外電報道，在中國社交網(wǎng)絡上出現(xiàn)了一張照片，在中航工業(yè)某科研機構(gòu)的宣傳內(nèi)容當中，有幾位科研人員圍在一臺飛行模擬器周圍，模擬器屏幕上出現(xiàn)了一架無尾三角翼航空器。

早在2021年10月，西方遙感衛(wèi)星就發(fā)現(xiàn)，中國某地機場上停放著一架類似外形的飛機。他們認為，這些概念或相關的演示，表明中國在開發(fā)第五代戰(zhàn)斗機的時候，可能在考慮無尾架構(gòu)。

無尾三角翼本身并不是新概念，早在上世紀60年代，無論西方還是蘇聯(lián)對這種布局都進行過深入的研究。但是經(jīng)過實踐之后，美蘇都放棄了無尾三角翼的設計，因為這種布局無法滿足他們的戰(zhàn)術需求。

只有法國把這種構(gòu)型堅持了下來，最終研制了幻影2000戰(zhàn)斗機，也是全球第3代戰(zhàn)斗機當中唯一采用無尾三角翼的。后來法國向印度和中國臺灣出口過幻影2000，這兩個用戶對它的評價還是比較正面的。

但是，幻影2000的無尾三角翼，說的是沒有水平尾翼，垂直尾翼還是必須要有的，否則飛機就不能控制飛行方向。真正連垂直尾翼都沒有的無尾三角翼飛機，到目前為止還沒有出現(xiàn)在有人駕駛飛機的設計當中。

B2隱身轟炸機雖然沒有水平尾翼也沒有垂直尾翼，但它屬于飛翼布局，而且對空戰(zhàn)機動能力沒有什么要求。

進入21世紀后，隨著計算機飛行控制系統(tǒng)和矢量推力飛行控制技術的發(fā)展，把水平尾翼和垂直尾翼都從戰(zhàn)斗機上去掉，就成為了一種可以考慮的選項。這樣的戰(zhàn)斗機，不但飛行阻力更小，而且隱身性能要好得多，去掉了這三塊翼面也有效降低了飛機本身的起飛重量，可以改善飛行性能。

但這一切的前提，都是必須用有效的自動控制手段來實現(xiàn)垂尾和平尾原本的功能，否則飛機就無法俯仰和轉(zhuǎn)向飛行。

出現(xiàn)在中航工業(yè)顯示器上的這架飛機圖像，是不是中國的第五代戰(zhàn)斗機呢？美國的分析人員也不敢下定論。按照中國國防工業(yè)的保密制度，這應該僅僅是某種學術研究的內(nèi)容。不太可能是真正的戰(zhàn)斗機型號，否則就不會出現(xiàn)在新聞報道中了。美國人之所以高度懷疑這是中國的五代機，主要原因是美國所推出的幾種第五代戰(zhàn)斗機構(gòu)想當中，都采用了無尾三角翼設計。

那么美國人為什么對一張不知道來由的圖像這么緊張？這主要是因為中國國防工業(yè)這幾年取得了長足的進步，在很多方面已經(jīng)接近了美國的水平，在少部分領域甚至取得了反超，美國念念不忘的代差優(yōu)勢，在相當多的裝備技術領域已經(jīng)不存在了。

作為一個靠優(yōu)勢制空權(quán)打仗的軍隊，如果失去了空中優(yōu)勢，那么美國軍隊的整個戰(zhàn)略戰(zhàn)術框架，就要重新考慮了。而第五代戰(zhàn)斗機就是未來制空權(quán)的核心，如果中國能在這個裝備門類上緊緊咬住美國，至少對美國空軍和陸軍來說，未來是相當灰暗的。

我們現(xiàn)在還無法排除一種可能性，就是美國軍方急于求成，結(jié)果把五代機搞砸了，美軍的裝備研發(fā)當中已經(jīng)確確實實發(fā)生了這樣的先例。美國海軍的朱姆沃爾特級和瀕海戰(zhàn)斗艦都是典型的例子，美國陸軍剛剛研制完成，準備投入批量化生產(chǎn)的下一代輕型坦克，現(xiàn)在看起來也不是中國15式坦克的對手。美國空軍要是脫離實際，非要在五代機上拉開和中國的代差，可能就會重蹈朱姆沃爾特的覆轍。