? ?動(dòng)作：

? ? 轉(zhuǎn)彎最常用且最實(shí)用的機(jī)動(dòng)，可以擺脫敵機(jī)的跟蹤或保持自己在纏斗中的優(yōu)勢。

? ? 操作方式為向左或向右壓桿，控制飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，根據(jù)需要拉桿調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑。

? ?在轉(zhuǎn)彎時(shí)飛機(jī)的機(jī)翼與地面所成的角度越大，轉(zhuǎn)彎半徑就越小，對自己就越有利。但同時(shí)飛機(jī)和飛行員所要承受的力量就越大。

? 所以，在與敵機(jī)纏斗之前最好拋棄除對空武器以外的所有的外掛，以使戰(zhàn)斗機(jī)能發(fā)揮最大的潛力。

? 戰(zhàn)斗機(jī)的水平機(jī)動(dòng)性與空速、推力、外界氣壓、海拔高度等參數(shù)有關(guān)，由上述參數(shù)可以連續(xù)地繪制一系列圖線，即戰(zhàn)機(jī)的飛行包線。要在水平纏斗中獲得優(yōu)勢，就應(yīng)當(dāng)將自機(jī)保持在自機(jī)包線性能最佳的區(qū)域，同時(shí)嘗試將敵方壓縮至敵機(jī)飛行包線不適合機(jī)動(dòng)的區(qū)域。

? ?對于一般氣動(dòng)外形的戰(zhàn)機(jī)，最適合戰(zhàn)斗的高度是1200米左右。

? ??爬升用來改變自機(jī)與目標(biāo)的高度，可以用來攻擊比自己高度高的敵機(jī)，獲取高度上的優(yōu)勢。

? 操作方式是?向身邊方向拉桿，控制飛機(jī)俯仰。

? 在0~90度（梯度指示器上有顯示）的范圍內(nèi)機(jī)頭與地面所成的角度越大，爬升的速度就越快（假定發(fā)動(dòng)機(jī)推力不變）。在爬升的過程中飛機(jī)速度會(huì)不斷減慢，機(jī)頭與地面的角度越大減速就越快所以爬升也可以作為一種制動(dòng)的方法。當(dāng)敵機(jī)鎖尾時(shí)，把機(jī)頭拉起對著太陽爬升，敵人就只能盲射。

? “筋斗”和這個(gè)動(dòng)作就是以大角度爬升為前奏的。

? ? 俯沖可以改變自機(jī)與目標(biāo)的高度差，是對地攻擊的基本動(dòng)作 ，用來攻擊比自己高度低的敵機(jī)，從較慢的敵機(jī)的攻擊范圍脫離，獲取更好的靈活性。

? 爬升是把飛機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能的過程，與爬升正好相反俯沖是把重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的過程。

? 俯沖時(shí)，機(jī)尾與地面的角度越大，俯沖的速度就越快，同時(shí)自己本身的速度也變大，飛行高度降低了，飛機(jī)更加靈活了。

? 利用俯沖上的速度優(yōu)勢，也可以用來逃過敵機(jī)的追蹤，要強(qiáng)調(diào)的是，俯沖的角度最好不要超過40度，否則很難再將飛機(jī)改平。

? ?桶滾是一種保持速度的同時(shí)減小接近率的機(jī)動(dòng)形式，在航速過快即將錯(cuò)過目標(biāo)時(shí)，可以規(guī)避在尾部近距離的敵機(jī)。

? ?操作方式為一邊向后拉桿一邊向左或向右壓桿，同時(shí)輸入俯仰和滾轉(zhuǎn)的控制量就能形成桶滾，桶滾的半徑和前進(jìn)方向與兩種輸入量的比例有關(guān)。

? ?桶滾機(jī)動(dòng)指飛機(jī)沿著虛構(gòu)的中心線做螺線形運(yùn)動(dòng)，如果執(zhí)行得當(dāng)，桶滾過程中飛機(jī)的真速不發(fā)生大的改變，但飛行距離延長，從而在前進(jìn)方向上的速度降低。

? 在格斗當(dāng)中，如果你的航速比敵機(jī)快而且即將錯(cuò)過敵機(jī)，你可以試著用桶滾動(dòng)作來減慢前進(jìn)方向上的速度，使自己保持良好的攻擊位置。

? 桶滾同樣可以用來防御，當(dāng)敵機(jī)處于你的6點(diǎn)鐘位置而且距離很近時(shí)，你可以用桶滾使敵機(jī)錯(cuò)過你。

? 當(dāng)敵我雙方同時(shí)采用桶滾機(jī)動(dòng)以占領(lǐng)有利射擊位置或防止敵進(jìn)入有利射擊位置時(shí)，雙方進(jìn)入“滾剪”機(jī)動(dòng)。

? ? ?

