我們都知道，哈雷戴維森將會(huì)在月底的時(shí)候發(fā)布一款新車，在國(guó)外媒體的深度挖掘之下，這款新車很快露出眉目，而前些時(shí)候哈雷也公布了2022款的新車陣容，因此很容易推測(cè)出即將上市的新車是Low Rider S，甚至將新車的圖片以及詳細(xì)的規(guī)格表都公布出來(lái)了。

上圖是現(xiàn)款車型，下圖是還未發(fā)布的新款車型，新款和老款車在外觀上也很容區(qū)分，老款車的油箱上有儀表盤，而新款則取消了這一設(shè)計(jì)，另外老款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)上有114的字樣，而新款則沒有。

因?yàn)樾驴钴囆陀眠M(jìn)氣口取代了老款的外置式空濾設(shè)計(jì)，而且新款車型將發(fā)動(dòng)機(jī)從1870cc升級(jí)到更大的1923cc，也就是以Milwaukee Eight 117，代替了Milwaukee Eight 114。

安裝在車把上的新儀表盤，取代了以前的油箱式儀表。雙4英寸模擬表盤，被一個(gè)帶有模擬轉(zhuǎn)速表和數(shù)字速度表的 4 英寸儀表取代。

根據(jù)泄露的規(guī)格表來(lái)看，新款Low Rider S在4,750轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出103匹馬力，這與2021 CVO車型上的Milwaukee-8 117發(fā)動(dòng)機(jī)的功率差不多。峰值扭矩在3,500轉(zhuǎn)時(shí)輸出為169Nm，與2021 FXLRS 相比所增加，爆發(fā)轉(zhuǎn)速也延后了500轉(zhuǎn)。

新款Low Rider S的車架、雙盤前制動(dòng)器和43mm倒叉，似乎與老款的Low Rider S相比沒有任何變化。但是，后懸架行程變得更長(zhǎng)，從3.4英寸增加到了4.4 英寸。因?yàn)樾碌膽壹?，座椅高度增加?710mm（以前為690mm），而離地間隙也從119mm增加到145mm，這些變化也導(dǎo)致最大傾斜角從 30.1° 增加到了31.3°。

據(jù)說(shuō)，還有帶整流罩和馬鞍包的Low Rider S旅行版本，因?yàn)轭A(yù)告視頻片段當(dāng)中出現(xiàn)了揚(yáng)聲器。其實(shí)哈雷戴維森的新車預(yù)告當(dāng)中，使用標(biāo)語(yǔ)“Further快點(diǎn)?！眲偤糜∽C了這一次發(fā)動(dòng)機(jī)排量的提升，更多的消息還有待進(jìn)一步爆出。

哈雷的這款新車會(huì)在1月26日下午5點(diǎn)（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）發(fā)布，如果按照這個(gè)爆料的速度，可能會(huì)在正式發(fā)布之間，都會(huì)一一呈現(xiàn)出來(lái)。