北京時(shí)間10月19日，特斯拉發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)電話會(huì)上，針對(duì)自動(dòng)駕駛、Cybertruck、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)等高度受關(guān)注的問(wèn)題，特斯拉CEO馬斯克進(jìn)行了回答。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉FSD全球測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到5億英里（約8.03億公里）。因?yàn)閿?shù)據(jù)量的上漲及人形機(jī)器人業(yè)務(wù)的需求，特斯拉第三季度人工智能訓(xùn)練計(jì)算量已增長(zhǎng)至2倍以上。

特斯拉第三季度儲(chǔ)能部署量為4吉瓦時(shí)（等于40億瓦時(shí)），同比增長(zhǎng)90%，是有史以來(lái)最高季度裝機(jī)量。特斯拉認(rèn)為，儲(chǔ)能正成為公司利潤(rùn)最高最具遠(yuǎn)景的業(yè)務(wù)之一。目前，能源和服務(wù)板塊已為公司貢獻(xiàn)了超過(guò)5億美元的季度利潤(rùn)。

備受關(guān)注的Cybertruck（賽博卡車(chē)）將于11月在得州超級(jí)工廠交付，馬斯克表示訂單量已超過(guò)100萬(wàn)輛，稱(chēng)這是特斯拉有史以來(lái)最好的產(chǎn)品。但需要注意的是，馬斯克在此次會(huì)議上對(duì)Cybertruck表達(dá)了罕見(jiàn)的悲觀預(yù)期，他希望人們降低預(yù)期，他認(rèn)為Cybertruck實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)會(huì)面臨“巨大挑戰(zhàn)”，還需要12-18個(gè)月的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流。他把開(kāi)發(fā)Cybertruck稱(chēng)為自掘墳?zāi)梗Q(chēng)這種產(chǎn)品推向市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并且賺到錢(qián)是“很難”的行為。

特斯拉第三季度財(cái)報(bào)不如預(yù)期，營(yíng)收234億美元，凈利潤(rùn)降至18.5億美元，毛利潤(rùn)率跌至17.9%。特斯拉全球累計(jì)完成交付132.4萬(wàn)輛，已超過(guò)去年交付總和的131.4萬(wàn)輛。特斯拉重申了年度銷(xiāo)量目標(biāo)不變，需在四季度確保交付47.6萬(wàn)輛新車(chē)。這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。