爾海姆克里斯托弗，加維里亞環(huán)意S3，一撮毛環(huán)加州S6和GC（統(tǒng)計口徑不同，正常GC第一不算勝場，故應(yīng)為10場），一撮毛環(huán)西S9，S13和S20，加維里亞環(huán)廣西S1 和S5。2020年中國國家冠軍王美銀手下敗將包括：前兩天環(huán)阿聯(lián)酋拿下S4的莫蘭諾，2017年世錦賽冠軍卡姆納，古典賽猛人范馬克，尼巴利弟弟，Jumbo的2019年歐錦賽季軍Affini，英國國家冠軍斯威夫特……名單太長，給他們留點(diǎn)面子就不說了。

2020年車隊UWT勝場10場， 環(huán)阿聯(lián)酋S5，一撮毛冠軍，扶耳摸騾環(huán)多費(fèi)內(nèi)S3，克里斯托弗環(huán)法S1，一撮毛環(huán)法S9 ，S15 和S20，菲利普森Benelux Tour S 1,Uliss環(huán)意S2和S13，菲利普森環(huán)西S15。

2021年，車隊UWT勝場,11場，一撮毛環(huán)阿聯(lián)酋S3，一撮毛雙海賽S4，環(huán)巴斯克S3，列日巴斯通，鄧布羅斯基環(huán)意S4，一撮毛環(huán)法S4，S17，S18，加維里亞環(huán)波蘭S3，馬伊卡環(huán)西S15，一撮毛環(huán)隆巴迪。

2022年車隊UWT勝場16場，環(huán)阿聯(lián)酋S4和S7一撮毛，白路賽一撮毛，巴黎尼斯S5 麥克努蒂，雙海賽S4，S6一撮毛，環(huán)加泰羅尼亞S4阿爾梅達(dá)，環(huán)意S20 柯維，環(huán)法S6 ，S7和S17一撮毛，環(huán)波蘭S4阿克爾曼，環(huán)西S5索萊爾，GP蒙特利爾一撮毛，環(huán)西S21莫蘭諾，環(huán)隆巴迪一撮毛。

二、關(guān)于一撮毛

一撮毛1998年9月21日出生于斯洛文尼亞，身高176，體重66，擅長總成績和爬坡（另一渠道說擅長起伏路，爬坡，計時賽和古典賽）。2017年出道于ROG Ljubljana洲際車隊，2018年效力于Ljubljana Gausto Xaurum洲際車隊，隨后一直在阿聯(lián)酋。

其實(shí)我翻了翻其他資料，一撮毛最早與2015年開始參加少年組比賽，2015年在斯洛文尼亞國家錦標(biāo)賽少年組比賽中，一撮毛個人計時賽取得了第4,賽段長度22公里，用時28分03秒，我數(shù)學(xué)不好，泥萌給幫忙算算AVS多少。公路組第5， 107.1公里用時3小時10分24秒。同年歐錦賽少年組ITT，一撮毛取得了第45，公路組第29。這個成績大概是個什么水平呢。我細(xì)說一下。ITT組，當(dāng)年的冠軍是俄羅斯的Nikolay，賽段總長18.4公里，冠軍用時23分02秒，亞軍正是2022年臥龍崗世錦賽ITT冠軍JumboVisma的福斯，落后2秒，英力士法國新星西瓦科夫第5，現(xiàn)在同和一撮毛為隊友的Hirschi（2018年世錦賽U23 冠軍）第7，彪哥現(xiàn)隊友沖刺手菲利普森第12，2022年荷蘭國家冠軍恩克霍恩（那年環(huán)意和彪哥搖旗子的憨憨，現(xiàn)在轉(zhuǎn)會去了Lotto）第21，2021年歐錦賽混合接力賽冠軍，2021年意大利國家ITT冠軍，2019年意大利U23ITT U23冠軍索布雷羅第24，阿爾梅達(dá)第38，一撮毛才位列45，落后冠軍1分25秒。這個成績只能說，當(dāng)時計時賽不是他的強(qiáng)項(xiàng)。公路成績相對好點(diǎn)，第29， 現(xiàn)隊友Hirschi 第5，菲利普森第8，恩科霍恩第15，西瓦科夫第24。同年世錦賽少年組，一撮毛DNF了。

