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昨天我們已經(jīng)了解一些關(guān)于飛機(jī)是滑行的知識(shí)，相信大家對(duì)飛機(jī)滑行也不再很陌生了吧~今天小編將繼續(xù)這個(gè)話題，分享幾個(gè)飛機(jī)滑行中大家可能遇到的疑問(wèn)，快來(lái)看看吧~

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飛機(jī)在天上如何轉(zhuǎn)向？

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答：飛機(jī)在飛行和進(jìn)近中是靠飛機(jī)的機(jī)翼的副翼或擾流板進(jìn)行阻擋氣流產(chǎn)生相應(yīng)的力來(lái)世飛機(jī)轉(zhuǎn)向，如風(fēng)切等惡劣飛行氣候情況下飛行員還需蹬舵來(lái)控制飛機(jī)垂直尾翼舵面來(lái)進(jìn)行方向修正。多數(shù)情況下都是舵桿協(xié)同，只要副翼動(dòng)作，那么方向舵也必須動(dòng)作來(lái)協(xié)調(diào)以免側(cè)滑，只是在某些航向調(diào)整不大、轉(zhuǎn)彎坡度不大的情況下可以使用其他操縱方法來(lái)抵消側(cè)滑（比如稍稍帶桿）。

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飛機(jī)在地面究竟是如何沿著滑行線來(lái)滑行的？

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答：飛過(guò)之后就明白了，和開(kāi)車一個(gè)道理，全是靠感覺(jué)的，目視前方，沿著滑行線走。（開(kāi)車的時(shí)候可以自己試一下，很簡(jiǎn)單）現(xiàn)代飛機(jī)的設(shè)計(jì)為前三點(diǎn)式設(shè)計(jì)，所以滑行的時(shí)候會(huì)很穩(wěn)，不像車那樣還怕跑偏了。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有個(gè)竅門，前輪滑過(guò)轉(zhuǎn)彎線一點(diǎn)然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)向，你會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)對(duì)的很正，多練練就好了。

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養(yǎng)成良好的飛行習(xí)慣，在飛行的各個(gè)環(huán)節(jié)中，檢查好飛機(jī)這一關(guān)是至關(guān)重要的。要問(wèn)、看、查；在飛行中要學(xué)會(huì)守聽(tīng)無(wú)線電，提高自己的判斷力。飛行員要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，快中有細(xì)?？罩刑鞖馇闆r，前后機(jī)距離，空域活動(dòng)等情況，飛機(jī)頻繁活動(dòng)區(qū)域，起落航線都是重點(diǎn)。注意力分配是飛行的基本功，也是衡量一個(gè)成熟飛行員的標(biāo)準(zhǔn)之一，要學(xué)會(huì)調(diào)動(dòng)五官去感知飛機(jī)，飛行動(dòng)態(tài)的變化要通過(guò)視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)，嗅覺(jué)，觸覺(jué)去準(zhǔn)確感知。

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每次飛行的順利和安全都在終點(diǎn)等著你。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。（以上內(nèi)容僅供參考）

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