前兩天，有一個(gè)小伙伴付費(fèi)咨詢我這個(gè)問題，語氣中明顯感覺到他的焦慮和不甘，但是面對現(xiàn)實(shí)的壓力，又不得不盡快做出選擇。

我想到這個(gè)問題可能代表了一部分同學(xué)的現(xiàn)狀，所以今天就和大家簡單的聊一下這個(gè)話題。

下面的內(nèi)容，我分兩個(gè)部分來闡述：

1、物流管理專業(yè)考研失敗后有必要二戰(zhàn)嗎？

2、研究生學(xué)歷對物流行業(yè)就業(yè)影響大嗎？

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#物流管理專業(yè)考研失敗后有必要二戰(zhàn)嗎？

這個(gè)問題沒有絕對正確或者錯(cuò)誤的答案，每個(gè)人都有自己的看法和理解，我只說我自己的結(jié)論：我覺得沒有必要。

至于為什么，我會在第二個(gè)話題里重點(diǎn)來介紹。

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#研究生學(xué)歷對物流行業(yè)就業(yè)影響大嗎？

大家對于研究生的執(zhí)著，絕大部分是出于對就業(yè)的焦慮。感覺身邊的同學(xué)都在考研，公司的招聘崗位一個(gè)比一個(gè)難懂，于是在艱難徘徊之際，很多人就被推進(jìn)了考研大軍的隊(duì)伍（部分同學(xué)甚至是莫名其妙的就開始了自己的考研之路）。

研究生學(xué)歷對物流行業(yè)就業(yè)影響大嗎？

這個(gè)問題是顯而易見的，不僅是物流行業(yè)，在其他行業(yè)也是一樣的道理，研究生學(xué)歷總歸是要比本科學(xué)歷更容易找到工作。但是前提是研究生對自己期望的薪資是合理的。

如果你仗著自己的研究生學(xué)歷，給公司報(bào)了一個(gè)博士生的價(jià)格，那公司肯定會選本科生而不選研究生。

研究生學(xué)歷在就業(yè)的時(shí)候，對比本科生，除了簡歷更容易被篩選出來外，還有一個(gè)好處就是薪資對比本科生至少多3000，甚至所在城市還有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。

舉個(gè)例子，本科生入職某崗位能夠獲得的薪資是8000，那么研究生的薪資大概就是1200左右。

不過如果大家想要憑借研究生學(xué)歷去獲得一個(gè)好的起點(diǎn)的工資，然后再花一年的時(shí)間去二戰(zhàn)的話，那收益其實(shí)就不那么明顯了。

原因如下：

首先，你二戰(zhàn)不一定就能上岸，如果你又沒上岸的話，那么你將失去應(yīng)屆生的資格，錯(cuò)失很多公司的管培生崗位。那個(gè)時(shí)候你的簡歷大概率只能按社會招聘的渠道去投遞，但是大多數(shù)企業(yè)社會招聘需求的是三年及以上的工作經(jīng)驗(yàn)。

那個(gè)時(shí)候的你只有兩年考研（失?。┑慕?jīng)驗(yàn)，簡歷投遞成功的概率是可想而知的。

其次，假如你研究生考上了，加上研究生三年，一共是四年過去了。在這個(gè)四年里，你本科同學(xué)晉升和漲薪的幅度，不會比四年以后剛出校門的你低（有一個(gè)極端的情況，就是你研究生畢業(yè)后，你的領(lǐng)導(dǎo)很有可能是你的本科同學(xué)。即使他不以領(lǐng)導(dǎo)自居，你也得喊一聲前輩）。

你要是考上了北交大、大連海事、西南交大、華中科技大等學(xué)校的研究生還好， 如果你考的是一個(gè)提起名字大家都不知道在哪個(gè)城市的學(xué)校研究生，那你和本科的同學(xué)的差距估計(jì)就更大。

四年的時(shí)間，大家都是精力最旺盛的時(shí)候，有的人在曠野上練習(xí)馬術(shù)，有的人在教室鉆研馬術(shù)的起源。

再次，據(jù)我十年物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，研究生階段學(xué)習(xí)的東西，在工作中大概率用不上（僅針對社會物流企業(yè)而言，其實(shí)對于研究機(jī)構(gòu)、社科院等單位，研究生階段學(xué)的東西還是有用的）。

我們在工作階段，遇到過很多各高校研究生畢業(yè)的同學(xué)，還有很多國外某某大學(xué)研究生畢業(yè)的同學(xué)。

我們對于他們學(xué)習(xí)的東西一無所知，但是并不影響我們作為前輩，教導(dǎo)他們在工作中應(yīng)該關(guān)注什么應(yīng)該注意什么。