2016年，一撮毛拿下4勝，國家錦標(biāo)賽少年組ITT冠軍，公路組第6。歐錦賽少年組第3，前兩名都是法國車手，一撮毛的手下敗將包括2019年世錦賽U23冠軍巴蒂斯特拉，菲利普森，Hirschi，英力士伊森·海特（號稱地球最強(qiáng)心率但一直未見數(shù)據(jù)），后來的世界冠軍皮考克。僅僅一年，計時賽就取得如此進(jìn)步，看來天賦了得。

2017年轉(zhuǎn)入洲際車隊，參加了U23組別和成年組比賽，其中國家錦標(biāo)賽公路大組第6，這場比賽異常有趣，孫楊第三，波蘭齊第11，2016年國家冠軍Jan Tratnik第四（這哥們當(dāng)時和孫楊一樣在阿聯(lián)酋，后轉(zhuǎn)會Jumbo 和茍哥私交甚好，前幾天還陪著茍哥在西班牙恢復(fù)訓(xùn)練），茍哥第7，落后一撮毛17秒，當(dāng)時茍哥已經(jīng)加盟Jumbo。2017年的茍哥什么水平呢？全年比賽騎行距離11151公里，參賽日72天，UCI勝場6場，位列車隊積分大戶第二，重要成績?yōu)榄h(huán)法S17冠軍，環(huán)法爬坡王第二（冠軍巴吉爾，第三突圍專家德根特），世錦賽ITT第二，力壓表哥僅次于屎哥。你們想象一下，一個萌新，轉(zhuǎn)入洲際車隊第一年，就能擊敗世界排名21的大佬，這是個什么概念？天天在國內(nèi)社交媒體上分不清碼邁公里，動不動就巡航七八十的大佬們，你們也去為國爭光一下好么？

2018年，一撮毛轉(zhuǎn)會Ljubljana Gausto Xaurum 車隊，贊助車輛從scott換成了Gausto，騎行距離7355公里，比賽日54天，獲勝4場，排名631。國家錦標(biāo)賽ITT第2，冠軍Jan Tratnik。歐錦賽U23組ITT第16，Edoardo Affini 冠軍，Hirschi 第5, 阿爾梅達(dá)第10， Bissegger第13。 而在U23公路組一撮毛第12， 冠軍是Hirschi。那一年的環(huán)未來，一撮毛以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先第二荷蘭新星Arthensman（剛剛被英力士買走）1分28秒之多奪冠。公路車太殘酷了，當(dāng)年同場競技的對手都拿下2個環(huán)法總冠軍了，自己才剛剛邁入豪門成為新手菜雞，太扎心了。那年，博拉的弗拉索夫位列第4，阿爾梅達(dá)第7 ，鄧巴第8，福斯第9。同年世錦賽U23組，Hirschi奪冠，一撮毛第7，海特第8，辛德利第11，弗拉索夫第15，巴蒂斯特拉第16，福斯第22，已經(jīng)在去年拿到世錦賽成年組團(tuán)體計時賽彩虹衫的卡姆納才位列23。

