第三日 大雨轉(zhuǎn)陰

早晨，見還未開始下雨，我決定抓緊時(shí)間前往一下棧橋。

即使天色陰沉，棧橋及其周邊的海灘上依然有不少人，有一家三口來拍照的，有玩沙灘排球的，還有拎著小桶在礁石上拾貝殼的，真是形形色色。

走過棧橋，我站在那座著名的八角閣樓底下遠(yuǎn)眺八大關(guān)一帶。但實(shí)在有點(diǎn)天公不作美，遠(yuǎn)處被灰蒙蒙的薄霧籠罩，色彩看不分明。

開始下雨了，我匆匆走下棧橋，走進(jìn)地鐵站，購買了一張1日票，準(zhǔn)備開始“暢達(dá)幸?！敝?。

先搭乘3號(hào)線。作為青島市第一條地鐵線路，3號(hào)線的車廂與站廳明顯有了歲月的氣息：昏暗。

太平角公園站有一個(gè)青島地鐵展示館，但我到訪的那天并未對(duì)散客開放。

在五四廣場(chǎng)，我換乘2號(hào)線。五四廣場(chǎng)站為2號(hào)線與3號(hào)線的同向同臺(tái)換乘車站，位于青島市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心附近，即使是下雨天也有著不小的客流。

搭乘2號(hào)線一路北上，途經(jīng)海游路站時(shí)，我下車打卡了這座特色車站。該站位于中國海洋大學(xué)浮山校區(qū)下方，站內(nèi)有寫著各種海洋漁業(yè)有關(guān)的名詞的文化墻。

接下來直接前往李村公園站。出站后，我發(fā)現(xiàn)該處有一大型公交總站，同時(shí)很適合拍車；但由于天正下著大雨，沒法拿出相機(jī)，只好前往琴島通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦張卡走人。

隨后，我通過2號(hào)線轉(zhuǎn)乘3號(hào)線轉(zhuǎn)乘8號(hào)線，直接前往紅島、膠州方向。

在大澗站出站，搭乘901路前往城陽區(qū)。由于一下沒找到站牌，我目送一班車離站，吃了個(gè)整間隔。

中午在一家打著牛肉面大王旗號(hào)的店里吃了一看就是現(xiàn)成調(diào)料包做的鹵肉飯。很難吃。

吃完后，我前往城陽批發(fā)市場(chǎng)站，體驗(yàn)城陽有軌電車。

感覺這是中國大陸有軌電車中比較中規(guī)中矩甚至偏差的：沒有獨(dú)立路權(quán)，沒有信號(hào)優(yōu)先，間隔接近30分鐘一班，行駛速度只能說說得過去。

到前旺疃站后，經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待，終于等到再次發(fā)車，拍攝兩張后走人。

回到正陽中路地鐵站，我搭乘1號(hào)線南下。此時(shí)雨已經(jīng)停了，我決定在仙家寨下車，在汽車北站拍攝一會(huì)。

拍攝完畢后，我搭乘由JNP6180GVC型鉸接公交車擔(dān)當(dāng)?shù)?05路前往李村。鉸接公交車在浙江省已經(jīng)銷聲匿跡許久，我也一直沒機(jī)會(huì)坐到，因此這款車是我在青島的重點(diǎn)體驗(yàn)對(duì)象之一。

地鐵大規(guī)模開通后，605路的客流似乎已經(jīng)沒有大到必須使用鉸接車的必要，這款有六個(gè)乘客門的大家伙被封上了四個(gè)，顯然已是不再輝煌了。

李村地鐵站為2號(hào)線與3號(hào)線的另一換乘站，位于李滄區(qū)的商業(yè)中心地下。該站的文化墻由上世紀(jì)80年代的眾多物件形象組合，勾勒出了一條魚的形狀，富有情調(diào)。

搭乘3號(hào)線南下，在敦化路站下車打卡。該站為塔柱式結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)分體的小站廳和一個(gè)分離島式站臺(tái)。本站也是青島地鐵唯一一個(gè)配備半高屏蔽門的地下站。

重回五四廣場(chǎng)站，換乘2號(hào)線前往終點(diǎn)站泰山路。至此，我坐完了2號(hào)線與3號(hào)線全線。

由于在青島多過一夜在計(jì)劃之外，該晚的住宿并未提前考慮。正處旅游旺季，青島市區(qū)的賓館價(jià)格普遍偏高，我只能住回黃島去。

安頓好后，我前往金沙灘與啤酒節(jié)會(huì)場(chǎng)。

在排隊(duì)50分鐘做了個(gè)核酸后，我回到賓館，已是晚上十點(diǎn)半多了。

早日休息，明日要前往青島的更多地點(diǎn)。

未完待續(xù)。