2023年2月27日晚間，奇瑞汽車宣布瑞虎9車型開啟盲訂，預(yù)售價(jià)為16萬元起。根據(jù)官方說法，瑞虎9車型將以高性價(jià)比產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，替代低配高價(jià)的合資SUV車型，成為消費(fèi)者在該細(xì)分市場(chǎng)的超值優(yōu)選車型。

瑞虎9的到來將進(jìn)一步加劇20萬級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。那么，瑞虎9平替20萬級(jí)合資SUV車型的底氣何在呢？

比多數(shù)同價(jià)位合資SUV空間大

作為奇瑞品牌的全新旗艦車型，瑞虎9定位于中型SUV，其16萬元起的預(yù)售價(jià)大體覆蓋了合資緊湊型SUV的市場(chǎng)區(qū)間。

瑞虎9擁有4820mm的車身長(zhǎng)度，對(duì)比大眾途岳、別克昂揚(yáng)等車長(zhǎng)不足4700mm的體量，可謂“以大打小”，有著明顯的的尺寸及空間優(yōu)勢(shì)。

除了車型本身，就瑞虎9與合資競(jìng)品的受眾群體而言，合資品牌車型的用戶更看重產(chǎn)品背后的品牌價(jià)值，更注重車輛對(duì)自我面子的影響。即使比對(duì)中國(guó)品牌，奇瑞瑞虎9也沒有理想L7、小鵬G9等新勢(shì)力品牌車型的知名度和曝光率高。

未必比合資品牌SUV性價(jià)比高

其實(shí)，合資品牌同樣有高性價(jià)比SUV車型可選，例如：福特中大型SUV領(lǐng)裕。價(jià)位相近的福特領(lǐng)裕比奇瑞瑞虎9的尺寸和空間都要大，而兩款車型的配置較量則互有勝負(fù)。

領(lǐng)裕和瑞虎9的價(jià)位類似。領(lǐng)裕官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬-22.18萬元；奇瑞瑞虎9則預(yù)售16萬元起，其官方指導(dǎo)價(jià)將在第二季度上市時(shí)公布。同時(shí)，福特領(lǐng)裕還有合資品牌身份的加成。

相較瑞虎9，福特領(lǐng)裕尺寸和空間占優(yōu)。領(lǐng)裕整車長(zhǎng)度達(dá)4905mm，比瑞虎9的4820mm長(zhǎng)85mm。領(lǐng)裕的軸距達(dá)2865mm，比瑞虎9的2820mm多出45mm。

領(lǐng)裕的車內(nèi)乘坐空間寬大，放倒第三排座椅后行李空間可拓展至1075升，而瑞虎9的內(nèi)部級(jí)行李空間滿足日常家用不成問題，但行李艙地板距離地面偏高，不太利于搬運(yùn)重物。

兩款車型的配置表現(xiàn)各有優(yōu)劣。瑞虎9將提供：L2.9級(jí)駕駛輔助、10個(gè)安全氣囊、CDC電磁懸架、24.6英寸曲面聯(lián)屏、50英寸AR-HUD抬頭顯示、14揚(yáng)聲器SONY品牌音響、255色氛圍燈等各類豐富配置。

雖然上市較早，但福特領(lǐng)裕仍配備了：隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈、主動(dòng)閉合前格柵、L2級(jí)駕駛輔助、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、7個(gè)安全氣囊、皮質(zhì)方向盤(支持換擋、加熱功能)、皮質(zhì)座椅(支持加熱、通風(fēng)、記憶功能)、64色氛圍燈等，帶來周到、舒適、豪華的用車體驗(yàn)。

撼動(dòng)市場(chǎng)之前先做好自己

奇瑞控股集團(tuán)對(duì)高端品牌及SUV車型的高端化嘗試由來已久。奇瑞早在2009年就打造了高端品牌“瑞麒”，該品牌以轎車品類為主，主要推出了瑞麒M1、M5、X1、G3、G5、G6等車型，但因其銷量未達(dá)預(yù)期，而后被集團(tuán)取消。

奇瑞控股集團(tuán)對(duì)SUV車型的高端化嘗試有：奇瑞品牌的瑞虎8、瑞虎8PLUS等。星途品牌的凌云、瑤光、攬?jiān)?車型代號(hào)VX)等。

除了剛剛面市的星途瑤光和銷量不錯(cuò)的瑞虎8系列車型，星途凌云車型一度有最高4327輛的銷量表現(xiàn)，星途中大型SUV攬?jiān)萝囆蛣t月銷僅百余輛。

品牌及車企層面。奇瑞2022年零售總銷量約為71.77萬輛，不足比亞迪180.46萬輛的半數(shù)。奇瑞在榜單處于比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、上汽通用五菱、長(zhǎng)城及一眾合資車企身后，位居第13名，排在自主品牌的第6名。

雖然起步很早，但走過彎路、錯(cuò)過發(fā)展良機(jī)的奇瑞已遠(yuǎn)離自主品牌第一陣營(yíng)。奇瑞雖然擁有業(yè)內(nèi)公認(rèn)的出眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但并不足以支撐集團(tuán)車型銷量的高增長(zhǎng)。

瑞虎9車型將于2023年第二季度上市，并將公布售價(jià)及配置。至于其后續(xù)能否贏得用戶的信賴與選擇，在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，進(jìn)而平替20萬級(jí)合資SUV車型，甚至改變20萬級(jí)SUV市場(chǎng)格局，讓我們拭目以待。