2019年，一撮毛騎行距離9888公里，比賽日62天，UCI勝場8場，排名第15。Volta ao Algarve，S1位列第13，從S2奪冠后一直位列總成績第一直到最后。S1雅克布森力壓德瑪爾奪冠后，一撮毛力克表哥曾經(jīng)最愛的爬坡副將普爾斯和還在快步做夢當(dāng)GC的馬斯，升至總成績榜第一。隨后的結(jié)果大家都知道了。環(huán)加州，一撮毛從S2開始就穩(wěn)居第四，擊敗了伊基塔穩(wěn)坐榜首，最后奪冠。值得一提的是這一年的環(huán)西，一撮毛拿下S9，S13，S20 共3個賽段。比賽的S1 是團(tuán)隊計時賽，阿聯(lián)酋最后位列所有22只參賽隊伍倒數(shù)第二，世巡賽車隊倒數(shù)第一，不用問，當(dāng)時肯定是馬辛帶隊，結(jié)果我去一搜，還真是，絕了。賽前的prep上，基本都是別的教練在講解，馬辛同志只是靜靜地聽著。車隊當(dāng)時給一撮毛的定位是全能副將，主將是鯰魚阿魯，沖刺手是關(guān)系戶莫蘭諾。S5阿魯被一撮毛拋棄，他獨(dú)自向前，最后落后茍哥30秒過線，領(lǐng)先于藥神金塔納和庫斯。隨后的幾個賽段一撮毛還要帶阿魯，S9奪冠時，他領(lǐng)先茍哥達(dá)48秒之多，就連長期服用曲馬多的金塔納都被他落下23秒。酋長真是搞笑，就跟國內(nèi)那些貪官一樣，黨從十八大就開始加強(qiáng)反腐，你們丫的不上網(wǎng)看新聞么？還是農(nóng)村沒通網(wǎng)？曲馬多早就被禁了你丫還吃，絕了。說回到S9， S8的時候，阿魯GC榜上還位列第13，其實(shí)從比賽開始，阿魯?shù)腉C的排名從S2開始是第14，S5滑落到第17，回光返照，S7第10， S8 第13，直到S9崩盤，直接落后第一名35分17秒，我很震驚，都這樣了還不退賽，你看人家托馬斯環(huán)意退賽多爽快？是阿魯是傻子還是車隊教練是傻子？落后35分鐘，還剩12個賽段，請問怎么追？ 還不趕緊退賽想啥呢？在堅持了3個賽段后，在S13，阿魯終于DNS了。當(dāng)時群里一個很迷阿魯?shù)男〉苣蛔髀暎胩炝滔乱痪湓挕鞍Ⅳ斔麐尩木褪莻€笑話！老子再也不看他了?！焙髞硭床豢窗Ⅳ斘覀儾恢?，但那句“阿魯就是個笑話”被當(dāng)成一句梗被反復(fù)提及，不亦樂乎。說回一撮毛，從S9 開始，他在總成績上位列第五，S13力壓茍哥再次奪冠，升至第3，僅次于茍哥和司馬懿（巴爾維德），S17一撮毛不知道是自己單純了還是車隊沒有給他支招提醒，過于關(guān)注GC榜上的茍哥和司馬懿，沒防住在他身后的藥神，讓酋長偷雞成功，總成績滑落1名。這個技術(shù)失誤不應(yīng)該過多責(zé)怪車手，畢竟他還是個孩子，比賽經(jīng)驗(yàn)不足，但是你車隊就難辭其咎了。S19結(jié)束的時候茍哥第一，司馬懿第二，藥神酋長第三，藥神洛佩茲第四，一撮毛第五。S20，一撮毛一騎絕塵拿下環(huán)西第3勝，才反超了兩位藥神，重回總成績第三直到最后。

2020年一撮毛騎行距離7287公里，比賽日43天，UCI勝場9場，排名世界第二，國家錦標(biāo)賽ITT上也力壓茍哥8秒拿到冠軍。但是在公路大組輸給茍哥10秒位列第二。同年環(huán)多費(fèi)內(nèi)，茍哥和貝納爾退賽，一撮毛拿到了總成績第4。當(dāng)年環(huán)法，茍哥和一撮毛直到S4才拉開差距，茍哥憑借自己當(dāng)年環(huán)法唯一一場單站領(lǐng)先一撮毛4秒位列第三，當(dāng)時第一上海人第二亞當(dāng)耶茨。中間過程中，一撮毛GC榜上起起落落，S9拿到冠軍，仍舊在GC榜上位列第7。在S13，一撮毛才回到了GC榜上第2，僅次于茍哥。直到S19，茍哥都死死盯防一撮毛。當(dāng)時茍哥領(lǐng)先他57秒，S20是計時賽段，S21是榮譽(yù)騎行賽段。勝負(fù)就要在S20揭曉，當(dāng)時幾乎所有人都沒有想過一撮毛能夠翻盤，因?yàn)橥晁孤逦哪醽唶义\標(biāo)賽ITT上，一撮毛也只是僅僅贏了茍哥8秒，但是最后奇跡發(fā)生了。

2021年，一撮毛騎行距離9632公里，比賽日60天，UCI勝場13場，排名世界第一。這一年別的比賽不多說了，單說環(huán)法?？偟脕碚f一撮毛比較順利，從S8開始總成績第一一黃到底。S1 一撮毛第6，魚哥MT位列第13，S2 一撮毛總成績第3，茍哥第4，魚哥第9，S3沖刺賽段，一撮毛賽后GC第6，茍哥第20，魚哥23。茍哥這里不說了，S9他就DNS了。S4同為沖刺賽段，沒啥好說的。S5 一撮毛技驚四座，27.2公里的計時賽段他用時32分鐘，紅二團(tuán)落后19秒第二，魚哥落后27秒第三，范阿特落后30秒第四，彪哥第五落后31秒。GC榜上一撮毛只落后彪哥8秒位居第二。到了S8，一撮毛成功甩開主要對手并且登頂，直到終點(diǎn)。