??殷麥曼機(jī)動(dòng)是一種用速度換高度的動(dòng)作，可以用來迎頭射擊后再次捕捉目標(biāo)時(shí)進(jìn)行射擊。

? ?根據(jù)需要，淺俯沖增加速度，將節(jié)流閥開到最大，向后拉桿以達(dá)到想要的或可能的轉(zhuǎn)向率。當(dāng)飛機(jī)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，滾轉(zhuǎn)180°由倒飛改為平飛。如果拉桿之前加一定的滾轉(zhuǎn)，筋斗就不在垂直平面上進(jìn)行，這樣頂點(diǎn)速度損失會(huì)減小，更加靈活可控。

? ? 這個(gè)動(dòng)作能使你突然改變飛行方向攻擊處于身后的敵機(jī)，但你完成筋斗后由于高度增加了許多，你的機(jī)動(dòng)性就會(huì)大打折扣。所以在做完筋斗后盡可能邊俯沖邊捕捉目標(biāo)，這樣可以補(bǔ)回你失去的動(dòng)能。此機(jī)動(dòng)最好在低空進(jìn)行，否則飛機(jī)很容易進(jìn)入失速狀態(tài)。在纏斗條件下，尾追的敵人通常會(huì)跟隨防守方進(jìn)行筋斗。此時(shí)進(jìn)攻方如果速度不足或推重比不大，就更容易先于防守方失速，被迫退出機(jī)動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致攻防轉(zhuǎn)換；反之如果防守方先失速或在筋斗頂端速度不足，就容易淪為對方的靶子。

? ? ?下半筋斗是一種用高度換取速度的動(dòng)作，可以用來反擊處于后方的敵人，脫離對方的攻擊。

? ? 滾轉(zhuǎn)180°改為倒飛，向后拉桿到需要或可能的轉(zhuǎn)向率，當(dāng)飛機(jī)沿著向下的圓弧到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)就變?yōu)槠斤w。

? ?如果敵方反應(yīng)稍有松懈，下半筋斗可以幫助自機(jī)迅速脫離敵機(jī)下視角，造成敵機(jī)暫時(shí)看不見自機(jī)；或者造成敵機(jī)急于跟進(jìn)，用負(fù)G機(jī)動(dòng)（壓桿）對抗我正G機(jī)動(dòng)。

? 因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)和人體極限的負(fù)G承受力總是小于正G（紅視比黑視更容易出現(xiàn)，戰(zhàn)機(jī)負(fù)G時(shí)油路通常會(huì)出故障，綜合這些考慮，一般戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)極限是+9G~-3G），下半筋斗可以帶來戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢。

? ?即使敵方也用下半筋斗跟進(jìn)，筋斗底部額外的速度使得防守方能做出更多機(jī)動(dòng)動(dòng)作。在滾剪機(jī)動(dòng)中，如果我方在低空，對方在高空，及時(shí)進(jìn)行破S機(jī)動(dòng)能迅速拉開雙機(jī)距離，極大可能能夠安全退出戰(zhàn)斗。這是下半筋斗機(jī)動(dòng)被稱為“滾剪分離機(jī)動(dòng)”的原因。

? ??上升轉(zhuǎn)彎的強(qiáng)度不高，但卻是一種比較適用于實(shí)際情況的動(dòng)作。

? ?在釋放武器之后拉桿爬升（角度不超過50），幾秒后讓飛機(jī)改平，最后做小半徑轉(zhuǎn)彎返回以前的飛行路線。

? ?這時(shí)，你又回到了目標(biāo)附近可以對其進(jìn)行第二次攻擊。

? ?這種機(jī)動(dòng)對低空目標(biāo)和地面目標(biāo)很有威脅‘可以反復(fù)實(shí)施攻擊)，但它的運(yùn)行時(shí)間較長，不適合攻擊比較靈活戰(zhàn)斗機(jī)。

