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作者：陳京

眾所周知，自動(dòng)擋重卡以安全、舒適、節(jié)油著稱，具備解放駕駛員左腳和右手、降低卡友勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)物流車主與企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)的絕佳工具。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，歐曼自動(dòng)擋重卡銷售近3萬輛，同比增長(zhǎng)561%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的一個(gè)奇跡。

歐曼自動(dòng)擋重卡賣瘋了！尤其是繼承了福田戴姆勒汽車重卡產(chǎn)品大馬力、大扭矩、高舒適、低油耗特點(diǎn)的歐曼AMT自動(dòng)擋牽引車，是市場(chǎng)上當(dāng)之無愧的“實(shí)力派”，一直到現(xiàn)在很多地區(qū)都一車難求。

今天，《卡車之友網(wǎng)》就與大家分享一款歐曼EST穿越版6×4 AMT自動(dòng)擋牽引車，看看供不應(yīng)求的歐曼自動(dòng)擋重卡，到底有何神奇“魔力”。

大馬力、自動(dòng)擋，長(zhǎng)保養(yǎng)周期的性能“怪獸”

說車之前，我們先來聊聊何為“穿越版”。它的含義可以簡(jiǎn)單地概括為：一年四季都不歇，全國(guó)各地皆可跑。也就是說，東起上海、南至廣州、西達(dá)新疆，北臨黑龍江，歐曼EST穿越版能夠克服不同地域的地形與氣候，暢行無阻。

為適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸所面臨的復(fù)雜地形，車輛搭載了一款560馬力的福田康明斯X13國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)2600牛.米的最大輸出扭矩，適應(yīng)性好，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。

輕量化、模塊化、智能化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)具備更高的動(dòng)力與節(jié)油性能，不管何時(shí)何地都能為車輛提高充沛動(dòng)力，滿足不同地域用戶高效運(yùn)營(yíng)的需求。

與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速智能自動(dòng)擋變速箱，該變速箱采用全斜齒+磨齒工藝，具備空檔滑行、蠕行、預(yù)換擋等專屬功能，有利于降低車輛操控難度，減緩駕駛員疲勞，提升卡車安全性、節(jié)油性與運(yùn)行效率。

加之鋁殼液力緩速器的應(yīng)用，不管山地還是長(zhǎng)坡，這款卡車都有實(shí)力自信穿越。20萬公里長(zhǎng)保養(yǎng)換油周期，不限零部件5年免工時(shí)和材料費(fèi)保修，24個(gè)月內(nèi)不開箱且只換不修等產(chǎn)品特點(diǎn)，也可以幫助用戶降本增效，提升自身收益。

歐曼EST穿越版的后橋，同樣具備10萬公里長(zhǎng)保養(yǎng)換油周期，而且這款青特459單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋速比較小，僅為2.733，搭配前2后4片板簧懸架，非常適用于高速標(biāo)載工況，運(yùn)輸效率更高。

車輛采用鋁合金雙油箱，具備1100（760+340）升總?cè)萘颗渲?，常跑東北、西北等高海拔、高緯度地區(qū)的卡友還可以選配雙標(biāo)號(hào)油箱，避免柴油在較低氣溫下凍結(jié)，長(zhǎng)途行車更有保障。

整車前橋使用了50萬公里免維護(hù)的康邁輪端，配置佳安12R22.5 18PR真空胎，車輛出勤率更高，維護(hù)成本更低，承載性與安全性也更強(qiáng)。

自動(dòng)空調(diào)、氣囊座椅，獨(dú)立供暖的移動(dòng)之家

時(shí)尚、舒適且智能的轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣是歐曼自動(dòng)擋重卡風(fēng)靡市場(chǎng)因素之一。主攻高端市場(chǎng)的歐曼EST穿越版，更是大量運(yùn)用仿皮革、鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，整個(gè)操控臺(tái)質(zhì)感十足，令人眼前一亮。

駕駛艙采用全新環(huán)抱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配氣動(dòng)四幅方向盤以及帶有腰托的8向可調(diào)節(jié)氣囊座椅，舒適性更高、沉浸感更強(qiáng)，車輛操控更省力。

