BY【工科女的車庫】

啟源品牌發(fā)布，形成與深藍，阿維塔并列的新能源品牌。也可以說，經過深藍，阿維塔的初步試水，長安篤定了新能源的發(fā)展方向，現(xiàn)在才推出啟源品牌。它在原有長安品牌之下。

從啟源首款車型A07來自EPA1平臺，純電與增程，P1+P3架構，動力總成后電機最大190kw，與深藍架構及參數(shù)基本一致，而阿維塔來自EPA2平臺，可以看出長安系新能源車型都是基于EPA平臺，據說長安為這個平臺耗費了5年多時間。目前曝光的有EPA1、EPA2、EPA0。未來或許還有其他。啟源品牌發(fā)布，也意味著基于落后的P2架構的IDD系列宣告落幕。

雖然來得有點稍晚，不得不說，長安是新能源賽道上少有的思路清晰且知己知彼，懂得差異化戰(zhàn)略的車企，當眾多車企都在單擋、2擋、三擋、四擋上拼殺時，長安選擇篤定增程和純電，放棄DHT（雙電機串并聯(lián)），目標是做增程第一，還是很明智的，避開與比亞迪的正面交鋒，在增程技術上以傳統(tǒng)車企的底蘊與問界，理想等新勢力車企去PK，還是很有勝算的。

增程技術與DHT的區(qū)別，它結構更簡單，沒有發(fā)動機直驅和并聯(lián)，只有串聯(lián)，所以，市區(qū)工況開起來很舒服，但是高速工況比較費油，因為，電機在高速能耗較高。但是，大多數(shù)人也不在乎這點油耗，從理想熱銷也能看出來。

啟源LOGO來自數(shù)字0和1的組合，代表數(shù)字化時代，長安表示，他將以SDA 全新架構為數(shù)智支撐，智能化為方向，不過現(xiàn)在還沒有看到具體的智能化實施。估計是從阿維塔11的華為高階智能ADS2相近的路線，后面期待一下吧。

啟源包括 A 系列、 Q 系列以及數(shù)智新汽車產品 E0 系列。兩年內， 到 2025 年，長安啟源將推出 10 款車，同時，6 款深藍汽車 、 阿維塔 4 款，共計 20 余款產品。 2023 年內，長安啟源將陸續(xù)發(fā)布長安啟源 A05 、 A06 、 A07 、 Q05 產品，開啟密集的新車上市。

到 2030 年，長安汽車將累計投入 2000 億元， 新增超 1 萬人的科技創(chuàng)新團隊，打造世界級汽車品牌，實現(xiàn)長安汽車集團銷售 500 萬輛，長安系品牌將達到 400 萬輛，其中長安啟源 150 萬輛。 這將是一場波瀾壯闊 的征程。