太湖西岸依然太“薄弱”了嗎？

我們來看，蘇錫常都市圈城際交通線網(wǎng)規(guī)劃，已經(jīng)形成以常州、無錫、蘇州布局為核心的多中心、網(wǎng)絡(luò)狀線網(wǎng)，并與上海市域郊網(wǎng)，蘇州南部和浙江城際鐵路網(wǎng)相結(jié)合。

而以嘉興、湖州等核心為布局的交通網(wǎng)規(guī)劃也在加快推進中。

這樣一來整個環(huán)太湖經(jīng)濟圈，除了太湖西岸略顯單薄之外，其他交通網(wǎng)絡(luò)看起來已經(jīng)基本構(gòu)成。

那么，太湖西安宜興到底能不能成為核心？答案是毋庸置疑的，因為宜興是太湖西岸唯一的重要節(jié)點。

從“布網(wǎng)”角度看，單靠無錫的宜馬、或者S2肯定遠遠不夠。應(yīng)該和常州這個“中軸”城市結(jié)合起來，為整個江蘇打通南下通道。所以，鹽泰錫常宜算是一條主動脈。

隨著常州兩湖戰(zhàn)略的實施，更多通往宜興然后南下浙江、安徽的交通網(wǎng)絡(luò)需要和宜興一起織就。

而蘇嘉湖鐵路也必須延伸到宜興，和北部的蘇錫常城際真正連接，才能成為環(huán)太湖鐵路交通網(wǎng)。

總之，目前來看太湖西岸的確依然薄弱，但宜興這個支點永遠不會缺失！大家認(rèn)為呢？