2022年環(huán)法阿聯(lián)酋糟糕的表現(xiàn)對比Jumbo針對性的戰(zhàn)術(shù)和配合，相信情況大家都知道，我就沒有必要再班門弄斧了。這里簡單聊一下阿聯(lián)酋和一撮毛犯下的錯誤。Granon山上，Jumbo不間斷的瘋狂拉扯，讓之前對攝像機(jī)鏡頭做出鬼臉的一撮毛崩潰掉了，他臉漲得通紅，上衣拉鏈也拉開，在車架上極度不協(xié)調(diào)地?fù)u車。毫無疑問，魚哥的進(jìn)攻是世界級的，最后15分鐘的功體比大約在6.1-6.3，這個數(shù)據(jù)和國內(nèi)社交平臺上的大佬們還差得很多，但足以拉爆一撮毛了。而一撮毛當(dāng)時的功體比僅僅能夠維持在5.2，在數(shù)據(jù)上就落后魚哥17%。對于比賽糟糕的控制，缺乏隊友的支持，沒有及時補(bǔ)水，爬坡過程中氣溫過高，之前一直頻繁被動地應(yīng)對來自Jumbo車隊里最強(qiáng)大佬們的車輪式進(jìn)攻，壓垮了這個幾乎不可能被壓垮的孩子。有媒體甚至猜測，當(dāng)時車隊新冠肆虐，車隊選擇了隱瞞消息，或許一撮毛早就感染，只是他自己并不知道。當(dāng)天賽后一撮毛在接受采訪的時候說道，“也許我今天沒勁兒，或者我只是經(jīng)歷了糟糕的一天?！钡?4小時以后，在和車隊隊醫(yī)和專業(yè)人士交流后，一撮毛承認(rèn)“我知道自己為啥昨天爆了。”并且暗示自己“可能太笨了。”至于原因，并沒有被提及。

（1）飲食

影響運(yùn)動表現(xiàn)的一個因素就是補(bǔ)給。Jumbo車隊持續(xù)不斷地進(jìn)攻達(dá)到了他們想要的2個有利結(jié)果：1.一撮毛孤立無援，基本上沒有隊友給他投喂。媒體采訪了艾倫博士，他是前英孚車隊的運(yùn)動營養(yǎng)學(xué)專家，還曾經(jīng)與阿壯、蘭蒂斯（06年巴黎尼斯總冠軍，02年環(huán)多菲內(nèi)第二，05年環(huán)法第9）合作過。副將的一個重要作用就是往返于隊車和主將之間運(yùn)送補(bǔ)給。2.無情的速度讓一撮毛無法獲得來自隊車的補(bǔ)給。這里有些人并不贊同，當(dāng)時一撮毛處于集團(tuán)前端，就算路再窄，也不會太影響隊車跟上吧，有相當(dāng)一部分人認(rèn)為，還是車隊的問題，作為環(huán)法唯一主將，當(dāng)天早些時候?qū)κ志烷_始瘋狂拉扯，隊友被打散無法跟上，那隊車也傻乎乎地跟在后面不上前保障？當(dāng)然也有人說，因?yàn)殛犥嚠?dāng)時被主集團(tuán)阻擋無法上前支援，那么問題回來了，既然隊車上不去，副將們在干嘛？在后面看戲么？車隊不會現(xiàn)場指揮么？（馬辛：你禮貌嘛？doge）。艾倫博士則認(rèn)為，是過度疲勞導(dǎo)致一撮毛爆了“一旦肌肉疲勞，可能是因?yàn)槿狈δ芰繉?dǎo)致，或者肌肉不能再正常地新陳代謝，溫度過高會導(dǎo)致中樞神經(jīng)采取保護(hù)措施。”隊友索萊爾在賽后也承認(rèn)，為了應(yīng)對Galibier的爬坡，一撮毛賽前吃得很少。

