機(jī)械組（Technic）是全球知名玩具品牌樂高自1977年開始推出的一個產(chǎn)品系列，始終是樂高系列產(chǎn)品中非常受歡迎的一個，近年來授權(quán)產(chǎn)品在機(jī)械組中的占比迅速提高向行業(yè)傳遞了哪些信號？

樂高機(jī)械組授權(quán)產(chǎn)品占比迅速提高

機(jī)械組（Technic）是全球知名玩具品牌樂高自1977年開始陸續(xù)推出的一個產(chǎn)品系列，截至目前已經(jīng)推出了約500款產(chǎn)品。由于機(jī)械組的初衷是還原和展示日常生活中的交通工具及工程機(jī)械等實(shí)物的部分機(jī)械原理，包括發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動、方向盤控制輪胎轉(zhuǎn)向及工程機(jī)械組件的升降等，因此無論在國內(nèi)還是國外，機(jī)械組都始終是樂高系列產(chǎn)品中非常受歡迎的一個。

在這一系列推出的最初幾十年里，機(jī)械組的套裝主要包括叉車、吊車及挖掘機(jī)等根據(jù)工程機(jī)械的靈感所開發(fā)出來的套裝，套裝可玩性很強(qiáng)，通常不會超過1000個零件，價格也相對較低，有些套裝甚至可以拼搭出不只一個模型。

然而在最近幾年中，樂高明顯地增加了機(jī)械組中授權(quán)產(chǎn)品的占比，尤其以與車企合作的授權(quán)產(chǎn)品為主。根據(jù)海外網(wǎng)站Brickset的統(tǒng)計(jì)，最近兩年機(jī)械組中授權(quán)產(chǎn)品的占比均超過了60%，其中2023年樂高已經(jīng)發(fā)布的18款機(jī)械組產(chǎn)品中竟有14款都擁有授權(quán)。

在最近的五六年里，樂高推出了大量以交通工具為題材的機(jī)械組授權(quán)產(chǎn)品，其中包含超級跑車、SUV、方程式賽車以及摩托車等，同時也推出了與卡特彼勒、空中客車及梅賽德斯奔馳等知名品牌合作的推土機(jī)、直升飛機(jī)及卡車等。

伴隨著越來越多授權(quán)產(chǎn)品的上市，機(jī)械組套裝的零件數(shù)越來越多，價格也越來越貴。毫無疑問，這些產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)群體已經(jīng)不再是兒童，而是青少年甚至成年人，這也與樂高在新千禧年開始的將更多產(chǎn)品定位面向成年人以及尋求與更多知名IP合作的戰(zhàn)略是相吻合的。

粉絲對授權(quán)產(chǎn)品看法不一

針對這樣的趨勢，Brickset發(fā)起的討論也引起了廣大樂高迷的熱議。有些人認(rèn)為樂高或許不像前幾年那么強(qiáng)大了，只能依靠授權(quán)來提升銷售，也有些人認(rèn)為授權(quán)車輛為了盡可能還原真車的各種細(xì)節(jié)，只能減少功能性的設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致模型的把玩性變?nèi)趿?，同時也限制了創(chuàng)造力。

還有些人認(rèn)為由于授權(quán)產(chǎn)品要忠于原型，因此無法用一個套裝的零件拼出兩套不同的模型（樂高之前出品的部分非授權(quán)機(jī)械組產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)這樣的功能）。當(dāng)然也有些人抱怨自己花出去的錢中有很大一部分直接給了授權(quán)品牌方，而并沒有都被用于購買塑料積木。

授權(quán)產(chǎn)品客觀上助力銷售

雖然粉絲們有不同的聲音，但畢竟做為一家玩具企業(yè)，如何提升銷量才是王道。事實(shí)證明，通過與其它品牌進(jìn)行授權(quán)合作，樂高確實(shí)增加了一些套裝的銷量，例如，布加迪授權(quán)樂高推出的機(jī)械組超級旗艦跑車自2018年上市以來共銷售了55個月，創(chuàng)造了機(jī)械組套裝在售時長的紀(jì)錄。一些不是樂高粉絲的人會因?yàn)樗矚g的某款產(chǎn)品被做成了樂高而去購買這個套裝，如果沒有這個品牌的授權(quán)，他們則恐怕不會買。這也再次證明合適的授權(quán)合作能夠?yàn)楸皇跈?quán)方增加銷量及提升售價。

同時，對于一部分之前對樂高并不太感興趣的成年人來說，像類似機(jī)械組近年來推出的超級旗艦系列跑車是吸引他們“入坑”的一個很好的入口，他們可以通過收藏和展示這些套裝實(shí)現(xiàn)某種社交需求，這樣的樂高套裝也從一種高級玩具變成了具備社交屬性的成年人的收藏品，而這在歐美等具有傳統(tǒng)樂高文化的國家則是幾乎無法想象的。

來源：中外IP授權(quán) 深圳展（ID:licensingchina）