隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛安全也與時俱進，車輛越安全，對車企,對用戶，對整個汽車市場,都會促進其良性循環(huán)發(fā)展。而面對極致的安全需求，奇瑞汽車可謂是無奇不用。

為了讓用戶看見安全，先是奇瑞小螞蟻成功挑戰(zhàn)7.6噸車頂靜壓測試，后又“復刻阿基米德杠桿原理挑戰(zhàn)”，再獲成功！大家感興趣可以查詢以前挑戰(zhàn)的圖片和視頻資料。

今天要和您分享的是更高難度的挑戰(zhàn)，奇瑞小螞蟻和無界Pro“托舉30噸坦克壓頂挑戰(zhàn)”。參與本次挑戰(zhàn)的是兩臺奇瑞小螞蟻和兩臺奇瑞無界Pro。

從上圖可以看出，小螞蟻和無界Pro四臺小車背靠背排列布局，通過吊車把一臺巨無霸T59式中型坦克穩(wěn)穩(wěn)的壓在上面，而這臺軍迷體驗版T59坦克的重量為30噸，平均給4臺小車，每臺需要承重7.5噸重量。

隨后工作人員檢查車輛狀況，車身結構幾乎保持完整，四輛車四個車門全部可以打開，讓我們見證了小車也有如此強度的車身，簡直就是奇跡。

那么為什么奇瑞新能源汽車兩款車，小螞蟻和無界Pro可以挑戰(zhàn)成功呢？

首先，小螞蟻和無界Pro搭載了“鋁行艙”，何為“鋁行艙”呢？可以理解為兩款車采用航空級全鋁型框架，并采用了“隼骨型多腔截面結構”把車身全部包裹起來，保護車內駕乘人員安全，這種結構的優(yōu)勢是減少車身重量30%的同時，實現(xiàn)20%的剛度提升。同時，小螞蟻在車身上采用了6系鋁合金，占比達到了整車的68.7%，為用戶安全保駕護航。

這種結構有點類似專業(yè)賽車的結構，為保證賽車手的安全，車身周邊全部高強度無縫鋼管，當車輛翻車時，賽車手被牢牢固定在賽車座椅上，車身就像保護的牢籠，即便是車毀了，賽車手也被安全保護著。

另外，我們從圖片上可以清晰的看到，無論是小螞蟻還是無界Pro除了車身強度硬，沒有變形外，四輛車的懸架也在承受相同的重量。因此，小螞蟻和無界Pro的懸架也是很無敵的。

小螞蟻和無界Pro采用的都是前后麥弗遜式獨立懸架的設計，也是小型電動車市場行業(yè)少有的底盤結構，不僅操控性和舒適度強，安全性也更高，相對比采用前麥弗遜+后扭力梁的形式好很多，本次可以挑戰(zhàn)成功小螞蟻和無界Pro兩款車底盤懸架也很重要。

總結一下：

安全永遠是車輛最豪華的地方，每升級一項安全指標，都是車輛豪華的升級，其它配置都是次要的。小螞蟻和無界Pro成功挑戰(zhàn)“托舉30噸坦克壓頂挑戰(zhàn)”，既是對自身產品的自信，也是對用戶展現(xiàn)車輛最豪華的安全性。