方向盤上帶有多個(gè)功能按鍵，可滿足電話接聽、音量調(diào)節(jié)、定速巡航等操作。帶有液晶顯示屏的儀表盤，信息顯示更全面，能夠幫助駕駛員更直觀地了解車輛行車數(shù)據(jù)。

車窗實(shí)現(xiàn)一鍵升降，中控臺(tái)設(shè)有液晶顯示屏，功能按鍵位置進(jìn)行過精心優(yōu)化，眾多儲(chǔ)物格也將車內(nèi)空間合理切割運(yùn)用，各個(gè)細(xì)節(jié)都凸顯了歐曼EST穿越版的人性化設(shè)計(jì)。

整車設(shè)有雙臥鋪，滿足多位駕駛員輪流休息。車內(nèi)的空間也很大，進(jìn)而拓寬了車內(nèi)臥鋪的尺寸，足夠駕乘人員閃轉(zhuǎn)騰挪。得益于針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及車身的諸多降噪、隔音措施，車內(nèi)靜謐性更高，幫助駕乘人員擺脫長(zhǎng)途行車休息不佳的困擾。

為適應(yīng)南北地區(qū)極端的氣候差異，歐曼EST穿越版配置了一款自動(dòng)空調(diào)，幫助卡友更好地調(diào)節(jié)室內(nèi)氣溫與濕度，搭配卡車上的低溫電池和獨(dú)立熱源，即使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，也能保障駕駛室獨(dú)立供暖。

此外，車內(nèi)還配有LED光源、USB充電口、杯托、點(diǎn)煙器、行駛記錄儀等實(shí)用配置，為卡友創(chuàng)造一個(gè)更為舒適、安全的駕乘環(huán)境，掙錢更輕松。

品牌化、家族式車身設(shè)計(jì)，顏值爆表

由于主打快遞、快運(yùn)以及日用工業(yè)品運(yùn)輸，歐曼EST穿越版配置了一款高頂4點(diǎn)懸浮氣囊減震駕駛室，兼顧時(shí)尚與舒適，更加符合長(zhǎng)途行車卡友的需求。

前臉依舊采用家族化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用四條鏤空?qǐng)A孔橫幅裝飾，并在其上鑲嵌輝鉆LOGO，提升整車辨識(shí)度的同時(shí)，更利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

車燈則是較為常見的分體式結(jié)構(gòu)，造型犀利，燈光穿透力強(qiáng)，能夠保證駕駛員在霧、霾、雨天和夜晚的行車安全。

大燈上方設(shè)有導(dǎo)流槽，與進(jìn)氣格柵側(cè)邊的導(dǎo)流孔上下呼應(yīng)，既能提升車輛線條感和美觀度，又能幫助車輛將正面氣流導(dǎo)向車體兩側(cè)，降低整車油耗。

寬大的前擋風(fēng)采用弧面玻璃設(shè)計(jì)，車內(nèi)視野更好，采光率更高，配合兩側(cè)電動(dòng)帶電加熱組合式外后視鏡，有效減少車輛盲區(qū)，卡友行程更安全。

遮陽罩與前風(fēng)擋四周呈黑色，與銀色車身涂裝和諧匹配，頂部右側(cè)的“福田戴姆勒”標(biāo)識(shí)，彰顯了歐曼EST重卡的品牌價(jià)值與底蘊(yùn)，更顯產(chǎn)品格調(diào)與檔次。

高端大氣、智能換擋、節(jié)油舒適、高效運(yùn)營(yíng)，這就是歐曼EST穿越版6×4 AMT自動(dòng)擋牽引車的魅力之所在。在這個(gè)自動(dòng)擋技術(shù)不斷成熟，重卡產(chǎn)品快速向中高端品質(zhì)邁進(jìn)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，福田戴姆勒汽車把握住潮流趨勢(shì)，憑借專業(yè)、實(shí)用的歐曼AMT產(chǎn)品，引領(lǐng)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)。

未來，隨著國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率逐步提高，歐曼AMT自動(dòng)擋重卡將憑借先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，幫助更多卡友降本增效，推動(dòng)行業(yè)更新?lián)Q代、穩(wěn)步發(fā)展。