太空總署21：登陸火星
這是太空總署Space Agency的任務(wù)Mission第21關(guān)，非史實復(fù)現(xiàn)，而是虛構(gòu)架空歷史的任務(wù)，假如蘇聯(lián)的N1火箭沒有在發(fā)射架上爆炸，而是能正常飛起來，將會如何？
直觀的從外形上看，和美國的土星五號火箭形狀大不一樣：
關(guān)于土星五號火箭及阿波羅飛船的詳細講評，讀者朋友們可以參考我上一期的文章。這張對比圖里面對比了三個主角，第三個在哪里？最底下，那個小的就像螞蟻是的是一個人！用這個人來顯示出這兩款火箭的巨大尺寸，為了把這么小的人送到月亮上或者火星上，人類需要制造多么巨大的龐然大物??！N1火箭的第一二級不是規(guī)則的圓柱體，而是上窄下粗的錐柱體形狀，為什么呢？N1火箭第一級，裝有30臺NK-15發(fā)動機，布置成為環(huán)形，外環(huán)24臺，內(nèi)環(huán)6臺:
環(huán)形布置如此多的發(fā)動機，使得第一級下端直徑巨大，30臺發(fā)動機動力巨大，即使一臺發(fā)動機出故障，就關(guān)閉它和它對側(cè)的發(fā)動機，保證動力的對稱性，減少兩臺發(fā)動機，就可以繼續(xù)飛行，似乎容障性很高，然而在炸塔的那次事故中，卻是連鎖反應(yīng)，關(guān)了一臺又一臺，最后剩下的發(fā)動機實在是舉不起來龐大的火箭了，炸塔，不同于美國土星五號火箭的氫氧發(fā)動機，蘇聯(lián)的NK-15發(fā)動機采用煤油液氧，煤油箱和液氧箱不是常見的圓柱型而是球形，煤油箱直徑4.4米，放在上面，更大的液氧箱放在下面，于是，N-1火箭的第一級的形狀就是個上粗下面更粗的錐柱形，頂端透過連接結(jié)構(gòu)能看見煤油箱的上半球，N-1火箭的第二級Block-B同樣的設(shè)計形狀，不過是尺寸比第一級小一號
在模擬飛行中只要能飛到第一級燒盡分離了就算超過了前蘇聯(lián)的成就了，與上一期相同，在操作上為了省油，用第三級把整體推動到地月轉(zhuǎn)移軌道上，然后LOK分離、翻身、對接回來，再做途中修正…………經(jīng)過月亮?xí)r候忘記了登陸火星的初心，分離登月艙想登月，但是發(fā)現(xiàn)月亮上并沒有給我標繪出來預(yù)先計劃好的登月區(qū)域，很奇怪，突然想起來了任務(wù)目的是登陸火星，于是又趕緊對接回來，繼續(xù)出發(fā)去紅色的火星…………
登陸火星，如果這都練不好你就不要去玩SimpleRocket或者kerbal星了
Lk Lander Core 與 Lok Docking Module對接前的瞬間，頻繁的微操作Lk Core，對準后者，對接上就開始返回了：飛行途中很漫長，看看內(nèi)部管線：
但是，太空總署里面該模型是不對的，史實上的LK和LOK之間只能對街上而沒有管路通路的，那宇航員如何從LOK里轉(zhuǎn)移到LK里呢？前蘇聯(lián)的設(shè)計是：太空行走！宇航員要從LOK聯(lián)盟號飛船的氣閘艙門鉆出來，在艙外順著艙體爬過去爬到LK登月艙，開氣閘艙門，再進去，并且，LK登月艙只裝一個宇航員去登月，剩下兩個宇航員都在繞月飛行的聯(lián)盟號LOK飛船里面，和美國的設(shè)計大不一樣，歷史上的N1火箭四次發(fā)射都沒有宇航員搭載，假如有宇航員在里面并且沒有在第一級就炸掉的話，這一路上真的是險象環(huán)生，遠比美國設(shè)計的風(fēng)險大，這很俄羅斯！
最后的返回地球，俄羅斯的方式是落在陸地上而不是落在海洋上，這又是太空總署的一個穿幫的地方，美國選擇濺落海洋還不是因為美國海軍力量強大，全世界的海洋霸主，不怕落到海里面打撈不回來的，而前蘇聯(lián)則是占有全球最大陸地面積的超級大國，為什么還要落在海洋里面？美國和前蘇聯(lián)不愧是地球上的兩個超級大國。
最后，給出俄羅斯人電腦特效做出來的前蘇聯(lián)登月設(shè)想圖：
下圖是同比例的美蘇兩國的登月艙：前蘇聯(lián)是只有一個人，美國是兩個人，艙的大小就大不一樣
LK從月表起飛！
參考文獻： ?
1，N1-LK-LOK ?
2, N1 (rocket) ?
3，Soyuz 7K-LOK ?
4，Soviet crewed lunar programs ?