（2）高溫

艾倫博士也指出，當(dāng)天導(dǎo)致一撮毛崩盤的另一個原因就是高溫。我們都知道，大環(huán)賽期間車隊都會準(zhǔn)備很多長筒絲襪，裝上冰塊遞給車手們，用以放在背部（當(dāng)然還有其他位置，就看車手們的選擇了doge）降溫。有心的車隊還會提供冰鎮(zhèn)水壺，讓車手們用冷水降溫。艾倫博士認(rèn)為從比賽視頻中可以清楚地看到，一撮毛騎行服敞開，而其他人都沒有這么做，就很能說明問題。Granon山口的Briancon氣象站位于Durance 山谷東南方向約6公里處，據(jù)記錄顯示，當(dāng)天車手們開始爬坡的時候，氣溫為90度（華氏），相當(dāng)于攝氏32.2度，媽的，就這溫度，別說休閑騎，我光膀子都不想出門好吧？Granon山的爬坡終點(diǎn)海拔8000英尺，約2438米，比Briancon高出了近4000英尺，約1220米。每當(dāng)海拔上升1000英尺，氣溫就會下降大約5度，也就是說，在爬坡的后半段，氣溫將達(dá)到華氏70度，攝氏21度。Granon爬坡是朝南的，毫無遮擋，當(dāng)時高空的云層也已經(jīng)移動，限制了太陽直射的影響。但是熱量對運(yùn)動能力的影響主要和體溫有關(guān)，包括核心溫度和皮膚溫度。在中等溫度情況下，運(yùn)動相關(guān)的熱應(yīng)激反應(yīng)也會發(fā)生。人體將儲存的能量（脂肪和肌糖原）轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的效率只有25%，剩下的則將以熱量的形式排出。因此，為了產(chǎn)生400多瓦的能量，像一撮毛這樣65公斤（2023年最新數(shù)據(jù)為66）的車手如果要跟得上魚哥，他需要維持在1600瓦的總代謝，其中1200瓦以熱量形式排出，即出汗。艾倫博士說：“想象一下這是個什么概念，就相當(dāng)于在你肚子里放個烤面包機(jī)。”在運(yùn)動生理學(xué)中，心血管系統(tǒng)做兩件事：一是向肌肉輸送氧氣，清除代謝廢物，其中包括熱量。“對于擁有這方面強(qiáng)大能力的車手來說，運(yùn)動表現(xiàn)的瓶頸并不總是氧氣的輸送，而是熱量的排出。隨著核心體溫上升超過103華氏度，即攝氏39.4攝氏度，皮膚的溫度隨之升高，身體試圖通過限制工作速率來保護(hù)自身，導(dǎo)致的結(jié)果就是能量輸出的下降，隨著核心和皮膚溫度的進(jìn)一步上升，疲憊感也會更快到來。”在2010年由極端環(huán)境生理學(xué)家邁克爾的一項(xiàng)研究結(jié)果表明，與正常體溫相比，人體在高溫條件下的輸出功率下降17%，脫水情況下會更糟。

