2022年，隨著21年MSG的收購(gòu)注入的資金和授權(quán)到位（雖然今年MSG自己有點(diǎn)難了），rFactor 2帶來(lái)了許多更新和改動(dòng)，現(xiàn)在的每季度（2/5/8/11）更新，也會(huì)在23年繼續(xù)，23年Q1也會(huì)帶來(lái)許多驚喜（大概是GT3的新輪胎+BoP+可能的新車，和BTCC的完整hybrid實(shí)現(xiàn)）

那就來(lái)回顧下2022

新內(nèi)容

新車數(shù)量 |?13（其中caterham academy為免費(fèi)）

新賽道數(shù)量 | 9

2022年新內(nèi)容的數(shù)量是空前的多，首先從年初的美國(guó)兩大重頭戲Daytona以及indycar開始，到Q2開始的BTCC，帶來(lái)了幾乎全部的車（明年肯定會(huì)補(bǔ)全，當(dāng)然，BTCC明年真車會(huì)帶來(lái)新車。。。那就是另一回事了），還有一些23年即將到來(lái)的新東西（——），還有圣誕節(jié)的992讓很多人驚喜，而且也沒(méi)漏掉耐力相關(guān)的hypercar以及wec賽道等。。。

版本更新和新功能

大版本更新數(shù)量 | 6

22年帶來(lái)了6個(gè)大版本更新，每次都有很多重大更新，這一年的進(jìn)度堪比過(guò)去3年。。。

新新UI

這次的新新UI總算是把這套web ui帶到了能用且勉強(qiáng)能說(shuō)好用的程度了，（其實(shí)老的ui也還行的。。之前第一代新ui真的是。。。），不僅好看多了，整體劃分也清晰的多了，最重要的是終于tmd不卡了。。

Real Road 2.0

real road 2.0不僅帶來(lái)了賽道表面溫度（終于不是萬(wàn)年29了）對(duì)整體的影響，整個(gè)賽道表面的動(dòng)態(tài)變化，包括雨地的動(dòng)態(tài)變化也得到了更多的完善，也帶來(lái)了更動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)

新的聲音引擎

新的聲音引擎的引入，讓之前一般般的車輛音效得到了不少改善，最好的例子是最新的992，那個(gè)聲音，聽的讓人心潮澎湃。同時(shí)也支持了耳機(jī)虛擬環(huán)繞等效果。

雨地改進(jìn)

整體的雨地邏輯，不僅在real road 2.0的更新中進(jìn)行了改進(jìn)，整個(gè)雨地的體驗(yàn)也有了較大的改進(jìn)。從AI到降雨的處理，以及賽道積水量和行車線的處理等，并且可以自選賽道條件來(lái)進(jìn)行測(cè)試了。

游戲內(nèi)商店

游戲內(nèi)商店的更新，帶來(lái)了更簡(jiǎn)潔清晰的內(nèi)容購(gòu)買體驗(yàn)（雖然我沒(méi)體驗(yàn)到），比steam item store那個(gè)tag必須每個(gè)語(yǔ)言單獨(dú)配置，還不能fallback到英文，導(dǎo)致不是英文網(wǎng)頁(yè)的情況下內(nèi)容都沒(méi)辦法分類高到不知道哪去了。還能告知已有了什么內(nèi)容，并且購(gòu)買時(shí)會(huì)幫忙計(jì)算怎么買最劃算（雖然總會(huì)因?yàn)閟team item store的機(jī)制以及397莫名其妙的打包導(dǎo)致也沒(méi)那么劃算）

賽道cut系統(tǒng)

整體的cut檢測(cè)被一套更智能也更靈活的系統(tǒng)替代，cut后如果減速到位就不會(huì)被判罰，并且使用罰分機(jī)制代替次數(shù)機(jī)制，不同程度的cut帶來(lái)的罰分不同，達(dá)到閾值后會(huì)進(jìn)行dt處罰，并且在罰分之前，會(huì)給時(shí)間進(jìn)行“放棄優(yōu)勢(shì)”的執(zhí)行。

火花

視覺(jué)效果上，帶來(lái)了火花的模擬，也是賽車運(yùn)動(dòng)中經(jīng)?？吹降囊曈X(jué)元素，尤其是spa（

AI更新

一些長(zhǎng)久存在的AI問(wèn)題（比如油門剎車輸入開關(guān)腳，方向輸入不順滑等等）都終于在幾年后得到了修復(fù)，雖然AI還不是很完美，但是已經(jīng)可用了。不過(guò)AI的最終行為還是取決于賽道AIW制作的好壞以及車輛AI調(diào)教。。。

TC和ABS改進(jìn)

這回帶來(lái)了不同類型的TC（power cut和slip angle）的模擬，以及ABS的整體邏輯更新，更加的智能以及貼近真車的邏輯?？上У氖遣⒉皇撬熊嚩紟?lái)了更新，需要內(nèi)容一個(gè)個(gè)更新。并且TC/ABS燈也有了，但是也是并不是所有內(nèi)容都得到了更新。

展望2023

2023

2023還將繼續(xù)今年的節(jié)奏，上半年就有不少計(jì)劃中的東西將會(huì)發(fā)布，并且一些大授權(quán)的內(nèi)容會(huì)繼續(xù)更新進(jìn)來(lái)，也會(huì)更新游戲的核心來(lái)實(shí)現(xiàn)具體功能（hybrid！），后面一年還有計(jì)劃了很多東西，敬請(qǐng)期待。jpg

作者的話

首先Paul感謝了新老朋友們對(duì)rf2這個(gè)過(guò)山車一樣的幾年的不斷支持，同時(shí)今年也是很有進(jìn)展的一年，最后23年有不少好東西，一起等著吧。

最后來(lái)幾句自己的話

2022年，從新新UI開始，到BTCC的大量更新，雖然MSG這種投資導(dǎo)致資本自己風(fēng)雨飄搖，但是至少對(duì)397，對(duì)rf2來(lái)說(shuō)，到目前為止還是利大于弊的，拿到了不少授權(quán)，得到了不少資金來(lái)開發(fā)新東西（雖然好像還差100w刀），至于具體后面會(huì)怎么樣，MSG拿到了一點(diǎn)風(fēng)投續(xù)命，后續(xù)新游戲還在正常開發(fā)（至少rf2里面搞好拿過(guò)去的東西會(huì)有不少），等等看把。雖然我更希望東西能進(jìn)rf2不需要什么獨(dú)立游戲壞風(fēng)氣。另外，LFM在十月的beta接入，給游戲的聯(lián)機(jī)帶來(lái)了不少生機(jī)，雖然逐漸的hype train階段過(guò)去后，holiday month老外們開車都少了不少（全部模擬游戲的在線都掉了5%起），以及相對(duì)貴的開銷（雖然真比ir便宜多了），讓rf2回到了之前的水平，但是隨著新年LFM新的正式賽季的開始，以及992等熱門東西的引入，可能會(huì)有第二波hype，并且LFM的rf2部分整體也算健康發(fā)展中，可以都去玩玩，對(duì)于ir玩不起的，又開膩了GT3的，想要刺激的線上比賽的，都值得嘗試。但是基本活躍時(shí)間還是歐洲時(shí)間的晚上開始。附上LFM新賽季的安排。