昨天，有位新手司機(jī)給史教練留言，她說開車行至一個路口附近，四排車道都是向右轉(zhuǎn)彎。她正常行駛轉(zhuǎn)入對應(yīng)的第二車道，但是右側(cè)第一車道的車卻短暫軋線行駛。她沒有理會，被副駕駛的家人吼了一番，批評她沒有避讓。這位新手女司機(jī)感到委屈，自己正常行駛，如果避讓豈不是更加危險(xiǎn)？

史教練在回復(fù)學(xué)員時，首先確認(rèn)她走的是自己的車道，這一點(diǎn)是正確的。但是在路面行駛過程中，你會發(fā)現(xiàn)，幾乎有八成以上的車，時不時會有違規(guī)操作。我們改變不了別人，只能從自身著手，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

史教練在帶新手司機(jī)第一節(jié)課時，會途經(jīng)一座高架橋，其中有一處是急轉(zhuǎn)彎路。場景與學(xué)員描述的情況比較類似。在這個轉(zhuǎn)彎處，盡管三排車道，但幾乎九成的車輛都沒有減速，并且軋線行駛，所以，這里也是事故的高發(fā)區(qū)。

行至此處，我會告誡學(xué)員不能像其他車輛那樣高速行駛并軋線，要保證自己的車在車道線內(nèi)勻速行駛。

學(xué)員問我，如果遇到有車突然借道軋線，應(yīng)該怎么應(yīng)急處理呢？

其實(shí)，這種情況不僅限于彎道，比如環(huán)島，甚至直線行駛時，也會有類似突發(fā)情況。解決辦法有兩種：一種是讓行；一種不讓行。但需要有個前提，就是你要有足夠的預(yù)判能力，提前做出防范，而不是等事情發(fā)生了，才采取應(yīng)對措施。

舉個例子，畫面中單向雙車道，你盡管在左側(cè)車道行駛，但余光看到路邊右前方有騎車人緩緩而行。盡管騎車人與你的車隔著一條車道，但是危險(xiǎn)很快就要來了。這個時候，我會提醒新手司機(jī)立即加速，盡快越過騎車人。

如果你還慢悠悠地開，右側(cè)車道上來的車，為了避讓騎車人，勢必會突然向左打輪，借道行駛通過。有的車打輪幅度大，就會嚇你一跳。新手司機(jī)情急之下，也會隨之打輪避讓，有的 車就是這么撞上路邊基石的。

還有一種路況，比如環(huán)島，大家都順著一個方向環(huán)行，但總有車近距離變道和強(qiáng)行超車。所以，在練習(xí)環(huán)島時，每當(dāng)?shù)较驴诨蛏峡诟浇?，都要讓新手司機(jī)留心旁邊車道并行車的動態(tài)。如果對方車頭開始傾斜，就是即將變道的征兆。

如果你和前面一樣，不想給對方加塞的機(jī)會，就要略微提速，把你的車頭越過對方車頭半尺左右，就足以表明你的態(tài)度。對方感覺沒有角度，就會放棄在你車前加塞的意圖。

前面提到的兩種路況和操作，是不想讓行。新手司機(jī)按照上面的方法操作，并非搶行，而是在保障安全的狀態(tài)下明確姿態(tài)。所以，開車要學(xué)會交流，讓對方明了你的意圖，而不是靠爭搶。

那么，有的新手司機(jī)心態(tài)平和，覺得對方加進(jìn)來也未嘗不可，這就是你打算讓行。

但這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，可以讓速但不能讓道。否則會讓自己陷入不利境地。

比如前面學(xué)員提到的情況，經(jīng)過我的詢問，了解到，路邊確實(shí)有行人，第一車道的車也是為了避讓行人而突然借道。

如果你不想快速越過行人，遇到類似場景，就要提前看一眼右后視鏡，發(fā)現(xiàn)右后方有車急速追上來，就要提前減速，不要與騎車人在一個水平位置，盡量交錯開來，留出大一點(diǎn)的缺口給右側(cè)車輛。這樣對方有足夠空間，就不會緊貼著你的車借道，危險(xiǎn)也就隨之降低不少。

對方借道期間，你要保持勻速行駛，與其拉開安全間距，等對方回歸自己車道，你再提速，快速越過騎車人，避免其他車輛頻頻借道超車。

以上這兩種操作，需要駕駛員有一定的預(yù)判能力，提前做好應(yīng)對措施，而不是事情發(fā)生以后，才需要鳴笛提示，那樣根本來不及，就會出現(xiàn)險(xiǎn)情。這位新手司機(jī)家人之所以怒吼，就是因?yàn)樗庾R到兩車間距太近，新手司機(jī)還沒有反應(yīng)過來，才會緊張失態(tài)。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車，有興趣自學(xué)的新手車友，可以參看史教練近千篇的文章和視頻合集。