（3）疲勞

如果高溫和缺水對一撮毛當(dāng)天的影響巨大，但如果真的是這樣，一撮毛可能會更早地表現(xiàn)出掙扎的跡象，很少有車手僅僅因?yàn)楦邷貜臓顟B(tài)飛起到很快就爆掉。S14的時候一撮毛表現(xiàn)就不錯。但隨后我們發(fā)現(xiàn)，一撮毛的騎行褲上有大量的鹽漬，而魚哥的褲子就很干凈。這就引出一個運(yùn)動生理學(xué)的解釋：強(qiáng)度讓一撮毛筋疲力盡。阿聯(lián)酋車隊經(jīng)理賈內(nèi)蒂告訴記者，他認(rèn)為一撮毛在防守對手進(jìn)攻的時候用力過猛，他在Galibier甚至嘗試了主動進(jìn)攻，這就意味著他過早耗盡了自己的體力，無法應(yīng)對Jumbo后來的拉扯。賈內(nèi)蒂發(fā)表這番言論的第二天，一撮毛也贊同了賈內(nèi)蒂的說法（為什么不是馬辛？ 因?yàn)轳R辛不懂車嘛doge）一撮毛說：“這就像一個火柴盒，你只有一盒火柴，當(dāng)你點(diǎn)燃了所有，到最后你會發(fā)現(xiàn)，你一無所有?！倍蚁胝f的是，一撮毛肯定想在那年環(huán)法證明自己不需要像上一次一樣等到最后計時賽段依靠奇跡翻盤，他需要證明給大家看，自己是有實(shí)力拉爆全場的。還是那句話，年輕了不是，但你車隊針對比賽過程中突發(fā)情況的預(yù)案呢？不會就簡單一句話，干就完了吧？戰(zhàn)術(shù)制定和應(yīng)對措施都沒有么？是腦容量不足想不到這些問題，還是比賽經(jīng)驗(yàn)單薄，這他媽是環(huán)法啊，絕了。芝加哥運(yùn)動醫(yī)學(xué)博士菲利普說，雖然一撮毛的解釋聽起來非常合理，但是這個比喻還是有瑕疵的，因?yàn)榛鸩窈悬c(diǎn)完就沒了。“更好的比喻是蓄電池，每名車手都有一個最大能量輸出值，在這個水平上，這名車手都能夠維持一段時間，即所謂的臨界功率。”菲利普博士是美國國家自行車隊的隊醫(yī)，并且為耐克的breaking 2馬拉松項(xiàng)目提供咨詢服務(wù)。“當(dāng)你的輸出強(qiáng)度超過了臨界功率閾值的時候，你是在消耗你的（電池），反之如果你的輸出強(qiáng)度低于臨界功率閾值的時候，你是在充電/恢復(fù)（電池）?！狈评詹┦?5年開始闡述自己的這種理論，他的理論目前已經(jīng)被廣泛接受?！埃姵兀┫乃俣缺瘸潆娝俣瓤旌芏啵绻阍谙缕?，恢復(fù)會很快，但如果你的輸出強(qiáng)度僅僅比你的閾值低10瓦，就會很難恢復(fù)。因?yàn)槟阒挥?0空間留給充電（恢復(fù)）。”菲利普博士指出，Jumbo正式深諳此道，故而派人不斷進(jìn)攻拉扯，其實(shí)一撮毛的strava數(shù)據(jù)就算不公布，Jumbo也有的是辦法搞到并且通過比賽錄像對比得出大概。所以我們看到那天，Jumbo車隊不停瘋狂拉扯，目的就是不斷挑逗引誘一撮毛追擊，讓他始終保持在那個接近臨界功率閾值的區(qū)間，無法恢復(fù)，進(jìn)而消耗掉他。菲利普博士說，“一旦你的（電池）耗盡，你對應(yīng)輸出功率也會降低，在完全恢復(fù)前，你很難達(dá)到臨界功率的水平，但偉大的車手依舊能夠維持在一個較高的水平，比如一撮毛的5.2。”現(xiàn)在我們再回看，一撮毛在Galibier的主動進(jìn)攻是他這輩子最后悔的事情沒有之一，而Galibier的下坡太短，無法為一撮毛的“電池”充電，為隨后的Granon爬坡做好準(zhǔn)備。另一方面，從后來一撮毛對自己戰(zhàn)術(shù)批評，也更加印證了菲利普博士的理論分析。而我依舊要說的是車隊，在一撮毛經(jīng)歷了Jumbo的瘋狂拉扯后準(zhǔn)備主動進(jìn)攻的時候，車隊為什么沒有制止而是選擇了賽后馬后炮？Galibier的短暫下坡并不能為Granon爬坡之前給一撮毛帶來足夠的恢復(fù)時間這個問題你們沒發(fā)現(xiàn)么？就算不知道菲利普博士的理論，其他那些低級錯誤怎么解釋？反觀Jumbo 戰(zhàn)術(shù)制定得當(dāng)，處處算計且執(zhí)行到位。

（4）力量與恢復(fù)

一撮毛個人實(shí)力很強(qiáng)這點(diǎn)毋庸置疑，副將水平雖然不算頂尖但是也比其他大多數(shù)車隊要好一點(diǎn)點(diǎn)，不然也不會有S17美國小將麥克努蒂帶一撮毛拉爆全場并且拿下第三的經(jīng)典場面，麥克努蒂帶著一撮毛和魚哥拿下賽段后也拖著疲憊的身體落后32秒拿下賽段第三，領(lǐng)先第四名托馬斯長達(dá)2分07秒之多。但無論如何，我們都知道，一撮毛和他的車隊為在某些方面為自己的不成熟和業(yè)余付出了沉重的代價，一撮毛年紀(jì)輕輕環(huán)法3連冠的的夢想就此破滅。要想在大環(huán)賽上獲勝，不僅需要出色的身體素質(zhì)，還需要掌握多種戰(zhàn)術(shù)，學(xué)會用不同的方式比賽，擊垮對手，達(dá)到目的。