這里我想多解釋一下。

公司是一個(gè)龐大復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，你進(jìn)入公司以后只是負(fù)責(zé)某個(gè)部門某個(gè)小組的某一項(xiàng)工作。這個(gè)工作和你在研究生階段學(xué)習(xí)的東西能夠吻合上的概率，簡直微乎其微。

（根據(jù)我的觀察，在學(xué)校階段，同學(xué)們做的很多事情，看似已經(jīng)用盡了全部力氣，已經(jīng)無能為力了，在社會看來，其實(shí)都是毫無意義的，都是人為的限制和浮夸的繁文縟節(jié)）

就像我在上一篇文章中提到的，不管你學(xué)的什么東西，到了這個(gè)崗位，我們的要求就是你要盡快熟悉我們的工作和要求，盡快的加入我們的隊(duì)伍一起發(fā)光發(fā)熱。

最后，我建議你沒有必要二戰(zhàn)的主要原因，可能還是我能理解你對于本科就業(yè)的焦慮。

感覺自己大學(xué)四年什么都沒有學(xué)會，招聘的崗位上說的那些東西，自己似乎都沒看過。

其實(shí)在這個(gè)階段，我希望大家多給自己一些勇往直前的勇氣。

要多投遞一些簡歷，多嘗試幾家不同的公司，多試試不同的崗位。不要擔(dān)心自己處理不了即將到來的工作。

以我自己舉例，我雖然也是學(xué)了幾年的物流管理專業(yè)，但是剛進(jìn)公司的時(shí)候，也是不知道自己要干嘛。每天都是早早的去公司打掃衛(wèi)生（我是在基層的營業(yè)站入職的，每天要接待很多客戶，沒有專職打掃衛(wèi)生的阿姨），得空的時(shí)候就去整理倉庫，打掃衛(wèi)生間，給辦公室換水。

因?yàn)樽约罕容^勤快，然后我們組的一位歲數(shù)比較大一點(diǎn)的同事，就經(jīng)常分配一些工作給我，并且教我應(yīng)該怎么做怎么做。

我就是從最低最低的層級開始做起，慢慢的了解了公司的這個(gè)系統(tǒng)叫這個(gè)名字，那個(gè)系統(tǒng)叫那個(gè)名字。然后又知道了處理這個(gè)問題要登錄這個(gè)系統(tǒng)，處理那個(gè)問題要登錄另外一個(gè)系統(tǒng)。

后面又學(xué)會了如何處理怎樣的異常，什么問題要及時(shí)升級（這中間當(dāng)然會犯錯(cuò)）。

慢慢的自己就融入了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，成了他們其中的一份子，再后面，看見有新人入職的時(shí)候，就想到自己當(dāng)初是怎樣的笨拙，然后也會多用心的照顧一下新人。

就是在這樣的摸索、犯錯(cuò)、學(xué)習(xí)的過程中，自己不斷成熟，不斷進(jìn)化，最后終于是花了十年的時(shí)間，走到今天這個(gè)階段。

所以今天和大家在這里侃侃而談，并不是我天生就知道熟悉這些，當(dāng)年我也是一個(gè)啥也不懂的萌新。只是迫不得已，自己縱身一躍跳進(jìn)了社會的漩渦里，花了十年時(shí)間才稍微搞清楚自己現(xiàn)在的境況。

所以大家不用過于焦慮本科就業(yè)的壓力，只要你準(zhǔn)備好了，這個(gè)世界就準(zhǔn)備好了。

還有一個(gè)特殊的原因，我不建議大家二戰(zhàn)的原因，就是對于個(gè)別同學(xué)而言，家庭條件限制自己繼續(xù)再花一年的時(shí)間去備戰(zhàn)。

這種情況下我也建議大家不要再一條巷子走到黑，因?yàn)檫@樣給自己的壓力太大，對于家庭的壓力也過于的大。不如直接進(jìn)入社會，在現(xiàn)實(shí)的生活中，創(chuàng)造更多成長的機(jī)會，而不是把命運(yùn)押給一個(gè)不知道的明天。

對于讀研的真正價(jià)值，我覺得最重要的可能就是你所結(jié)識的那些人脈資源吧。但是如果你不是一個(gè)善于交際的人，那這些資源對你來說也沒啥意義。

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當(dāng)然，我這篇文章說的是物流管理專業(yè)考研二戰(zhàn)的必要性，如果是準(zhǔn)備一戰(zhàn)的同學(xué)，我建議大家還是可以試一試。

一個(gè)是失敗了也沒啥損失（直接進(jìn)入校園招聘環(huán)節(jié)即可），二個(gè)是對于心理上的安慰，還是比較明顯的，不用過早的承擔(dān)工作的焦慮。

好了，今天就到這里。謝謝！