? ?戰(zhàn)術(shù)：

? ??剪刀機(jī)動(dòng)是格斗空戰(zhàn)最常見的形式之一，一般的攻擊方法是從敵對雙方戰(zhàn)機(jī)迎頭擦過，雙方向同一方向轉(zhuǎn)彎作為開始。

? ?因?yàn)殡p方都在爭取瞄準(zhǔn)對方，雙方在空間中會(huì)形成類似正弦曲線的波狀行進(jìn)軌跡。

? 不同的戰(zhàn)斗機(jī)在不同飛行狀態(tài)下形成的軌跡“波長”不同，最終會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)形式從雙機(jī)對頭交匯，變?yōu)橐粰C(jī)在另一機(jī)正后方。

? ?在軌跡交點(diǎn)處雙機(jī)會(huì)不斷發(fā)生高速擦過，因此極富戲劇性和刺激性，所以多數(shù)空戰(zhàn)格斗藝術(shù)作品都樂于描繪剪刀機(jī)動(dòng)空戰(zhàn)的場景。

? ??雙機(jī)雙向夾擊的運(yùn)用方法是攻擊方的雙機(jī)編隊(duì)迎頭發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后即在適當(dāng)距離左右分開，僚機(jī)從目標(biāo)左側(cè)進(jìn)入，在目視發(fā)現(xiàn)前即實(shí)施超視距攻擊。

? ?長機(jī)從目標(biāo)右側(cè)進(jìn)入，高度略高，到目視發(fā)現(xiàn)距離發(fā)射格斗導(dǎo)彈攻擊。

? 當(dāng)然兩者的攻擊方法也可以互換。如在尾后發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，雙機(jī)也可以轉(zhuǎn)頭攻擊對方，反之亦然，成互相掩護(hù)態(tài)勢。

? ??徉動(dòng)夾擊是一種誘餌戰(zhàn)術(shù)，適于兩架飛機(jī)或者四架飛機(jī)的編隊(duì)。

? 當(dāng)編隊(duì)在遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，在適當(dāng)距離長機(jī)或長機(jī)組向目標(biāo)機(jī)容易發(fā)現(xiàn)的正前方徉動(dòng)，僚機(jī)或僚機(jī)組稍遲一些向目標(biāo)側(cè)后轉(zhuǎn)過去。

? 當(dāng)長機(jī)快速通過目標(biāo)前方（以正側(cè)方對著目標(biāo)，即航向差90度，對方導(dǎo)彈在正側(cè)方攻擊快速目標(biāo)一般較難），僚機(jī)已稍稍對著目標(biāo)的腹部（如它在轉(zhuǎn)彎攻擊長機(jī)）或尾后，并立即用導(dǎo)彈攻擊。

? 長機(jī)通過目標(biāo)前方后，立即轉(zhuǎn)過頭來夾擊目標(biāo)，將其擊落。

? ?這個(gè)戰(zhàn)術(shù)由美國海軍航空隊(duì)的約翰·薩奇中士發(fā)揚(yáng)光大，因此有著“薩奇剪刀”的稱號(hào)。

? ?對于有多目標(biāo)攻擊能力的飛機(jī)可以使用“磨盤式攻擊”戰(zhàn)術(shù)，在遠(yuǎn)距離迎頭自左到右或自右到左同時(shí)向多目標(biāo)連續(xù)發(fā)射中距導(dǎo)彈，然后立即急盤旋下降以防止或甩掉對方在差不多同一時(shí)間發(fā)射的導(dǎo)彈，并相機(jī)再次上升攻擊。

? 在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，迎頭攻擊的概率高達(dá)45%左右，尾后攻擊約45%，側(cè)方攻擊約10%。另外用計(jì)算機(jī)模擬空戰(zhàn)表明，在正前方偏10度左右攻擊（用紅外制導(dǎo)格斗導(dǎo)彈，離軸40度）命中概率高達(dá)71%，若偏20度，為52.2%，而正側(cè)方攻擊命中概率19.3%，尾后左右45度攻擊，命中概率只有12.5%。

? 由此可見，最有利的進(jìn)攻方向是目標(biāo)正前方偏+/-20度左右，所以，今后的空戰(zhàn)不一定從目標(biāo)后方進(jìn)入。

【寫作不易，但愿過審，謝謝！】