X20CrMoWV121是德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐高溫鋼。2020年，全球高溫合金消費(fèi)量為28萬(wàn)噸，占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億美元。目前來(lái)看，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過(guò)50家，X20CrMoWV121是德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐高溫鋼。主要集中在美、英、法、德、俄、日等國(guó)，整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國(guó)家均視其為戰(zhàn)略軍事物資，對(duì)外進(jìn)行嚴(yán)密管控。X20CrMoWV121是德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐高溫鋼。

X20CrMoWV121是德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐高溫鋼。

碳 C：0.17~0.25

硅 Si：0.10~0.50

錳 Mn：0.30~0.80

磷 P：≤0.045

硫 S：≤0.030

鈷 Co：—

鉻 Cr：11.0~12.5

鉬 Mo：0.80~1.20

鎳 Ni：0.30~0.80

釩 V：0.25~0.35

鎢 W：0.40~0.60

2012年，全球高溫合金消費(fèi)量為28萬(wàn)噸，占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億美元。目前來(lái)看，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過(guò)50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等國(guó)，整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國(guó)家均視其為戰(zhàn)略軍事物資，對(duì)外進(jìn)行嚴(yán)密管控。

●代號(hào)：1.4935

●產(chǎn)品名稱：進(jìn)口耐熱鋼

●鋼號(hào)：X20CrMoWV12-1

●鋼組系列：CrNiMoWV

●執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

EN 10302: 2008

EN 10088-1: 2005

●交貨狀態(tài)：一般以扎材退火或鍛材退火狀態(tài)交貨，具體交貨狀態(tài)應(yīng)在合同及質(zhì)保書中注明。

●X20CrMoWV12-1性能特點(diǎn)及用途：

性能及用途類似于X22CrMoV12-1鋼。X20CrMoWV12-1用做高溫結(jié)構(gòu)部件，如汽輪機(jī)葉片、輪盤、葉輪軸、螺栓等。

●X20CrMoWV12-1化學(xué)成份范圍值:

注：實(shí)際化學(xué)成分以鋼廠質(zhì)保書為準(zhǔn)。

碳C：0.17～0.24

硅Si：0.10-0.50

錳Mn：0.30～0.80

鎳Ni：0.30～0.80

磷P：≤0.025

硫S：≤0.015

鉻Cr：11.00～12.50

鉬Mo：0.80～1.20

釩V：0.20～0.35

鎢:W0.4 ～ 0.60

●X20CrMoWV12-1力學(xué)性能范圍值:

注：實(shí)際力學(xué)性能以鋼廠質(zhì)保書為準(zhǔn)。

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥800

屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa)：≥600

伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥14

斷面收縮率 ψ (%)：≥25

退火硬度：≤269HBW

淬火回火后硬度：≤341HBW

備注：材料出廠不做熱處理，客戶要自行淬火加回火處理后方可使用。

●X20CrMoWV12-1熱處理工藝：

淬火：1020-1070℃；冷卻劑：油冷或空冷

回火：≥600℃；冷卻劑：空冷

退火：830-900；冷卻劑：緩冷?

美國(guó)在高溫合金研發(fā)以及應(yīng)用方面一直處于世界*地位，年產(chǎn)量約為5萬(wàn)噸，其中近60%用于民用領(lǐng)域。美國(guó)有多家獨(dú)立的高溫合金公司，包括能夠生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生產(chǎn)特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科國(guó)際公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

　　歐盟國(guó)家中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產(chǎn)和研發(fā)代表。英國(guó)是世界上*早研究和開發(fā)高溫合金的國(guó)家之一。英國(guó)的鑄造合金技術(shù)世界*，代表性的是國(guó)際鎳公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后該國(guó)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅羅控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造。

　　日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強(qiáng)化高溫合金方面取得較大的成功。近年來(lái)則致力于開發(fā)新型耐高溫合金，并成功開發(fā)出在1200℃高溫下依然能保持足夠強(qiáng)度的新合金。日本主要的高溫合金生產(chǎn)企業(yè)是IHIcorporation，JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來(lái)，日本所有鋼企的整體營(yíng)業(yè)利潤(rùn)不容樂(lè)觀，公司整體業(yè)績(jī)呈下滑趨勢(shì)，但是生產(chǎn)航天航空領(lǐng)域所需要的鋼材是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)主要來(lái)源之一，用以彌補(bǔ)其他業(yè)務(wù)收入的損失。