文章作者：西瓜昌真濕基（B站和百度昵稱：寧柳跨越）

前言

“圣達(dá)菲”者，蒸汽機(jī)車輪式也，其為一導(dǎo)輪軸兩導(dǎo)輪、五導(dǎo)輪軸及十動輪軸和一從輪軸兩從輪而成，此種輪式被稱為“圣達(dá)菲”⑴。

OR21型蒸汽機(jī)車⑵者，蘇聯(lián)蒸汽機(jī)車也，其為伏羅希洛夫格勒蒸汽機(jī)車制造廠（以下簡稱“盧廠”）以LV型蒸汽機(jī)車為范本，進(jìn)行升級化之試驗(yàn)機(jī)。其不啻乃蘇聯(lián)鐵路最后的“圣達(dá)菲”，亦是其最后推出的蒸汽機(jī)車車型。

背景

二戰(zhàn)結(jié)束后，重建后的科洛姆納工廠（以下簡稱“科廠”）新建了允許生產(chǎn)具有方形框架的機(jī)車的車間，并在Ye型、SO型和TE型這些2-10-0輪式機(jī)車的基礎(chǔ)上研制出L型蒸汽機(jī)車。到1955年L型蒸汽機(jī)車停產(chǎn)時(shí)，三家工廠共計(jì)生產(chǎn)4199輛此型機(jī)車，其中科廠制造1762輛，盧廠制造2048輛，布良斯克機(jī)械制造廠（以下簡稱“布廠”）制造389輛。

然而，2-10-0輪式的缺點(diǎn)在于其缺少從輪而導(dǎo)致火箱面積和運(yùn)行速度均受到限制。1948年，蘇聯(lián)鐵道部蒸汽機(jī)車總局提出將L型機(jī)車安裝一對從輪使之輪式改造為2-10-2、動輪總重量提高到91噸。盧廠在1952年開始對L型蒸汽機(jī)車做出改進(jìn)，在1953年研制出OR18型蒸汽機(jī)車（ОР18），后又在此基礎(chǔ)上批量制造LV型蒸汽機(jī)車。LV型蒸汽機(jī)車在1955年開始量產(chǎn)，在同年共計(jì)生產(chǎn)102輛，剩余410輛在1956年制造出廠。

歷史

1953年，盧廠工程師P·M·沙羅伊柯⑶開始設(shè)計(jì)LV型蒸汽機(jī)車的升級版本——OR21型機(jī)車，定位是取代戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的FD型蒸汽機(jī)車。

根據(jù)最初的設(shè)計(jì)可知，OR21型機(jī)車的動輪直徑為1500毫米，軸重為21噸，粘著重量為105噸并允許提高到115噸；直徑為2150毫米的鍋爐完全采用焊接，其壓力為16千克/平方厘米，蒸發(fā)面積為2〇6〇4〇平〇方〇米，過熱器加熱面積為151平方米，火箱面積為7.2平方米，并安裝有73個(gè)加熱管和98個(gè)煙管；兩個(gè)氣缸的直徑為650毫米，行程為800毫米；煤水車水箱容量為46.6立方米，可裝23.5噸的燃料。在估計(jì)千分之9％的坡道線路上，機(jī)車的牽引定數(shù)為2100噸，并且輸出2600到2650馬力的輪周功率。

此外，機(jī)車還配備布廠制熱水器、兩個(gè)蒸汽發(fā)電機(jī)、無線電臺以及可以連續(xù)操作的自動機(jī)車信號系統(tǒng)。

1953年，OR21-01號機(jī)車建造出廠，但該機(jī)車的動輪軸重為20.5噸，粘著重量為102.5噸，空重為123.9噸，整備重量為138噸；1954年，OR21-02號機(jī)車和OR21-03號機(jī)車建造出廠，兩臺機(jī)車的動輪軸重為21噸，粘著重量為105噸，空重為125.5噸，整備重量為140噸。

這三臺OR21型機(jī)車就近配屬于頓涅茨克鐵路局紅利曼機(jī)務(wù)段進(jìn)行測試。盡管這三臺機(jī)車在測試中表現(xiàn)良好，但隨著1956年2月召開的蘇聯(lián)共〇產(chǎn)〇黨第二十次代表大會上決定停產(chǎn)蒸汽機(jī)車并以內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車取代之，OR21型機(jī)車未能批量生產(chǎn)。1959年這三臺OR21型機(jī)車被轉(zhuǎn)移到路外廠礦使用，但此后的運(yùn)用情況不得而知。

后記

由于此型機(jī)車之資料過少，恐有掛一漏萬，望請諸君海涵。

注釋

⑴英語：Santa Fe。

⑵俄語：Паровоз ОР21；其中“ОР”指“Ворошиловградский завод Октябрьской революции”，意指“伏羅希洛夫格勒十月革〇命工廠”，“21”指動輪軸重為21噸。

⑶俄語：Павел Михайлович Шаройко（1902-1967），蘇聯(lián)機(jī)車工程師。

參考

• 《Паровозы типа 1-5-1 Ор21》：http://www.paravozoff.ru/articles/show/86

• 《Паровозы серии ОР21》：http://scado.narod.ru/catalog/r_p_or21.htm